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Bonjour,
Je suis intéressé par l'Ypsilon. Le vendeur Lancia (qui comme beaucoup ne sait pas grand chose) m'a dit que l'actuelle Ypsilon reste au catalogue car la future ne sera proposée qu'en version 5 Portes. Hors, dans Auto plus on nous montre une Yspilon version 2010 en 3 Portes???? Est ce que le vendeur veut me forcer la main et acheter celle qu'il a en stock??? >Merci pour vos lumières.

Voici toutes les infos qu'on a collecté sur la nouvelle et future ypsilon : viewtopic.php?f=3&t=83

J'ai passé commande de l'Ypsilon actuelle en sachant bien qu'un nouveau modèle allait potentiellement arriver. J'étais décidé à acheter la mienne pour plusieurs raisons:
- je l'aime beaucoup (c'est important)
- les tarifs sont connus et largement négociables. L'écart de prix avec la nouvelle sera forcément énorme dans un premier temps (les remises consenties au lancement sont en théorie limitées).
- elle existe et peut être commandée. La future Ypsilon: les journaux en parlent depuis des mois sans que nous disposions d'informations sérieuses sur sa date de réelle sortie.
- les délais de livraison sont très raisonnables. 6 à 8 semaines. En comparaison, Citroën m'annonçait 7 mois de délais pour une DS3
- je n'ai aucune envie d'essuyer les plâtres avec une voiture tout juste lancée. L'actuelle Ypsilon a nécessairement connu des améliorations en usine au cours de sa carrière qui la rendent à priori plutôt fiable.

Donc, vive l'Ypsilon actuelle.

Bonjour et merci pour votre avis Ppdb, pourriez vous me dire quel escompte vous avez obtenu. Moi aussi j'aime beaucoup l'actuelle la future ressemble trop à la Delta que j'ai déjà.

j'ai commandé une Ypsilon Platino + avec la BVA, moteur 1.4 essence. Je ne saurais trop dire ce qui est optionnel mais voici les principaux équipements décrits sur le bon de commande: toit ouvrant, système bose, peinture mica, intérieur alcantara, ESP, clim auto, essuie glace automatique, régulateur de vitesse, radar de recul, jantes alliage, roue de secours, antibrouillards, boîte DFN, tapis de sol et kit de sécurité.
La facture finale est de 17 075 EUR TTC. Je n'ai rien négocié, je me suis contenté de l'offre de Lancia. La voiture est achetée au Luxembourg, il y a peut être une différence de tarif avec la France (je n'ai pas comparé, ni vérifié). Je suis content de ma commande, c'est bien le principal ! Peut être que d'autres obtiendraient des tarifs plus avantageux. Je ne suis pas une star de la négociation, lorsque j'ai envie d'une voiture...

Edit : j'ai fait reprendre ma vieille VW de plus de 10 ans et 170 000 km, ce qui n'arrangeait pas vraiment le concessionnaire

ppdb a écrit :J'ai passé commande de l'Ypsilon actuelle en sachant bien qu'un nouveau modèle allait potentiellement arriver. J'étais décidé à acheter la mienne pour plusieurs raisons:
- je l'aime beaucoup (c'est important)
- les tarifs sont connus et largement négociables. L'écart de prix avec la nouvelle sera forcément énorme dans un premier temps (les remises consenties au lancement sont en théorie limitées).
- elle existe et peut être commander. La future Ypsilon: les journaux en parlent depuis des mois sans que nous disposions d'informations sérieuses sur sa date de réelle sortie.
- les délais de livraison sont très raisonnables. 6 à 8 semaines. En comparaison, Citroën m'annonçait 7 mois de délais pour une DS3
- je n'ai aucune envie d'essuyer les plâtres avec une voiture tout juste lancée. L'actuelle Ypsilon a nécessairement connu des améliorations en usine au cours de sa carrière qui la rendent à priori plutôt fiable.

Donc, vive l'Ypsilon actuelle.

Des propos pleins de bon sens !!!!!