Bonjour,
Est-ce que quelqu'un peut m'aider à réparer la fonction dégivrage du rétro de notre Musa ?
J'ai trouvé le connecteur, il y a plusieurs fils, j'ai passé un coup de bombe contact dans le connecteur, sans succès.
Comment tester le rétro et la voiture en vérifiant tension et résistance ? (et être sûr de choisir les bons fils).
merci.
Flo.
Demande d'aide pour réparer le rétro dégivrant du MUSA.
T'as encore possibilité de tester le rétro dégivrant toi actuellement ? 
Moi je te confirme, ma clim raffraichit bien
Moi je te confirme, ma clim raffraichit bien
Ypsilon Platinium 1,2 en commande
Avant : Alfa Mito QV - 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro
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Pour demain matin on annonce des températures de 2-3°C 
Et c'est plus agréable de travailler dehors par 15-20°C que lorsqu'il gelait
Pour la clim, jamais rechargée sur le Musa....et là il y passe bientôt, ça commence à faire léger....
Flo.
Et c'est plus agréable de travailler dehors par 15-20°C que lorsqu'il gelait
Pour la clim, jamais rechargée sur le Musa....et là il y passe bientôt, ça commence à faire léger....
Flo.
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Un seul en rade.
Je pense que le mieux serait de tester en débranchant le connecteur la résistance au multimètre, mais je ne sais comment être sûr de tester les bons fils parmi les autres :'-( Les sections sont identiques à ma grande surprise.
Y a t il des couleurs "types" de fil ?
Flo.
Je pense que le mieux serait de tester en débranchant le connecteur la résistance au multimètre, mais je ne sais comment être sûr de tester les bons fils parmi les autres :'-( Les sections sont identiques à ma grande surprise.
Y a t il des couleurs "types" de fil ?
Flo.
Yep!
Déjà, regarde si le 12 V arrive aux borne de la résistance.
Si c'est pas le cas, chercher le relais (mais tu as déjà du le faire... )
Déjà, regarde si le 12 V arrive aux borne de la résistance.
Si c'est pas le cas, chercher le relais (mais tu as déjà du le faire... )
Adrien, simple membre Lancia Net 
Boites à roues:
Ex-Escort 1.6 Ghia de 1992 (volée)
Dedra 1.8 LX de 1996 
Fiat 500 Lounge de 2013 (celle de madame)
Motocyclettes:
Honda 700 NTV de 2008 Yamaha 600 XJN de 2002
Présentation Dédra 1800 LX
Tuto installation régulateur de vitesse
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Honda 700 NTV de 2008
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Tuto installation régulateur de vitesse
Résolu, photos à venir très bientôt !
En fait c'était le fil dégivrant lui même qui était découpé, sans doute dès l'origine.
Super chiant de déclipser la vitre du rétro sans la casser :'-(
j'ai donc :
- Déposer le rétro,
- Déclipser la coque peinte,
- Déclipser la vitre en déclipsant derrière la vitre les petits clips accessibles suite au dépôt de la coque (si quelqu'un à une meilleure solution sans risque pour la vitre, je suis preneur, c'est la galère),
- Et la suite en photos dans un moment.
Flo.
En fait c'était le fil dégivrant lui même qui était découpé, sans doute dès l'origine.
Super chiant de déclipser la vitre du rétro sans la casser :'-(
j'ai donc :
- Déposer le rétro,
- Déclipser la coque peinte,
- Déclipser la vitre en déclipsant derrière la vitre les petits clips accessibles suite au dépôt de la coque (si quelqu'un à une meilleure solution sans risque pour la vitre, je suis preneur, c'est la galère),
- Et la suite en photos dans un moment.
Flo.
Photo de l'opération.
La première, rien à voir, mais quand on est dans la voiture sans faire de bruit, ça permet de voir des choses....et quand l'appareil photo n'est pas loin c'est mieux.
Je vous présente, le voisin espion, caché derrière les panneaux de bois, observant pendant 20minutes les autres voisins. Dans l'histoire, je ne sais pas ce qu'il y avait de si intéressant à voir par un petit trou aussi longtemps.....
Passons aux choses sérieuses !
Vue d'ensemble une fois la glace déposée :
La glace vue de dos :
Les fautifs, les connexions, le film n'a pas été très bien collé et s'est oxydée dessous, interrompant tout contact, apparemment un défaut de fabrication, bien visible sur la connexion du dessus :
La réparation de fortune, j'ai bien essayé de souder, mais à chaque fois tout fondait, je ne sais pas si ça viens de mon fer ou de l'étaim de mauvaise qualité, à chaque goute ça transperçait quasiment :'-( Du coup de la mécanique,écrou, roudelle, vis, silicone transparent pour éviter que ça s'oxyde.
Variation de la résistance d'à peine 1ohm (certaines pistent ont été shuntés du coup), de 18 on passe à 17ohms.
Flo.
La première, rien à voir, mais quand on est dans la voiture sans faire de bruit, ça permet de voir des choses....et quand l'appareil photo n'est pas loin c'est mieux.
Je vous présente, le voisin espion, caché derrière les panneaux de bois, observant pendant 20minutes les autres voisins. Dans l'histoire, je ne sais pas ce qu'il y avait de si intéressant à voir par un petit trou aussi longtemps.....
Passons aux choses sérieuses !
Vue d'ensemble une fois la glace déposée :
La glace vue de dos :
Les fautifs, les connexions, le film n'a pas été très bien collé et s'est oxydée dessous, interrompant tout contact, apparemment un défaut de fabrication, bien visible sur la connexion du dessus :
La réparation de fortune, j'ai bien essayé de souder, mais à chaque fois tout fondait, je ne sais pas si ça viens de mon fer ou de l'étaim de mauvaise qualité, à chaque goute ça transperçait quasiment :'-( Du coup de la mécanique,écrou, roudelle, vis, silicone transparent pour éviter que ça s'oxyde.
Variation de la résistance d'à peine 1ohm (certaines pistent ont été shuntés du coup), de 18 on passe à 17ohms.
Flo.
Si ça marche, c'est l'essentiel.
Avec des rivet ça aurait pu le faire aussi
Avec des rivet ça aurait pu le faire aussi
Adrien, simple membre Lancia Net
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flo a écrit :Je pense pas qu'il y ait un relais, sil n'y en a quasiment pas....(multiplexage oblige).
Flo.
Le multiplexage n'empêche pas le besoin de ralais ( ou MOFET peut être) pour faire passer la puissance ....
Adrien, simple membre Lancia Net
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des rivets, j'avais peur que ça écrase trop :'-(
Pour le multiplexage, c'est que des transistors essentiellement, sans doute mosfet qui remplacent les relais.
Il n'y a vraiment plus beaucoup de relais dans les voitures modernes.
Flo.
Pour le multiplexage, c'est que des transistors essentiellement, sans doute mosfet qui remplacent les relais.
Il n'y a vraiment plus beaucoup de relais dans les voitures modernes.
Flo.
Une piscine et une voisine, non ?flo a écrit :Photo de l'opération.
La première, rien à voir, mais quand on est dans la voiture sans faire de bruit, ça permet de voir des choses....et quand l'appareil photo n'est pas loin c'est mieux.
Je vous présente, le voisin espion, caché derrière les panneaux de bois, observant pendant 20minutes les autres voisins. Dans l'histoire, je ne sais pas ce qu'il y avait de si intéressant à voir par un petit trou aussi longtemps.....
Flo.
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Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
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