Forum LANCIA NET

Voila, j'ai eu la chance (le privilège ) d'en essayer une avant hier.

C'est une S2 de 1990, noir avec intérieur alcantara et toit ouvrant électrique.

Elle est à vendre en parfait état, toutes factures depuis origine, 133000 km, il y a juste la distrution à refaire prochainement.

Que dire de plus, c'est un palace , et le V8 pousse avec une musique reconnaissable entre toutes .
La suspension est électronique et ça marche, on sent bien quand on passe du mode "Normal" au mode "Sport".

A votre avis, combien peut elle se négocier, et combien va couter la distribution à refaire ?

Enfin, j'ai ouïe dire que les S2 étaient moins fiables que les premiers modèles non catalysés, info ou intox ???

La distribution es t à faire sans faute tous les 20 - 25 000 kms et est hors de prix !
Pour les pièces, je ne sais pas mais en main d'oeuvre, c'est un gouffre.

psal24 a dit : La distribution es t à faire sans faute tous les 20 - 25 000 kms et est hors de prix !
Pour les pièces, je ne sais pas mais en main d'oeuvre, c'est un gouffre.

La distribution a déjà 40000 km, mais on peut soi disant changer les courroies sans sortir le moteur.
Les courroies, il y en a pour 500 balles maxi.

Attention les pièces de la 8.32 sont hors de prix car 100 % Ferrari.

Distribution à refaire tous les 15/20000 km maxi. Et par un professionnel exclusivement.

En plus la 8.32 a parfois des soucis électroniques assez insolubles.

Compte en budget d'entretien et de fonctionnement une budget au minium 4x plus élevé que celui pour une Thema turbo 16v.

La 8.32 c'est la pure voiture de collection, à ne sortir que les dimanche quand on a le portefeuille qui déborde.

Je ne saurai que te conseiller une bonne Thema turbo 16v série II ou III (une II est facilement maquillable en III ) qui te donnera presque autant de satisfaction, et ce tous les jours pour un coût plus que raisonnable !

A+

excuse moi, je me suis planté et j'ai mis le message sous le titre "j'ai une 8.32, des infos?" queques messages au dessus du tien
ciao