Page 1 sur 2
Publié : dim. 06 sept. 2009 7:03 pm
par caliméro
Si j'avais su, j'aurai attendu avant de me jeter sur ma VVT!
http://www.leboncoin.fr/vi/65565806.htm?ca=7_s
Publié : dim. 06 sept. 2009 7:20 pm
par barbichon
Ta VVT est très bien aussi....
Mais c'est vrai que la SW intégrale est quasiment une pièce collector
Publié : dim. 06 sept. 2009 9:28 pm
par flo
Ca pour être rare, ça l'est, en plus elle à l'air suivi et propre.
Ta VVT t'es peut-être plus utile que cette integrale ?
Flo.
Publié : jeu. 10 sept. 2009 11:33 am
par psal24
Dommage qu'elle soit en vente maintenant et pas il y a 5 mois !
Publié : jeu. 10 sept. 2009 11:52 am
par Lancia_Net
La couleur est également rare et sympa. C'est un vraie voiture d'exception mais très discrète.
Publié : jeu. 10 sept. 2009 12:29 pm
par caliméro
psal24 a dit : Dommage qu'elle soit en vente maintenant et pas il y a 5 mois !
pareil, mais en ce qui me concerne, juste 1 mois.
Publié : jeu. 10 sept. 2009 1:56 pm
par Lancia_Net
Oui sauf que pour toi Calimero, il te fallait une auto pour te déplacer tous les jours et faire des km. Je ne pense pas qu'elle aurait été très adaptée : elle est largement plus gloutonne que ta VVT 2 roues motrices (compte au moins plus de 2 l en plus !) ! De plus l'entretien du Lampredi coute plus cher, et il aurait fallu que tu ouvres plus souvent le capot, rien que pour faire les niveaux toutes les semaines... Les pièces spécifiques sont très rares et parfois cher, elle bouffe plus de pneus...
Publié : jeu. 10 sept. 2009 5:33 pm
par caliméro
oui, mais avec ma "plus value achat dedra / vente doblo", c'était jouable. Et puis j'aurai pu aller me prmonener un peu dans les champs par jours de grandes pluies
...
Publié : jeu. 10 sept. 2009 6:31 pm
par jpd
Attention l'integrale n'est pas un 4X4, c'est une transmission 4 roues motrice.
Elle a une garde au sol plus basse et sur tout un très mauvais comportement surtout avec des pneus route.
Le seul avantage de cette transmission, c'est sous la pluie et sur la neige, voir évantuelement sur de l'herbe grasse.
Publié : ven. 11 sept. 2009 5:07 pm
par mixwell
Mais alors faut mettre des pneus mixte ?
Si c'est pas pour avoir un bon comportement ça sert à quoi ?
Publié : ven. 11 sept. 2009 7:28 pm
par Lancia_Net
On parlait du comportement 'hors piste', pas sur route !!!
Publié : ven. 11 sept. 2009 9:02 pm
par jpd
Effectivement, j'ai oublier de précisé en dehors des routes goudronnées.
Publié : lun. 14 sept. 2009 5:05 pm
par mixwell
Ah bon !!! C'est une sportive pas un tout-chemin voyons...
Publié : mar. 15 sept. 2009 8:59 am
par riga
ce doit être une voiture intéressante...
dommage que Lancia n'est pas osé une motorisation turbo sur la SW intégrale...
ma Dedra SW en entretien, hormis les manques d'entretiens ou les conneries des précédents proprios, ne me coûte pas si chère... je fais 22000 kms/an avec et elle coûte autant en prix de revient par kilomètre que la petite Fiat Cinquecento à mon épouse qui fait entre 5000 à 8000 kms/an.
Et puis comme tu ne trouves plus une grande majorité de pièces pour les Dedra, cela limite les dépenses...
Publié : mar. 15 sept. 2009 3:47 pm
par mixwell
C'est même dommage que les pièces manquent...
Faudrait pouvoir récupérer l'outillage et relancer des fabrications mais c'est pas à ça que sert le Lancia Héritage ?
Même chez Merco, une vieille des années 60 ba ya tjs moyen de trouver des pièces en Allemagne, y font quoi ces Italiens ?