Page 1 sur 1
Publié : dim. 07 déc. 2008 4:10 pm
par otman63
Bonjour,
Voilà suite à mes différentes galère avec mon chauffage d'habitacle, j'ai changé la pompe à eau (je ne trouve pas qu'elle refoule plus que l'ancienne, changé car elle fuiyait) bref le carlostat changé aussi, le radiateur chauffage aussi (fonctionne très bien maintenant).
Le carlostat était bloqué en position ouvert on ma dit, mais je m'inquiète quand même j'ai pas eu l'habitude de voir l'aiguille si haut ?
Merci pour vos réponses...
A+
Publié : dim. 07 déc. 2008 4:34 pm
par benfica
otman63 a dit : Bonjour,
Voilà suite à mes différentes galère avec mon chauffage d'habitacle, j'ai changé la pompe à eau (je ne trouve pas qu'elle refoule plus que l'ancienne, changé car elle fuiyait) bref le carlostat changé aussi, le radiateur chauffage aussi (fonctionne très bien maintenant).
Le carlostat était bloqué en position ouvert on ma dit, mais je m'inquiète quand même j'ai pas eu l'habitude de voir l'aiguille si haut ?
Merci pour vos réponses...
A+
si haut? c'est plus de 100°?
Publié : dim. 07 déc. 2008 4:48 pm
par otman63
non pas 100° quand même, elle est a 2 petit traits sous les 90°, sur se moteur est ce normal?
Publié : dim. 07 déc. 2008 4:55 pm
par benfica
C'est normal le ventilo se déclenche a environ 90°
Publié : dim. 07 déc. 2008 7:57 pm
par Lancia_Net
Entre 90 et 100 en effet : c'est donc tout à fait normal !
Publié : dim. 07 déc. 2008 11:29 pm
par carlgan
Otoman, sur les TD Lancia le ventilo declenche juste au dessus de 90 (pas a 100 mais a 95).
Moi aussi je l'avais bloque en position ouvert a une periode et la temprature penait a atteindre le 70. De plus si tu as la clim les ventilos tournent en permanance en ete donc ca monte pas haut du tout.
Conclusion tant que ca monte pas dans le rouge c'est ok
Publié : mar. 09 déc. 2008 2:09 pm
par goudurix
est ce le calorstat qui gene la montée en temperature de ma lybra? quand je fais de la ville elle peine a monter a 90 et des que je roule elle redescend a 70....
si c'est ça, est ce facile a changer soi meme?
edit: est ce bien cette piece?
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=2351
Publié : mar. 09 déc. 2008 2:36 pm
par Olivier
attention, meme sur ma dedra, calorstat changé, ca stabilise à 70° sur route (et 90 en ville)
pour ma kappa autour de 80° stabilisé sur route
[pour ma 8.32 70° mais j'ai qq doutes sur le calorstat...]
Publié : mer. 24 déc. 2008 11:05 am
par otman63
goudurix a dit : est ce le calorstat qui gene la montée en temperature de ma lybra? quand je fais de la ville elle peine a monter a 90 et des que je roule elle redescend a 70....
si c'est ça, est ce facile a changer soi meme?
edit: est ce bien cette piece?
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=2351
Salut oui c'est bien ça le carlostat, avant je stabilisait tjrs à 70, une fois changé tjrs légérement sous 90° ou à 90° c'est pour ça je me suis posé des questions, pas l'habitude de voir l'aiguille si haut en 5 ans et plus de 200000km effectués avec !
Publié : mer. 24 déc. 2008 11:06 am
par otman63
goudurix a dit : est ce le calorstat qui gene la montée en temperature de ma lybra? quand je fais de la ville elle peine a monter a 90 et des que je roule elle redescend a 70....
si c'est ça, est ce facile a changer soi meme?
edit: est ce bien cette piece?
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=2351
Salut oui c'est bien ça le carlostat, avant je stabilisait tjrs à 70, une fois changé tjrs légérement sous 90° ou à 90° c'est pour ça je me suis posé des questions, pas l'habitude de voir l'aiguille si haut en 5 ans et plus de 200000km effectués avec !
Publié : sam. 03 janv. 2009 7:12 pm
par otman63
bonjour,
après des semaines de route je confirme toujours à 90° quand on roule ni plus ni moins à, ça doit donc etre normal !