Pourriez vous me donner votre avis sur la lybra SW 1,9 JTD?
Je souhaiterai en acheter une mais je ne connais pas cette voiture.
j'ai une DEDRA de 93 env 500 000 kms et une KAPPA SW de 98 et 200 000 kms.Je suis très très content de la dedra-->casiment aucun problème et aucune panne, en revanche la kappa un peu plus d'embêtements.
Je voudrait connaitre tout sur la Lybra.
Merci pour vos réponses.
Avis sur lybra SW 1,9 JTD
Allez, je m'y colle:
tu peux toujours jeter un coup d'oeil à mon post de présentation ici:
http://lancianet.aceboard.fr/29819-2233 ... -Lybra.htm
ma lybra SW est une 1.9 JTD 105 de 2000. Comme tu peux le voir, ça viellit bien. Les lybra sont bien équipées en france, il est facile de trouver une version avec l'alcantara et la hifi bose. Sans ces equipements, une lybra doit d'ailleurs etre beaucoup moins chere.
concernant le 1.9JTD, pas de gros soucis majeurs, mis à part la classique débitmetre qu'il faut prévoir changer fréquement (les chanceux arrivent à faire 100 000 km sans le changer, 60 000 km est plutot une bonne moyenne). Le 105 cheveaux est un peu juste, mieux vaut une lybra plus récente en 110 ou 115.
concernant la lybra elle-meme, on note fréquement des pbs de barres stabilisatrices, d'habillage plastiques du coffre cassés, de ICS en panne (cher), d'usure des pneus avant, de centrale ABS (assez rare),
tu peux toujours jeter un coup d'oeil à mon post de présentation ici:
http://lancianet.aceboard.fr/29819-2233 ... -Lybra.htm
ma lybra SW est une 1.9 JTD 105 de 2000. Comme tu peux le voir, ça viellit bien. Les lybra sont bien équipées en france, il est facile de trouver une version avec l'alcantara et la hifi bose. Sans ces equipements, une lybra doit d'ailleurs etre beaucoup moins chere.
concernant le 1.9JTD, pas de gros soucis majeurs, mis à part la classique débitmetre qu'il faut prévoir changer fréquement (les chanceux arrivent à faire 100 000 km sans le changer, 60 000 km est plutot une bonne moyenne). Le 105 cheveaux est un peu juste, mieux vaut une lybra plus récente en 110 ou 115.
concernant la lybra elle-meme, on note fréquement des pbs de barres stabilisatrices, d'habillage plastiques du coffre cassés, de ICS en panne (cher), d'usure des pneus avant, de centrale ABS (assez rare),
il n'y a pas de problème qu'une absence de solution ne parviendrait à résoudre...
ce post recense tres bien les soucis des possesseurs de lybra du forum:
http://lancianet.aceboard.fr/forum2.php ... ogin=29819
http://lancianet.aceboard.fr/forum2.php ... ogin=29819
il n'y a pas de problème qu'une absence de solution ne parviendrait à résoudre...
La mienne a maintenant 150000km et 6 ans. J'ai du changer :
- 1 support moteur
- 1 triangle
- 1 emmeteur d'embrayage
- 1 jeu de plaquettes avant
- 4 pneus
- 1 leve-vitres
et j'ai nettoyé la vanne EGR moi même. RAS niveau débimétre, il me semble qu'à partir de 2002 ils sont plus solides.
Je trouve donc le bilan fiabilité trés trés honete.
- 1 support moteur
- 1 triangle
- 1 emmeteur d'embrayage
- 1 jeu de plaquettes avant
- 4 pneus
- 1 leve-vitres
et j'ai nettoyé la vanne EGR moi même. RAS niveau débimétre, il me semble qu'à partir de 2002 ils sont plus solides.
Je trouve donc le bilan fiabilité trés trés honete.
Une 2.4 est beaucoup plus silencieuse et coupleuse, je pense que la différence de prix en vaut la peine.
