Forum LANCIA NET

je lis partout sur des forums consacrés aux coupés Fiat que ce moteur est relativement souvent cité pour divers problèmes, un coup c'est le turbo, un coup ce sont des fuites d'huile, meme certaines casses!

Quelle est votre experience là dessus ??

Certains en ont ici ?

Pas d'expériences perso, mais moteur fiable si bien entretenu, en tout cas sur la Kappa.

A+

pfff c d bétise les seuls comme dis Anraud qui doivent se plaindre se sont ceux qui ne les entretiennent pas c tout. a part ca jamais entendu parlé de probleme de ce genre

le probleme c qu'en ocasion ta toujours des margoulins qui cassent tout ou qui vendent super mal entretenus, donc je voulais savoir si yavvait des faiblesse, bon bon, ok..

c comme lE 205ch, soi disant il a jamais de probleme, n'empeche que lancia ils ont passé 30h sur une thema pour trouver une panne...coussinets d'arbre morts...et bizarrement la mienne kappa du meme moteur, ils lui ont trouvé la meme chose...à part çà tout va bien dans le meilleur des monde...je ne savais pas quil fallait entretenir des coussinets d'arbre

moi je vous le dis, je suis un lanciste convaincu, mais ya des jours faut avoir le coeur bien accroché

Oui mais ta Kappa tu ne l'as pas eu neuve, suis persuader que l'ancien proprio a du la mener pas comme il l'aurait fallu !

A+

explique moi comment on peut flinguer des coussinets d'arbre en negligeant l'entretien ?

Ensuite, tiens je tombe su rcette annonce...http://www.webcarcenter.com/cgi-bin/fin ... kappa.html

pourquoi le moteur est neuf ?

Coussinets d'arbre??? Arbre à cames ou vilo???

En faisant pas suffisamment de vidange, en négligant la qualité du filtre à huile, en mettant des copeaux dans l'huile si on ne fait pas la vidange dans un local propre... il suffit qu'il y est des impuretés plus dures que le coussinet et ça suffit pour rayer un coussinet et à terme le détruire complètement à cause des frottements trop élevés... Ca peut aussi se produire si tu utilises de l'huile pas assez fluide qui n'atteindrait pas assez rapidement au démarrage (ou jamais) l'orifice de lubrification du coussinet...

vilo.

çà trempe dans l'huile les coussinets ???

Moteur neuf : C'est à lui qu'il faut le demander pas à nous !
Ce genre de moteur turbo à besoin du temps de chauffe et nombreux sont ceux qui n'en n'ont rien à f......

tous les coussinets sont lubrifiés via un petit orifice... pour être sûr de lubrifier la surface de contact... et si tu as une impureté qui bouche le trou et ben tu lubrifies plus...

et pis en plus les coussinets de vilo trempe effectivement dans l'huile... mais c'est pas le plus efficace (voir orifice!)...

ah ben merde j'ai appris quelquechose tiens...donc si l'orifice de graissage/lub est bouché, les coussinets en prennent plein les dents quoi!

je serais moins bete ce soir, mais j'aurais préféré ne jamais en entendre parler!!

à moins qu'ils aient inventés un autre système pour ce moteur...

je vais leur poser la question quand je la recupererai.