J'ai envie de me monter un régulateur de vitesse sur la Dedra SW.
Afin de consommer un peu moins et de faire un petit geste pour l'environnement et par la même occasion éviter de dilapider mon permis.
J'ai contacté les Ets Debeaux à Dijon et les réponses à mes questions sont ultra minimalistes me renvoyant toujours au site, qui propose un pauvre schéma à 2 balles.
Qui a déjà monté un régulateur "adaptable"?
Qui a posé un régulateur de vitesse type LITEON AP300 et la commande CM19?
Est ce que le module sur le câble d'accélérateur trouverait une place dans le compartiment moteur d'une Dedra 2.0L 16V tout de même un peu exigüe si on veut en rajouter là dedans?
Qui connaît un endroit où se le procurer pour moins cher que chez les Ets Debeaux? Norauto?
Merci d'avance
Régulateur de vitesse
...
Moi aussi j'envisage de faire ce montage. Pour ce qui est de la diminution de conso, je n'y crois pas trop, mais pour le confort je suis preneur.
Je ne savais pas qu'il existait des kit adaptables, je pensais faire ça maison.
Pour ce qui est de la place pour intégrer le servo au niveau du papillon, rien n'oblige de le mettre à côté. En étudiant le passage d'un câble entre le papillon et le servo, on doit pouvoir y arriver.
Pour ce qui est de la réalisation maison (ordi de bord avec régulo), j’en ai parler avec mon tuteur qui fait du contrôle moteur (je suis en apprentissage ingénieur), il m’a dit que c’était un projet intéressant et réalisable. Il sait de quoi il parle puisqu’il a passé une moto carbu à l’injection avec régulateur de vitesse. J’ai donc possibilité de reprendre la loi de contrôle qui a été développée pour la moto.
En tout cas, si tu passe à l’action, tien nous au courant.
Moi aussi j'envisage de faire ce montage. Pour ce qui est de la diminution de conso, je n'y crois pas trop, mais pour le confort je suis preneur.
Je ne savais pas qu'il existait des kit adaptables, je pensais faire ça maison.
Pour ce qui est de la place pour intégrer le servo au niveau du papillon, rien n'oblige de le mettre à côté. En étudiant le passage d'un câble entre le papillon et le servo, on doit pouvoir y arriver.
Pour ce qui est de la réalisation maison (ordi de bord avec régulo), j’en ai parler avec mon tuteur qui fait du contrôle moteur (je suis en apprentissage ingénieur), il m’a dit que c’était un projet intéressant et réalisable. Il sait de quoi il parle puisqu’il a passé une moto carbu à l’injection avec régulateur de vitesse. J’ai donc possibilité de reprendre la loi de contrôle qui a été développée pour la moto.
En tout cas, si tu passe à l’action, tien nous au courant.
Adrien, simple membre Lancia Net 
Boites à roues:
Ex-Escort 1.6 Ghia de 1992 (volée)
Dedra 1.8 LX de 1996 
Fiat 500 Lounge de 2013 (celle de madame)
Motocyclettes:
Honda 700 NTV de 2008 Yamaha 600 XJN de 2002
Présentation Dédra 1800 LX
Tuto installation régulateur de vitesse
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Dedra 1.8 LX de 1996 Fiat 500 Lounge de 2013 (celle de madame) Motocyclettes:
Honda 700 NTV de 2008
Yamaha 600 XJN de 2002 Présentation Dédra 1800 LX
Tuto installation régulateur de vitesse
J'ai presque trouvé...
Debeaux: AP300 = 295.34€ + CM19 = 51.20€
soit un total de 346.54€ sans compter les fdp de 30€
Norauto: AP300 = 210€ + CM35 = 59€
soit un total de 269€ (possibilité de commande CM19 à 31€)...
Vu le prix chez Norauto, j'opte pour la commande CM35 avec programmateur (mise en mémoire des vitesses) qui parait aussi mieux finie que la commande CM19... le seul hic est que le Norauto le plus proche est à 130 kms de chez moi, on ne peut pas acheter ces articles via leur site de commande en ligne et le vendeur me dit que sa direction ne veut pas envoyer des pièces... je lui ai tout de même envoyé un email au cas où...
ce qui est terrible, c'est que ça reste rentable chez Norauto par rapport à Debeaux même en comptant les frais kilométriques...
mais je voulais acheter le régulateur de vitesse pour faire un petit geste pour l'environnement, alors je ne vais pas commencer par me taper 260 kms juste pour acheter le régulateur!
Debeaux: AP300 = 295.34€ + CM19 = 51.20€
soit un total de 346.54€ sans compter les fdp de 30€
Norauto: AP300 = 210€ + CM35 = 59€
soit un total de 269€ (possibilité de commande CM19 à 31€)...
Vu le prix chez Norauto, j'opte pour la commande CM35 avec programmateur (mise en mémoire des vitesses) qui parait aussi mieux finie que la commande CM19... le seul hic est que le Norauto le plus proche est à 130 kms de chez moi, on ne peut pas acheter ces articles via leur site de commande en ligne et le vendeur me dit que sa direction ne veut pas envoyer des pièces... je lui ai tout de même envoyé un email au cas où...
ce qui est terrible, c'est que ça reste rentable chez Norauto par rapport à Debeaux même en comptant les frais kilométriques...
mais je voulais acheter le régulateur de vitesse pour faire un petit geste pour l'environnement, alors je ne vais pas commencer par me taper 260 kms juste pour acheter le régulateur!
C'est à voir... peut être que je vais me lancer.
Après une recherche très rapide sur le site de Norauto, je n'ai pas trouvé d'info sur ce régulo. Par contre, j'ai trouvé une page perso avec un tuto pour l'installation, que tu as probablement trouvé aussi...
