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bonjour à tous
J'ai une lancie delta gtie 1.6l et je voudrais savoir si la soudure est obligatoire pour fixer les plaques sur les trous provoquer par la corosion?(défaut sur ces voitures à l'arrière)Qu'elle autrer moyen utilisé?Peut on passer au controle technique avec des fixations par des rivets et recouvert avec de la résine et pour protéger le tous avec du goudron?merci de répondre.

Le maquillage a l'ancienne avant çà pouvait passer, mais maintenant avec les nouveaux points de controles, je ne suis pas sertain?
Mais si tu veut une belle réparation, il faut le faire dans les régles de l'art, a savoir: couper, ressouder et protéger. Aprés tout dépend ce que tu veut faire de la voiture?

dans tous les cas si tu a des points de rouille perforante il faut découper les morceaux infectés pour ensuite les remplacer par de la ferraille saine.

si tu fais juste masquer les points de rouille ta corrosion cours toujours et après quelques temps (faire gaffe car dans certains cas ca va vite)et bien tu vois réapparaitre de la rouille et c'est foutue.

pareille maitre du blackson ca peut être bien si en-dessous c'est saint sinon aucun intérêt sauf masquer une triste réalité.

D'abord j'ai découper la tole pourri ensuite j'ai brosser la rouille restante,j'ai appliqué du frameto ensuite j'ai riveté des plaques et j'ai recouvert de résine.Je n'ai laisser aucun point de rouille.Après je terminerai par recouvrir le tout par du gouderon.Ce que j'ai fait je ne pense pas que ce soit du maquillage

et au fait qui peut me dire comment insérer des photos merci

et qu'elles sont les nouveaux point de controle par rapport à la carrosserie?

bossréparateur a dit : D'abord j'ai découper la tole pourri ensuite j'ai brosser la rouille restante,j'ai appliqué du frameto ensuite j'ai riveté des plaques et j'ai recouvert de résine.Je n'ai laisser aucun point de rouille.Après je terminerai par recouvrir le tout par du gouderon.Ce que j'ai fait je ne pense pas que ce soit du maquillage

Je pense justement le contraire !

mais alors que faut il faire pour que ce ne soit pas du maquillage alors?Et comment je peux boucher les trous sans poste à souder

Sans souder et sans bidouiller... Ca sera toujours un peu de la bidouille !

Sa veut dire que meme si on soude et que l'on recouvre par du mastic c comme meme du maquillage

ca veut dire aussi que ce que j'ai fait n'est pas bon alors c ca?

Ben quoi qu'il arrive la structure de ta carosserie a changé puisque quelque part elle a été fragilisée à divers endroits. Après tout dépend du trou qu'il y avait à reboucher, plus il est grand plus le risque est important.
Ca sera à mon avis toujours du maquillage, mais préfère une bonne soudure dans ce cas là, car même si la voiture ne retrouvera jamais sa structure d'origine, elle s'y en approchera mieux comme ça.
Après, il y a maquillage et maquillage. Tant que tu fais ces réparations pour toi et ta voiture et que les trous ne sont pas trop important jusqu'à engager ta sécurité et celle des autres (casse de la carrosserie par exemple) je suis d'avis que ça va. Mais si tu la revends à quelqu'un d'autre, là c'est une hautre histoire...

Pour l'anecdocte, j'ai passé avec succès il y a trois ans de ça le contrôle technique sur ma BX avec un berceau coupé en deux . En fait c'était la barre de direction qui retenait le tout!!! Bon, un mois après j'ai découvert le problème et procédé au remplacement du berceau, mais je vous garantie qu'elle roulait plutôt bisarrement . En fait, il semble que tant qu'on fait passer sa voiture pour soi (ça dépend des centres de contrôle bien sûr), et bien les techniciens sont moins regardant...

@+

ok.Mais je pense que les rivets sont interdits non et sa coute cher un semi automatique?

Les premiers prix sans gaz c'est environ 300€, si non avec c'est dans les 500€. Et c'est pareil il faut savoir s'en servir.