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Publié : mar. 22 janv. 2008 7:00 pm
par caliméro
Alors j'ai une question a propos de batterie: celle de la Kappa coupé vient de lacher (bon elle a 9 ans, est d'origine, donc pas bien grave). Tension de 11.74 v à vide, et 14.57 v moteur tournant. Seulement, celle d'origine affiche 60 Ah - 320A.
Le Feu Vert du coin n'a pas cela, et me propose une Bosch 60 Ah - 480A.
Le fait que celle qu'il me propose soit plus puissante peut il poser un probleme pour le démarreur, alternateur ou autre? Y'a t'il un risque de griller ou réduire la durée de vie d'autres éléments électriques / électroniques de la voiture?

Publié : mar. 22 janv. 2008 7:19 pm
par mixwell
Pas de problème... Juste que ton alternateur ne la rechargera pas à fond c'est tout !

Publié : mar. 22 janv. 2008 8:41 pm
par evomadras
aucun risque pour ta voiture.
seulement la batterie qu'on te propose possède une charge plus forte mais débite autant de courant a l'heure.

justement elle tiendra mieux la charge comme elle ne doit pas roulez souvent.

Publié : mar. 22 janv. 2008 8:48 pm
par Lancia_Net
Tout est dit ! :)

Publié : mar. 22 janv. 2008 8:51 pm
par barbichon
Rien à ajouter... ;)

Publié : mar. 22 janv. 2008 9:33 pm
par caliméro
OK merci à tous!

Publié : ven. 08 févr. 2008 7:21 pm
par caliméro
Batterie changée, tout s'est bien passé. J'avais des craintes pour la perte des divers codes de clé, alarme ou autres. En fait, le changement ne m'a pris que 10 minutes, et je n'ai pas eu à rerentrer les codes des clés et alarme. Seul l'autoradio ne voulait pas se rallumer, il demandait son code.

Publié : ven. 08 févr. 2008 7:39 pm
par mixwell
J'adore qu'un plan se déroule sans accros !

Publié : ven. 08 févr. 2008 8:06 pm
par evomadras
tu l’a dit Hannibal

Publié : ven. 08 févr. 2008 8:32 pm
par caliméro
par contre lors de ce plan, j'ai oublié Futé sous le capot!

Publié : ven. 08 févr. 2008 9:14 pm
par matthieu122
ha ben ça c'est pas futé :D vas faloir réouvrir et réopéré pfff