Après une recherche très rapide sur le site de Norauto, je n'ai pas trouvé d'info sur ce régulo. Par contre, j'ai trouvé une page perso avec un tuto pour l'installation, que tu as probablement trouvé aussi...
Adrien, simple membre Lancia Net
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Motocyclettes:
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Présentation Dédra 1800 LX
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Tuto installation régulateur de vitesse
Ca y est j'ai eu le colis... ça a l'air pas trop mal...
Je me demande juste comment passer tous les fils de l'habitacle au compartiment moteur sans percer et en faisant propre... je rappelle que c'est une Dedra SW 2.0L 16V de 1995.
Je me demande juste comment passer tous les fils de l'habitacle au compartiment moteur sans percer et en faisant propre... je rappelle que c'est une Dedra SW 2.0L 16V de 1995.
C'est cool..
Le régulo fait la régulation sur quoi? Vitesse ou compte tour? Puisque dans le tuto que j'ai trouvé, la régulation était faite sur la borne W de l'alternateur...
Des Photos...??
Le régulo fait la régulation sur quoi? Vitesse ou compte tour? Puisque dans le tuto que j'ai trouvé, la régulation était faite sur la borne W de l'alternateur...
Des Photos...??
Adrien, simple membre Lancia Net
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Présentation Dédra 1800 LX
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Dedra 1.8 LX de 1996 Fiat 500 Lounge de 2013 (celle de madame) Motocyclettes:
Honda 700 NTV de 2008
Yamaha 600 XJN de 2002 Présentation Dédra 1800 LX
Tuto installation régulateur de vitesse
Est tu satisfait de ce kit après avoir roulé un peu avec?
Adrien, simple membre Lancia Net
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Honda 700 NTV de 2008 Yamaha 600 XJN de 2002
Présentation Dédra 1800 LX
Tuto installation régulateur de vitesse
Boites à roues:
Ex-Escort 1.6 Ghia de 1992 (volée)
Dedra 1.8 LX de 1996 Fiat 500 Lounge de 2013 (celle de madame) Motocyclettes:
Honda 700 NTV de 2008
Yamaha 600 XJN de 2002 Présentation Dédra 1800 LX
Tuto installation régulateur de vitesse
En fait le régulo se base sur le signal W de la bobine... c'est bien et pas bien... par rapport au Kia Sorento que je roule au boulot qui est basé sur la vitesse, c'est mieux de se baser sur le signal de bobine...
Je peux réguler sur tous les rapports de vitesse et à toutes les vitesses, alors que quand c'est basé sur la vitesse on ne peut pas enclencher le régulo à n'importe quelle vitesse (trop basse ou trop haute) ça ne marche pas...
L'inconvénient c'est que les 2 mémoires de vitesse se mémorisent pour le rapport de vitesse enclenché au moment de la mémorisation... ex.: si tu mémorises 70 km/h en 5ème dans la mémoire 1, si tu es en 4 et que tu appuies sur la mémoire tu seras en 4 au régime que tu as enregistré correspondant à 70 km/h en 5... est-ce clair?
sur des longs trajets autoroutiers ou sur nationale à vitesse stabilisée (genre 200 ou 300 kms), le gain de consommation est assez important, négligeable sur les trajets du quotidien (même jusqu'à 60 kms en stabilisé) et sur les petits trajets... bon je ne parle même pas quand le trafic n'est pas fluide...
un gain donc vraiment minime en consommation, par contre c'est très confortable (trop?) et ce n'est pas vraiment la solution contre les excès de vitesse (je me suis fait flashé depuis l'installation ce qui ne m'était plus arrivé depuis 2 ans)... si on n'a l'habitude de rouler vite, on roulera un peu moins vite avec le régulo mais peut être quand même suffisamment pour déclencher les flashs...
Une photo de la partie visible ci dessous... pour ce qui est du montage j'ai 2 / 3 photos, mais comme je suis en bas débit dans ma contrée lointaine très peu peuplée et très peu civilisée, je ne les mettrais que si vous insistez vraiment et quand j'aurais un peu plus le temps...
Je peux réguler sur tous les rapports de vitesse et à toutes les vitesses, alors que quand c'est basé sur la vitesse on ne peut pas enclencher le régulo à n'importe quelle vitesse (trop basse ou trop haute) ça ne marche pas...
L'inconvénient c'est que les 2 mémoires de vitesse se mémorisent pour le rapport de vitesse enclenché au moment de la mémorisation... ex.: si tu mémorises 70 km/h en 5ème dans la mémoire 1, si tu es en 4 et que tu appuies sur la mémoire tu seras en 4 au régime que tu as enregistré correspondant à 70 km/h en 5... est-ce clair?
sur des longs trajets autoroutiers ou sur nationale à vitesse stabilisée (genre 200 ou 300 kms), le gain de consommation est assez important, négligeable sur les trajets du quotidien (même jusqu'à 60 kms en stabilisé) et sur les petits trajets... bon je ne parle même pas quand le trafic n'est pas fluide...
un gain donc vraiment minime en consommation, par contre c'est très confortable (trop?) et ce n'est pas vraiment la solution contre les excès de vitesse (je me suis fait flashé depuis l'installation ce qui ne m'était plus arrivé depuis 2 ans)... si on n'a l'habitude de rouler vite, on roulera un peu moins vite avec le régulo mais peut être quand même suffisamment pour déclencher les flashs...
Une photo de la partie visible ci dessous... pour ce qui est du montage j'ai 2 / 3 photos, mais comme je suis en bas débit dans ma contrée lointaine très peu peuplée et très peu civilisée, je ne les mettrais que si vous insistez vraiment et quand j'aurais un peu plus le temps...