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Yop,

Depuis quelques jours, lorsque je démarre la voiture, le voyant de préchauffage se met à clignoter pendant 30 secondes. J'ai regardé dans le manuel, ils disent que je peux continuer à rouler mais que je dois porter la voiture au garage. Comme c'est une indication très précise, je me demandais si c'était déjà arrivé à quelqu'un ?

Je dois faire une révision dans 1000km, ça peut attendre d'après vous ? J'aurais tendance à croire que oui, mais je ne voudrais pas me tromper par excès de confiance...

Merci.

C'est l'été et tes bougies de pre-chauffage ne sont pas tres sollicitées, mias il n'y en a peut etre qu'une de naze, si tu sais manier le multimetre il sera facile de trouver laquelle te fait clignoter le voyant.

Bougies de pré chauffage à changées avant l'hiver.

Merci !

Je vais voir ce que je peux faire moi-même.

1900 ou 2400 JTD ? Quel puissance ?Sur le 105 ch, c'est tout un cirque !

Salut a tous ça fait plus d'un an que la mienne clignote, et ça démarre très bien, j'ai contrôlé les bogies, elles sont bonnes, voila si ça peux vous aider. A+

Si elle dort en garage, c'est normal.
Par contre si elle dort dehors, prépare toi àles changer cette hiver en urgence quand il fera très froid.
il est quand même conseillé de les changer !

La mienne dort dehors, et c'est une 1,9L.

Attention, ça peut aussi venir de la centrale de préchauffage...

Petit boitier électronique (100€ quand même) qu'il faut parfois changer.

Le mien changé à 175000kms, depuis, nada, nickel...
(Lybra Jtd 105ch).

Par contre certains matins, la mienne semble "étouffée" et le garage me disait que ça venait du préchauffage mais en fait non.

Quand ça arrive: moteur étouffé, ne monte pas à plus de 3000trs, fume noir et cale. Un peu de gaz pendant 10min et puis plus rien.

Une idée?

A+

pour la fumée noire et le manque de peche il faut vérifier les durites qui peuvent etre fissurées ...

EGR grippée ou debitmetre defaillant.
Je pense. Debranche le debitmetre un matin et essaye, si c'est toujours pas bon, c'est l'EGR.
Salut Warrior, le pb disparait apres 10min donc je ne pense pas qu'une durite soit fissurée. Ta retrouvé la pêche?

Le débitmètre a été changé à 100000kms (elle en a 180000).
Je penche pour l'EGR. Faudrait que j'y regarde un jour.

A+

salut skipper, en grande partie mais il reste encore un truc mais j'ai pas eu trop le temps j'ai changé la grosse durite mais il doit il y en avoir des petites aussi il me semble ...

Warrior les petites sont en general + costauds. Mais on ne sait jamais. Les colliers ne sont pas resserables. il faut mieux mettre des serflex.

L'EGR est facile à démonter, il faut meme pas 1/4 d'heure. Debranche le debitmetre tu verras de suite si c'est l'EGR ou pas.

Wow...
Pour info on m'a fait un devis "à la louche" pour le changement de ces bougies de préchauffage : 280€.
(3h MO + 4 bougies)

Je viens de mettre 260€ dans une révision, ça commence à faire beaucoup de frais là.