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Ah oui j'avais oublié, le message est a lire ici
En voilà une qu'elle est bonne
sur le forum autojournal je viens de lire a propos d'uiun post sur le porsche cayenne que si porsche avais fait quelques rappels sur son suv c'est pour "un soucis de qualité et de satisfaire le client" !!! Le problème et que ce genre de gens n'hésitent pas a dire que si d'autres constructeurs a l'image moins bonne font des rappels alors pour eux cela signifit que ce sont des poubelles et que l'image du constructeur est justifiée
Ah oui j'avais oublié, le message est a lire ici
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Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
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petitcoyote91
Tu as tout à fait raison, quand Peugeot a rappelé ses 605 à l'époque, tout le monde a crié au scandale! Après cela, elle arrivait pourtant en tête de tous les comparatifs fiabilité... Mais le mal est fait.
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Benjamin
Oui enfin à mon avis, les rappels de la 605 ou encore des XM et Laguna II sont de bien plus grande ampleur que ceux du Cayenne. Je pense que le nombre de points traité est bien moindre.
évidement il s'en vend plus !!! Mais le problème reste quand mùême le changement d'avis de certains : le même problème est normal chez un constructeur et scandaleux chez un autre, merci l'objectivité. On retrouve ça partout. Autre exemple : une usure des pneus sur un touran est estimé normal chez un conducteur de touran alors que cett personne va dire que c'est la preuve que c'est une merde si cette usure se retrouve chez une renault megane ou une peugeot 406. J'aimerais comprendre cette différence de jugement ?
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Benjamin
Relis mon message : je ne parle pas du nombre de voitures rappelées mais du nombre de points traîtés...
D'après le message dont tu mets le lien, il n'y a qu'un point à revoir lors du rappel du Cayenne, point concernant les ceintures de sécurité. Donc, ce n'est pas un problème mécanique. Alors, ça a une très grande importance certes, mais d'une part, on ne sait pas de quoi il s'agit exactement comme problème, et d'autre part, il y a des points tout aussi dangeureux qui font également objets de rappel chez les autres constructeurs...
D'après le message dont tu mets le lien, il n'y a qu'un point à revoir lors du rappel du Cayenne, point concernant les ceintures de sécurité. Donc, ce n'est pas un problème mécanique. Alors, ça a une très grande importance certes, mais d'une part, on ne sait pas de quoi il s'agit exactement comme problème, et d'autre part, il y a des points tout aussi dangeureux qui font également objets de rappel chez les autres constructeurs...
Dans le même genre aussi : j'ai lu hier dans une grande surface l'actuel autoplus, avec la 407 sw en couverture. Dans le dossier sur ce break, une question est posée : "d'après vous, peugeot est-il le constructeur le plus dynamique ?" A cette question, un internaute a répondu : "évidement que oui, peugeot est plus dynamique que renault car contrairement a renault dont le design de ces autos se ressemble toutes les peugeot ont un design différent d'une auto a l'autre" !?!
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pghc
Ce genre de presse masculine est vraiment le pendant de voici ou nous deux pour les nanas. Du vide et des idées préconçues...
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alfazeta
Tu crois pas si bien dire... Dans le milieu, Auto Plus est surnommé le "Voici" de l'automobile.
On le dira jamais assez : le Moniteur Automobile domine la concurrence de la tête et des épaules.
Et ne les accusez pas d'être corrumpus quand ils disent que la Stilo est pas terrible ou la Lybra fade : ils sont justes objectifs !!
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caliméro
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Je maintiens ce que j'ai toujours dit: toto plus et autojoujou justent bon pour dépanner dans les wc... ma référence, quoique un peu en baisse en ce momment: le moniteur. Comme ils le disent souvent, (pour les Italiennes), qui aime bien chatie bien...
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caliméro
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Je dis: lisez Echappement, Sport Auto, Compte Tours et Rallye Mag... il y a des chouettes voitures, du sport et en plus ils disent souvent du bien des Italiennes... sportives...
PGHC: as tu vu que je t'ai posté un message privé???
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alfazeta
... Pour les anciennes, Automobilia, plus Retromania et Gazoline.
Pour les stats, l'Argus.
Pour le design, Automobiles Classiques ou Auto & Design (luxueux mag italien, pratiquement pas distribué en France...)
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