Présentation et premières impressions.

[joris]

Bonjour à tous,

Je suis le propriétaire d'une K 2.4 LS Pack 99 depuis peu.
C'est un achat qui n'était pas prévu mais l'occasion a fait le larron.
Je connaissais les Alfa mais pas les Lancia. Je me suis jeté à l'eau après avoir lu les avis élogieux en termes de fiabilité.

J'ai déjà fait 4000 km à son bord (vacances) et voici mes impressions :

- Véhicule très confortable et spacieux
- Equipement pléthorique
- Moteur très creux sous 2000, creux entre 2000 et 3500, rageur jusqu'au rupteur
- dysfonctionnements électriques

J'ai déjà remplacé le moteur conducteur de fermeture centralisée. Le moteur de la portière ARD commence à battre de l'aile
A part ça, rien de particulier sauf le lave-glace qui ne veut plus s'arrêter

Ce que j'apprécie vraiment avec cette voiture c'est son ambivalence. Côté pile, c'est une voiture de papa au bruit anodin; côté face c'est un avion de chasse au bruit envoutant.

A bientôt

Joris

[mixwell]

Cool encore un proprio de Lancia heureux ! Pour rouler bcp et avec classe, Lancia c'est top ! Longue route à vous 2...

[clems_13]

bienvenue avec ta kappa, en plus une 2,4L.
Pour le lave glace, ça surprend la première fois qu'on l'utilise, mais on s'y habitue.

[caliméro]

+ 1 pour le lave glace. au début, sur le coupé, je me demandais si cela allais s'arrêter... la tempo est très longue. Heureusement que le bocal a une grande capacité, sinon il serait vite à sec! a croire qu'il est fait pour laver le pare brise, le toit et la lunette arrière tellement il envoit de liquide.

[clems_13]

en plus la 1ere fois on appuie plusieurs fois pour l'arrêter mais ca continue

[mixwell]

La tempo est pas réglable ??? Pas moyen de changer pour celle d'un autre modèle ?

[Lancia_Net]

Je n'en vois pas l'intérêt !

[mixwell]

Economie ! Coute cher le lave-glace !

[chd]

Joris a dit : Bonjour à tous,

J'ai déjà fait 4000 km à son bord (vacances) et voici mes impressions :

- Véhicule très confortable et spacieux
- Equipement pléthorique
- Moteur très creux sous 2000, creux entre 2000 et 3500, rageur jusqu'au rupteur
- dysfonctionnements électriques

Ce que j'apprécie vraiment avec cette voiture c'est son ambivalence. Côté pile, c'est une voiture de papa au bruit anodin; côté face c'est un avion de chasse au bruit envoutant.

A bientôt

Joris

C'est l'isolation qui te fait croire qu'il est très creux sous 2000 tours. Il est certes creux mais aussi très souple pour repartir sans hoqueter à des régimes très bas.

Quant au bruit, je ne sais pas par qui Lancia a fait fabriquer les 2 pots après catalyseurs vendus (très chers) il y a un peu plus d'un an mais c'est un régal même à bas régime.

Et ce lave-glace qui en met aussi plein les phares la nuit!