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Salut,

Sur la Lybra il y a quelque chose qui me tracasse. Mon moteur fait vraiment un bruit moche a chaud une sorte de clac clac. Plus je roule dans les tours plus il le fera.

C'est pas un bruit type bielle hs plutot un bruit de soupape et encore (j'ai une soupape qui ferme pas sur mon 2.0 turbo et c'est different).

A froid tout va bien. Bon j'ai un vieux bruit au demarrage pendant 3 sec pas plus mais je pense que c'est ptet le VVT.

Le VVT fait-il un bruit a chaud?
Je pense faire la distrib d'ici un mois combien coute cette piece?

Par ailleurs ceux qui ont ce moteurs avez vous fait faire un reglage des soupapes (sur le 2.0 Lamperdi il faut le faire tous les 20 000km) c'est pareil sur le 1.8 VVT?

Merci d'avance pour votre aide!

(PS: au cas ou l'huile a meme pas 2000 km!).

Oui si VVT HS : il fait aussi du bruit à chaud ! Un vilain clac clac très fort, à certains régime, surtout en décélération. La première Dedra dOlivier (celle de Barbichon aujourd'hui) le faisait de plus en plus !

Le VVT a je crois un rattrapage automatique des soupapes non ?

Barbichon a changé le VVT sur notre ex Dedra il pourra te donner le prix mais c'est pas bien cher !

Moi le clac clac est uniquement au ralenti! Et il est tres vilain.
Si j'eteins le moteur et laisse refroidir 5 min en redemarrant cela ne le fait plus!

C'est à 99.9999999999999999999999999999999999999999999999 % le VVT !

Tu vas voir une fois changé tu ne reconnaitras plus ton auto, au moins eu niveau du bruit

Alors, en ce qui me concerne, je n'entendais le claquement de l'actionneur VVT qu'a bas régime, mais le bruit était peut être présent à haut régime mais couvert pour le bruit du moteur.

Pour ce qui est du prix: la distrib' complète sans la pompe à eau m'a coutée 850 euros il y a un ans et demi (Courroie de distib' et galets, courroie d'arbre d'équilibrage et tendeur, courroie d'accessoire et tendeur + actionneur VVT (250 euros à lui seul))

Pour ce qui est du jeu au soupape, c'est des poussoirs hydraulique, donc normalement, il n'y a rien a faire.

Pour l'alcaliser le bruit, rien de mieux qu'un tournis que tu balade sur le haut moteur. Tu le colle à l'oreille, et tu trouveras d'où ça vient

Tu ne l'entendais qu'à bas régime, mais moi je l'avais également localisé dans les plus hauts tours, c'était moins évident à percevoir, mais ca s'entendait !.

850 e dans un garage pour tout ça avec le VVT c'est correct !

Bon je suis en train de me preparer un petit budget pour tout ca mais le VVT plombe la facture.
- Courroie de distrib + roulement + pompe a eauu = 150 euros
- VVT = 250 euros
- Combien pour la courroie d'equilibrage + tendeur?

La MO = 0 je ferai la distrib avec mon pere.

...Euh..là il est un peut tard.... je ressort la facture demain et je te donne les prix des pièces..

De mémoire, la pompe à eau coute à elle seule 100 euro chez Lancia...alors avec 150 euros tu es optimiste, à moins que tu monte des pièces venant d'ailleurs..

J'ai vu les kit chez Oscaro http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=1082

Le skf me va tres bien. C'est de la tres bonne qualite.

Par contre la courroie accessoires je la trouverai surement plus facilement chez Lancia, c'est pour ca que je te demandais a l'occasion.

Ce n'est pas tres presse, je ne vais pas faire la distrib de suite mais dans un mois ou deux (j'ai deja controle la courroie et elle est ok).
Par ailleurs le plus urgent et de rereparer la DA. Ma reparation de fortune ne tient plus

Ca peut aussi être les poussoirs hydrauliques...

Je vais essayer de l'ammener au garage le moins pour faire eteindre le temoin ABS maintenant que celui ci est reparé...

Je connais un Portugais qui a une SW et son 1.8L a claqué sur l'autoroute ! Une bielle je crois qui a bougé et a fini par casser le carter, on lui a dit que le problème est connu et du coup il change son moteur...

Sur le 1.8 VVT ??? Vraiment première fois que j'entends ça !

En tout cas rien à voir avec le bruit de Matei qui correspond bien à un VVT qui déconne