Publié : jeu. 15 oct. 2009 6:38 pm
Bon, la Dedra SW étant en blue vision ,j'ai décidé de passer également la Kappa coupé en blue vision, d'autant plus que mon exemplaire est un des rare à avoir les feux de croisement en Xénon. Et la différence de couleur entre les Xénons et les feux de route et de postion est plutot énorme...
Donc, j'ai les ampoules blue vision, je voulais les changer à l'instant, mais je viens d'abandonner... strictement aucun accès. j'ai déja mis pas loin de 20' pour dévisser les 2 gros cache ronds (bien collé + bout des petits doigts + peau arraché au passage...). Une fois arrivé à démonter ces foutus caches, je m'apercois qu'il y a pas mal de fils + connecteurs à l'intérieur, et surtout, que je n'arrive même pas à déclipper les connexions des ampoules de route. Quand aux veilleuses, elles sont tout simplement inaccessibles car logées encore plus au fond dans le bloc optique. Bref, mission impossible.
Quelqu'un a t'il déja changé les ampoules sur une Kappa sans sortir le bloc optique? (J'ai envisagé de les sortir, mais j'ai tout un tas de connecteurs pour les Xénons + moteurs de régalges auto des xénons qui sont tout autant inaccessibles).
Bref, je constate que changer une ampoule d'une Lancia revient presque à déposer toute la face avant... Dire que cette opération devrait pouvoir être réalisée en 5 minutes...
Je ne me moquerai plus des Scénic ou il faut également déposer la face avant pour ce genre d'opération...
Tant qu'à y être, j'ai regardé aussi pour la Thésis... Et bien dans le manuel, ils disent carrément de se rendre à l'atelier, car il faut sortir le bloc optique, avoir des outillages spéciaux pour maintenir/déclipser/ne pas perdre les ressorts de fixations etc...
Donc, j'ai les ampoules blue vision, je voulais les changer à l'instant, mais je viens d'abandonner... strictement aucun accès. j'ai déja mis pas loin de 20' pour dévisser les 2 gros cache ronds (bien collé + bout des petits doigts + peau arraché au passage...). Une fois arrivé à démonter ces foutus caches, je m'apercois qu'il y a pas mal de fils + connecteurs à l'intérieur, et surtout, que je n'arrive même pas à déclipper les connexions des ampoules de route. Quand aux veilleuses, elles sont tout simplement inaccessibles car logées encore plus au fond dans le bloc optique. Bref, mission impossible.
Quelqu'un a t'il déja changé les ampoules sur une Kappa sans sortir le bloc optique? (J'ai envisagé de les sortir, mais j'ai tout un tas de connecteurs pour les Xénons + moteurs de régalges auto des xénons qui sont tout autant inaccessibles).
Bref, je constate que changer une ampoule d'une Lancia revient presque à déposer toute la face avant... Dire que cette opération devrait pouvoir être réalisée en 5 minutes...
Je ne me moquerai plus des Scénic ou il faut également déposer la face avant pour ce genre d'opération...
Tant qu'à y être, j'ai regardé aussi pour la Thésis... Et bien dans le manuel, ils disent carrément de se rendre à l'atelier, car il faut sortir le bloc optique, avoir des outillages spéciaux pour maintenir/déclipser/ne pas perdre les ressorts de fixations etc...
on a peut être pas les mêmes choses à proximité des phares. Sur celui conducteur, j'ai même pas 1 cm de débattement pour pouvoir enlever le cache rond. Il y a un gros tube métal et une petite bonbonne juste devant! Donc dévisser ce cache ca va, l'enlever est déja un exploit pour le faire passer au travers de tous les tubes environnants.