Achat Kappa coupé v6
Publié : dim. 09 janv. 2011 10:58 pm
Bonjour à tous,
je suis nouveau sur le forum, et peut être des vôtres très prochainement !
Je vais très certainement faire l'acquisition de ce coupé (année 2000 et 105 000 km) en boîte séquentiel, mais après une 1ère visite, j'aurais besoin de vos avis.
Voici donc mon bilan :
Positifs :
- moteur propre, ne fuie pas
- CT ok
- intérieur en bon état
- tous les boutons et les sièges électriques fonctionnent
- ralenti très stable à froid
- ça freine parfaitement droit (2 essais concluants)
- entretien complet (carnet + factures) à 100 000km (distrib, vidange...)
- quel v6 ! mamma mia !
Négatifs :
- sur la boîte séquentielle (coupé de 2000) le bouton sur le haut du manche est enfoncé (bloqué) et donc on passe de la vitesse D à R sans forcer : est-ce dangereux à la longue ?
- voyant check allumé au démarrage
- voyant de clé de sécurité apparaît parfois au démarrage
- volant n'est pas centré suite à un mauvais réglage du parallélisme
- cuir légèrement abîmé sur le coin extérieur côté conducteur (mais pas percé)
- feu de position arrière gauche ne fonctionne pas
- de même pour la lampe d'éclairage de la plaque immat côté gauche (verre ou plastique du cache cassé)
- des taches (électroniques ?) sur le tableau de bord empêchent de lire correctement les inscriptions (auto, power, numéro de la vitesse enclenché...). on distingue ce qui est écrit mais ce n'est pas top => est-ce récupérable ?
- quelques traces de rouille sur l'échappement intermédiaire
Voilà, vous savez tout... D'après vous y-a-t-il de gros risques ? Ce qui me fait peur, c'est surtout au niveau de la boîte de vitesse...
Merci d'avance pour votre aide précieuse !
Giuliano59
je suis nouveau sur le forum, et peut être des vôtres très prochainement !
Je vais très certainement faire l'acquisition de ce coupé (année 2000 et 105 000 km) en boîte séquentiel, mais après une 1ère visite, j'aurais besoin de vos avis.
Voici donc mon bilan :
Positifs :
- moteur propre, ne fuie pas
- CT ok
- intérieur en bon état
- tous les boutons et les sièges électriques fonctionnent
- ralenti très stable à froid
- ça freine parfaitement droit (2 essais concluants)
- entretien complet (carnet + factures) à 100 000km (distrib, vidange...)
- quel v6 ! mamma mia !
Négatifs :
- sur la boîte séquentielle (coupé de 2000) le bouton sur le haut du manche est enfoncé (bloqué) et donc on passe de la vitesse D à R sans forcer : est-ce dangereux à la longue ?
- voyant check allumé au démarrage
- voyant de clé de sécurité apparaît parfois au démarrage
- volant n'est pas centré suite à un mauvais réglage du parallélisme
- cuir légèrement abîmé sur le coin extérieur côté conducteur (mais pas percé)
- feu de position arrière gauche ne fonctionne pas
- de même pour la lampe d'éclairage de la plaque immat côté gauche (verre ou plastique du cache cassé)
- des taches (électroniques ?) sur le tableau de bord empêchent de lire correctement les inscriptions (auto, power, numéro de la vitesse enclenché...). on distingue ce qui est écrit mais ce n'est pas top => est-ce récupérable ?
- quelques traces de rouille sur l'échappement intermédiaire
Voilà, vous savez tout... D'après vous y-a-t-il de gros risques ? Ce qui me fait peur, c'est surtout au niveau de la boîte de vitesse...
Merci d'avance pour votre aide précieuse !
Giuliano59