surchauffe boxer alfa

[4wd]

Salut,
j'ai depuis peu de gros problêmes de surchauffe sur la 146 (1700 16v boxer).
La température du circuit de refroidissement monte trop vite et ne se stabilise pas à sa valeur normale de fonctionnement (86°c).
J'ai déja shunté le thermostat pour les ventilos, remplacer le calorstat, vérifié la pompe à eau, tout est ok et rien n'y fait , elle chauffe toujours de trop...
Il ne me reste plus que la sonde de température, qq un sait où elle se trouve?

Je reste ouvert a tout nouveau diagnostic si vous avez des idées...

Merci

[psal24]

La température monte à combien ?

[4wd]

Elle dépasse les 100 et continues à grimper si je continue à rouler

[psal24]

Pas normal !

[4wd]

merci...lol
Et le circuit qui serait encrassé?
étant donné que la voiture n'avait pas roulé pendant 5-6 mois?

[psal24]

J'y crois pas, un circuit de refroisissement ça s'encrasse pas comme ça !

Pompe à eau HS ?

[4wd]

J'ai testé la rotation à vide de la pompe à eau,il n y avait rien d'anormal.
Par contre aprés quelques brulures au deuxiéme degré,je n ai toujours pas trouvé ma sonde de température...
Aucune rta existante sur ce moteur...
Sur la culasse de gauche,il y a une sonde mais ce n'est pas ça.

[abarth49]

D'après la RTA sur le Sprint, la sonde sur la culasse commande uniquement le témoin de température.
Le mano de température est piloté par une sonde proche du calorstat. Je ne la trouve pas sur mon moteur, je pense que c'est sous la boite à air. Ton moteur, c'est un 1.7 IE ou carbus?

[riga]

Je nettoyerais qd même à fond le circuit de refroidissement, j'avais le cas sur un moteur Skoda une sorte de gelée de rouille et de liquide de refroidissement stagnait dans le moulin autour des chemises...
ton radiateur a l'air en bon état???

[4wd]

Salut,
le moteur est à injection et c'est un 16v,version 129 cv.
Le liquide de refroidissement est propre, le radiateur "parait" bon même si des alvéoles ont disparu en bas...
De toutes maniéres, je viens de réassurer la delta donc ,je vais pouvoir aller plus loin sans contraintes de temps...
Vous conseillez quoi comme nettoyage de circuit?
Rinçage au jet d'eau et "produit magique"?
Si oui, lequel?
Merci

[riga]

perso, je fais rinçage au jet d'eau puis je remets du liquide avec purge, etc... si qq jours après ton liquide n'est plus propre, tu recommences...

[psal24]

Méfiance si tu as un tuyau bouché !

[4wd]

Je viens d'acheter du détartrant spécial,en poudre,je vais faire l'essai demain et ensuite je pourrai voir si il y a besoin de redémonter....

[riga]

pas trop de détartrant sinon tu risques de faire apparaitre des trous... alors il faudra que tu foutes de l'anti fuite. LOL

[4wd]

En fait le détartrant va permettre de voir si je dois changer le radiateur...
Par contre je suis étonné que mon chauffage d'intérieur ne soit pas plus efficace vu la température de mon circuit???