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pour des modeles + performants
commencant à rallumer les phares le soir, je trouve pas trés puissant mes pahres coté portée
quels modeles utilisés ?

oui, pour pallier à l'efficacité moyenne (pour ne pas dire plus) des phares sur ma Montecarlo, j'ai monté des ampoules H4 au Xénon, et on y gagne un peu. (environ 10 euros la paire)

Je trouve pour ma part les phares au xénon très éblouissant pour l'usager qui arrive en face !

Attention ! Les ampoules 'Xénon' sur des peux normaux et des feux Xénon, ce n'est pas la même chose.

Des feux au Xénon nécessitent un faiseau électrique très spécial.

C'est juste ! Quel est le principe des ampoules Xénon ?

En gros c'est une technologie qui permet d'obtenir un spectre de lumière plus blanc. C'est le nouvel OMO ! Plus techniquement, je peux pas faire pour l'expliquer.

Un ballast électrique qui délivre une très haute tension (env. 25000V) nécessaire pour allumer le gaz à l'intérieur de l'ampoule en 3ms après il régule pour obtenir 85V entre les 2 électrodes dans l'ampoule...
Le fait d'utiliser du gaz Xenon améliore la lumière du faisceau qui se rapproche des rayons du soleil, avec un aspect bleuté...

Hella commercialise des kits pour un vrai éclairage Xénon... ) à partir de 750 euros...

Quant à l'ampoule Xénon, il s'agit juste de la couleur du faisceau qui "imite" la couleur du système Xénon... donc ce n'est pas un éclairage Xénon mais ça améliore effectivement mais beaucoup moins que que la différence entre éclairage jaune et éclairage blanc "normal"... pour ceux qui ont connu l'éclairage jaune...

Ayant passé mon permis début 1992... moi oui puisque c'est la 1er janvier 1993 qu'on est passé en blanc !

Et ben, la différence est moins grande entre le blanc 'normal' et l'éclairage d'une ampoule Xenon qu'entre le jaune et le blanc 'normal'... suis-je clair, cher Psal24???

Ca me parait évident vu comme ça mais je n'ai jamais testé les ampoules Xénon !
Les fameuses H4 gold oui alors qu'on roulait en jaune et c'était du mieux mais j'avais encore à l'époque une R5 de 1984 en CE (code européen) et j'avais adapté des H4 avec des culots fraisés sur mesure.

Il n'existait pas d'adaptateur pour passer de CE en H4???
Rassure moi: les voitures neuves roulaient en blanc bien avant 93??? J'avais une Supercinq d'avant 90 qui était en blanc de mémoire...

L'adaptateur existait mais pas facile à trouver et coutait des sous ! Pas les miens !

Une Super 5 de 1990 en blanc pourquoi pas... mais à partir de 1993 ! Le blanc, c'est depuis 1993 en France !

92 ? 93 ? Il me semble bien 1993

Je pense que c'était obligatoire à partir de 1993 sur toutes les voitures et ceux qui avaient envie de passer en blanc avant c'était laisser au choix... non???

NON !
INTERDIT avant c'est bien pour ça que les voitures étaient vendues avec phares jaunes.