Forum LANCIA NET

Bonsoir,

Voici le probleme de ma dedra tds de 94: les trois elements(feux stop, alimentation de l'autoradio, et ouverture de la trappe du reservoir)ne fonctionnent plus. Ce n'est pas le meme fusible pour les 3 et en plus d'autres elements supportés par les memes fusibles fonctionnent... (ex: ouverture centralisé et ouverture trappe a essence).
Apres avoir parcouru le forum a la recherche de solutions, je presume que la clef de tout ca est la masse...

Quelqu'un saurai-t-il si il y a une connexion logique au disfonctionnement de ces trois elements et à quel endroit je dois vérifier le contact masse?

Merci pour votre aide.

OU LA BOITE a fusible hs ,c'est récurent sur les dedra!!

Ton fusible est bien enclenché ?

Lybrman, récurrent, tu es sûr ? C'est la première fois que j'entends ça sur la Dedra.

Flo.

oui flo ,c'est recurent ,sur 5 dedra que j'ai possedé 2 td ,un 1l6ie,une 1l8 ie,une vvt, 3 changement de boites à fusibles ,les deux td et la 1L8 ie donc je dois pas etre le seul!!

Attention aux portes fusibles : ils se ressemblent tous mais n'ont pas la même référence.

oui et le pire est qu 'il faut demonter car la reference est derriere !

ok merci je vais voir ca demain.. je vais quand même vérifier les connexions de la boite a fusible avant de la changer...

Lybraman, tu sais de quoi il mourrait ? N'était-ce pas un faux contacté répété qui à la longue "coupait" les pistes ?
Il me semble que c'est les mêmesur Dedra, tipo, tempra, pour avoir eu les 3, je n'ai pas eu de soucis.

@ +

Flo.

ca commence toujours par une panne style ampoule ,apres ca s'aggrave et ca devient un vrai sapin de noel au tableau de bord,j'en ai meme un qui a failli me mettre le feu à l'auto,pour moi tres fragile du moins sur les premieres series de dedra!!

Ok.

Flo.

Flo, ça me rappel des choses avec le moteur de la Tempra qui se coupais lorsque tu mettais les phares

Sur la tempra, le gars de FIAT me disait que ça venait de cette platine de servitude, je l'avais démonté intégralement et RAS.
Ca venait de la masse de la batterie qui était sulfaté, mais ça a duré un moment avant que je trouve !!
D'ailleurs je vois que noltrec parle aussi d'un problème de masse....

Flo.

Il n'y a pas besoin de le démonter pour voir la réf !

elle est derriere la boite ?il yen a une ailleurs?