Forum LANCIA NET

Bonjour,

Petite question, combien vous paierez une Lybra 1.9 JTD de 2001, avec 170.000Km, en très bon état (j'attend les photos pour vérifier), avec comme problème :
- Débitmètre HS (comment être sûr qu'il est HS et qu'il n'y ait pas un autre soucis ?)
- Les deux vitres électriques AR HS.

Sachant que celle de zzjb comparable s'est vendue en parfait état de marche et parfait état tout court 3.500euros.

A combien vous évaluez le prix des réparations ? (je pense pouvoir le faire seul)
J'ai tablé sur 200euros débitmètre et 400euros si moteur de vitres HS. Suis-je dans le vrai ?

Apparemment il y aurait la révision à prévoir, reste à savoir quoi, j'attend les infos là aussi.

Une voiture avec débit mètre HS peut-elle rouler sur 300Km sans risque ou c'est dangereux pour la mécanique ?
J'avais fait contraint et obligé une nuit, Blois->Bourges-130Km avec débitmètre HS sur la Stilo JTD 115 du paternel... mais je ne sais pas si c'était bien

Bref qu'elle serait votre proposition pour un tel véhicule ? (volontairement je ne vous met pas le prix de départ de discussion pour que vous ne l'utilisiez pas comme base.)

Merci,

Flo.

sur la mienne j'ai le débimètre débranché depuis plus de 15000km, sans aucun soucis par la suite et elle n'a que 112000km actuellement, je roule avec tous les jours, dernièrement j'ai obturé la vanne EGR (une invention de merde cette vanne!!), j'ai voulu la vendre à un moment à 4500€ à débattre, je ma laissé partir à 3800 avec CT ok.......personne ne m'a tel, le désert, donc ma femme a préférée la garder.....
Avec le débimètre débranché je consomme 5.4 aux 100km....

Révision + 2 moteurs LVE + débimètre, compte dans les 1200 euros. donc pour celle ci, je n'irai pas au dela des 2500. Et puis sil mec a laissé pourrir ca, imagine le reste...

Caliméro a dit : Et puis sil mec a laissé pourrir ca, imagine le reste...

+1, c'est toujours ce que je me dis...

C'est triste mais on laisse pourrir des Lyb...

Vous n'êtes vraiment pas mauvais les gars
Le prix de base est à 2.500 mais il m'a déjà dis qu'il pouvait baisser le prix....à savoir de combien, entre 1.500 et 2000 serait pas mal si elle est vraiment en état et n'est pas stockée depuis des mois.

math08600, débit mètre débranché il n'y a pas de baisse de puissance ? Ça ne risque vraiment rien ?? Sur le JTD 115 débitmètre HS = 60cv au meilleur du bataillon, c'est "inroulable" avec.
Le proprio m'a aussi dis qu'il l'avait débranché, pour qu'elle raison le débrancher ?

J'attend qu'il me réponde et vous tiens au courant.

merci de vos réponses.

Flo.

neutraliser l'egr oui, débrancher le débitmètre signifie qu'il est mort. si il le rebranche, 9/10 que le moulin n'avance plus...

Il ne la propose pas bien chère...

Comment fonctionne le moteur une fois le débit mètre débranché ? Il a un mode "secours" plus performant qu'avec des mauvaises valeur de la part du débit mètre ?

Flo.

Mode Dégradé !!

Dégradé mais moins dégradé que branché alors ?
Quid du catalyseur dans cette utilisation ?

Flo.

Je vais poser la question a mes collègues qui sont des pros de la calibration moteur... Puisque je ne me souvient pas

ca c'est pratique

merci bien barbichon !

Flo.