Forum LANCIA NET

hier soir, je repart de mon travail: je demarre la lybra, je la laisse un peu chauffer sur place le temps de mettre mes lumieres et la musique et de desembuer... et c'est la que ça devient notable: en mettant le desembuage a fond (clim) les lumieres des boutons de l'ecran central clignotent.... la mon esprit a tilter: alternateur et qques minutes plus tard (je roulais) le voyant rouge au tableau de bord s'est allumé

ma question: est ce forcement l'alternateur en lui meme ou est ce que ça peut etre un regulateur de tension??
si c'est l'alternateur, je suis vraiment a sec financierement, quels sont les modeles qui peuvent s'adapter (achetés en casse)? (alfa? ) pour une lybra 105cv de 2000?
qq'un en aurait'il un?

merci par avance de n'importe quel conseil....
(on a mis strictement toutes nos économies dans cette daily car en esperant etre tranquilles avec et paf elle tombe en panne alors honnetement on a pas du tout les moyens de la faire reparer

Salut a toi.

Je ne suis pas mécano et je ne connais pas la Lybra mais sans alternateur je ne sais pas si tu aurai encore la direction assistée et plein d'autres fonctions.

Donc le problème vient peut-être d'ailleurs. Je n'ai quasiment aucune connaissance en mécanique.

Mais en effet, c'est pas de bol

Bon, quel voyant rouge, la Batterie? si c'est ça c'est qu'il ne charge plus, il te faut un multimetre pour voir si tu as 13.5-14V aux cosses de la batterie quand le moteur tourne @ ~ 2000 Rpm. si tu a <12V c'est le regulateur, il est situé sur l'alternateur lui même il faut le démonter puis trouver le même modèle sur le net, ou un specialiste de l'altenateur.

non non pas le voyant de batterie un autre voyant qui represente un alternateur (en fait du coup ça me fout la pression: est ce bien un alternateur qui est représenté? faut que je verifie sur le manuel)

en fait j'ai peur de rouler que sur le jus de la batterie du coup j'ai du faire 2 km depuis que le voyant s'est allumé

Voyant qui represente l'altenateur, je ne pense pas. Regardes bien.
Je viens de regarder dans la notice, il n'y a pas de temoin d'alternateur!!! il y a le dessin d'une batterie et c'est tout, a quoi il ressemble ton témoin?

mea culpa

a la vue des symptomes,je recite: quand desembuage a fond: eclairage des boutons qui clignotte, si je baisse le desembuage ça ne clignotte plus et qques minutes apres ce voyant.... donc pour moi c'etait l'alternateur...

mais selon le bouquin c'est "defaillance du systeme d'injection"

y a t'il un moyen de savoir ce qui deconne?

Peut-être un problème de masse.
Commence par debrancher et nettoyer tes cosses de batteries.

ok vais faire ça

par contre j'ai omi de dire qu'il y a aussi un petit bruit suspect,apparu au meme moment, qui provient de devant la place avant passager, un espece de leger "bzzzzzz" qui provient du meme endroit que le tac tac du prechauffage qui marche pas

je me doute bien que c'est incomprehensible pour vous, alors je jette un oeil demain et j'explique de maniere plus precise

goudurix a dit : ok vais faire ça

par contre j'ai omi de dire qu'il y a aussi un petit bruit suspect,apparu au meme moment, qui provient de devant la place avant passager, un espece de leger "bzzzzzz" qui provient du meme endroit que le tac tac du prechauffage qui marche pas

je me doute bien que c'est incomprehensible pour vous, alors je jette un oeil demain et j'explique de maniere plus precise

Sous les pieds du passager il y a un module électronique , je l'ai découvert lors de ma recherche de fuite

ahh et il gere quoi ce bidule?

Aucune idée malheureusement. J'essaie de trouver ça sur le net

Rien trouve sur ce boitier. Il s'appelle sur l'Eper "boitier multifonction"