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heu bonjour a tous ...

En parlant de durite j'ai une petite question. du coté conducteur il y a une grosse durite je pensais que c'etait de l'air mais j'ai dans ce coin une fuite d'huile dont j'ignore l'origine exacte une fuite dont je me suis aperçue car l'huile s'est répandu sur l'aile avant gauche. Je n'ai pas constaté de diminution du niveau de l'huile moteur ou direction j'ai l'impression que cela vient de cette grosse durite qui a une sorte de valve en dessous. Pas de changement notable de la voiture ... petite précision cela est arrivé pendant des embouiteillages avec la clim sur la route des vacances. Cela fait comme si qqchose avec eclaté libérant environ un demi litre d'huile aproximativement... si vous avez des idées je suis preneur car je flippe un peu !!! lol

Ta clim fonctionne toujours?

Le diamètre de la durite est d'environ 3 cm?

A mon avis si il y a une valve dessus c'est une durite de clim.

Oui je pense comme JPD, 1/2L c'est beaucoup d'huile, il doit y en avoir partout, quelle couleur est l'huile?
noire= moteur
incolore ou jaune fluorescent huile de clim.
Si c'est la clim elle ne doit plus fonctionner.
Apart ça ta reprog c'est toujours bon. C'est bien quand on est chargé....

non c'est de l'huile noire mais à la jauge j'ai rien perdu ... ben en fait je roule tres tranquil car j'ai un peu peur !!! lol je n'ai pas internet tout le temps mais je vais essayer de vous poster une photo ...

Si c'est noir, c'est rien, c'est juste un suitement entre les durites souples et les dures apres le turbo, j'ai ça aussi un leger suitement, 1/2l d'huile, c'est enorme, je ne pense pas que tu ai perdu ça.
Verse 1/2l d'eau la ou tu pense que ça fuit est tu verras ça fait un paquet d'eau.
J'espere t'avoir rassuré. @+
Fred

salut skipper je viens de rentrer de vacances ce matin après 900 bornes ... alors j'ai peut etre éxagérer pour l'huile mais en faite j'ai l'isolant du capot moteur qui est taché et ensuite l'huile c'est echappé entre le capot et l'aile c'est comme ca que j'ai vu la fuite ... sinon je ne sais pas si c'est lié mais je refume enormément et je n'ai plus de peche dés que ça monte un peu c'est la cata .... bien sure je peu enfoncé un peu plus mais là c'est ecran noire derriere... je m'interroge sur les durites fissurées (vu sur un autre poste) ??

Ce serait pas son reniflard qui serait plein ???

Sure t'as une durite de fissurée 100%, on as (ou va avoir) ça a un moment ou une autre que la carto soit boostée ou pas, je n'ai mis que 120grs de pression en +, c'est tout. on passe de ~1.12 a ~1.24 barG. les 159 sont pas loin de 1.5 1.6... Tu as peut etre un collier de desserrer ou cassé sur les durites d'admission ce qui expliquerait l'huile et la fumée.
Pour tes durites, il faut bien les pincer pout voir les fissures, une inspection visuelle n'est pas suffisante.
Bon courage, tiens nous au courant.

ok je vais verifier ça ... merci ...mais ne t'inkiete pas je ne mets pas la reprog en cause j'avais déja avant je pense juste que la reprog accentue simplement ... je regarde bientot et je vous dit
merci

bon j'ai verifier et effectivement la grosse durite est fendu sur au moins 5 cm .... au moins c'est net !!!

elle devait deja avoir un petite fissure, et laissée passer de l'huile, la modif carto l'a finie.
Fumee noire c'est garantie tuyau fissuré.
Tout reviendra dans l'ordre , surtout la peche quand tu aura changé ceete durite.
@+ Fred

je vais aller au garage lundi donc d'ici la fin de semaine je devrai l'avoir changer ... dès que c'est fait je vous raconterai ...