Il faut la 2.4 en 140CV min la 136 et trop molle pas de géométrie variable sur le turbo.
je pense que la 115 serait meme plus agréable a conduire que la 136, a part le bruit du 5 Cyl. qui est assez envoutant.
Tout dépend du budget.
Il faut la 2.4 en 140CV min la 136 et trop molle pas de géométrie variable sur le turbo.
je pense que la 115 serait meme plus agréable a conduire que la 136, a part le bruit du 5 Cyl. qui est assez envoutant.
Tout dépend du budget.
Lybra 2.4JTD + Suzuki V-Strom DL650<br /><br />
J'ai lu le lien sur les pannes des lancia et j'ai lu qque chaose de d'invraisemblable :
FULVIA plaisante quand il parle de 2 millions de km ou est-ce réel?
FULVIA plaisante quand il parle de 2 millions de km ou est-ce réel?
Lancia prisma 1.9 tds 1989 (vendue)
Lancia Dedra 2.0 tds 1993 (partie à la casse!)
Lancia Kappa SW 2.4TD 1996
Lancia Kappa SW 2.4TD 1998
Fiat Punto EVO 1.3 Mjt 75 2010
Lancia Delta Mjt 2.0 2012
Lancia Dedra 2.0 tds 1993 (partie à la casse!)
Lancia Kappa SW 2.4TD 1996
Lancia Kappa SW 2.4TD 1998
Fiat Punto EVO 1.3 Mjt 75 2010
Lancia Delta Mjt 2.0 2012
y'avait un zéro de trop: 247 000 km est le km à considerer.
Globalement, toutes les lybra du forum sont en route pour les 200 000 km, certaines ayant déja dépassées ce kilometrage.
Globalement, toutes les lybra du forum sont en route pour les 200 000 km, certaines ayant déja dépassées ce kilometrage.
il n'y a pas de problème qu'une absence de solution ne parviendrait à résoudre...
Pourquoi est-il indigne le coffre de la lybra?
il est trop petit?
quelle est sa capacité de chargement?
comment est-il par rapport à une kappa SW?
il est trop petit?
quelle est sa capacité de chargement?
comment est-il par rapport à une kappa SW?
Lancia prisma 1.9 tds 1989 (vendue)
Lancia Dedra 2.0 tds 1993 (partie à la casse!)
Lancia Kappa SW 2.4TD 1996
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Lancia Delta Mjt 2.0 2012
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Lancia Kappa SW 2.4TD 1996
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Fiat Punto EVO 1.3 Mjt 75 2010
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Je ne connais pas celui de la Kappa SW mais mon nez dit que tu risques la déception. Le coffre de la Lybra n'est en effet pas énorme pour une break, cela dépend ensuite du besoin, j'ai des enfants en bas age et il me suffit.zocberg a dit : Pourquoi est-il indigne le coffre de la lybra?
il est trop petit?
quelle est sa capacité de chargement?
comment est-il par rapport à une kappa SW?
As-tu vu mon post sur l'accoudoir TazLogic?
Qu'en penses-tu?
Qu'en penses-tu?
Lancia prisma 1.9 tds 1989 (vendue)
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Lancia Kappa SW 2.4TD 1996
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Lancia Delta Mjt 2.0 2012
Lancia Dedra 2.0 tds 1993 (partie à la casse!)
Lancia Kappa SW 2.4TD 1996
Lancia Kappa SW 2.4TD 1998
Fiat Punto EVO 1.3 Mjt 75 2010
Lancia Delta Mjt 2.0 2012
Je sais pas trop, c'est comme pour les tracteurs, faut pas compter en km mais en heures d'utilisationzocberg a dit : As-tu vu mon post sur l'accoudoir TazLogic?
Qu'en penses-tu?
S'il est noirci, il est peut être seulement sale, ce qui peut se laver (imagine qqun qui transpire et conduit la main sur l'accoudoir) s'il est usé c'est différent. Mais quand il commence à user il ne fait pas que noircir, tu commences à voir le plastique à travers l'alcantara si tu regardes vraiment bien. En tout cas il ne te donne pas forcement une indication si le compteur n'est pas trafiqué.