Bonsoir,
Voici le probleme de ma dedra tds de 94: les trois elements(feux stop, alimentation de l'autoradio, et ouverture de la trappe du reservoir)ne fonctionnent plus. Ce n'est pas le meme fusible pour les 3 et en plus d'autres elements supportés par les memes fusibles fonctionnent... (ex: ouverture centralisé et ouverture trappe a essence).
Apres avoir parcouru le forum a la recherche de solutions, je presume que la clef de tout ca est la masse...
Quelqu'un saurai-t-il si il y a une connexion logique au disfonctionnement de ces trois elements et à quel endroit je dois vérifier le contact masse?
Merci pour votre aide.
Dedra panne simultanée feux stop, autoradio, trappe a essenc
oui flo ,c'est recurent ,sur 5 dedra que j'ai possedé 2 td ,un 1l6ie,une 1l8 ie,une vvt, 3 changement de boites à fusibles ,les deux td et la 1L8 ie donc je dois pas etre le seul!!
retour chez lancia apres deux ans pasé chez rover!!
-
jm56
ok merci je vais voir ca demain.. je vais quand même vérifier les connexions de la boite a fusible avant de la changer...
Lybraman, tu sais de quoi il mourrait ? N'était-ce pas un faux contacté répété qui à la longue "coupait" les pistes ?
Il me semble que c'est les mêmesur Dedra, tipo, tempra, pour avoir eu les 3, je n'ai pas eu de soucis.
@ +
Flo.
Il me semble que c'est les mêmesur Dedra, tipo, tempra, pour avoir eu les 3, je n'ai pas eu de soucis.
@ +
Flo.
ca commence toujours par une panne style ampoule ,apres ca s'aggrave et ca devient un vrai sapin de noel au tableau de bord,j'en ai meme un qui a failli me mettre le feu à l'auto,pour moi tres fragile du moins sur les premieres series de dedra!!
retour chez lancia apres deux ans pasé chez rover!!
Flo, ça me rappel des choses avec le moteur de la Tempra qui se coupais lorsque tu mettais les phares 
Adrien, simple membre Lancia Net 
Boites à roues:
Ex-Escort 1.6 Ghia de 1992 (volée)
Dedra 1.8 LX de 1996
Fiat 500 Lounge de 2013
(celle de madame)
Motocyclettes:
Honda 700 NTV de 2008
Yamaha 600 XJN de 2002
Présentation Dédra 1800 LX
Tuto installation régulateur de vitesse
Boites à roues:
Ex-Escort 1.6 Ghia de 1992 (volée)
Motocyclettes:
Honda 700 NTV de 2008
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Sur la tempra, le gars de FIAT me disait que ça venait de cette platine de servitude, je l'avais démonté intégralement et RAS.
Ca venait de la masse de la batterie qui était sulfaté, mais ça a duré un moment avant que je trouve !!
D'ailleurs je vois que noltrec parle aussi d'un problème de masse....
Flo.
Ca venait de la masse de la batterie qui était sulfaté, mais ça a duré un moment avant que je trouve !!
D'ailleurs je vois que noltrec parle aussi d'un problème de masse....
Flo.




