Saison 2005 de F1
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snoopy
Enfin, schumi n'est plus leader,ça change et je reprend plaisir a suivre la saison F1. allez RENAULT
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psal24
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Des voitures qui ttournent au ralenti pendant les essais libres pour ne pas être abimées (sauf les pilotes esayeurs). Spectable bien triste pour ceux qui paient une fortune pour être présent pendant 3 jours sur les circuits !
Warm up : pas mieux !
Pour bousculer les classements il n'y a plus que des abandons sur pannes et des voitures qui font des tout droit. Les dépassements ? Y en t il vraiement plus qu'avant ? Bof.. attendons pour voir mais les 3 premiers GP ne sont pas à la hauteur des annonces fantastiques de TR1 (mais bon ils sont trop parti pris pour être objectif !).
Regardez les sponsors à la TV sur TF1 : 3 l'an passé, un seul cet année. C'est un signe.
Warm up : pas mieux !
Pour bousculer les classements il n'y a plus que des abandons sur pannes et des voitures qui font des tout droit. Les dépassements ? Y en t il vraiement plus qu'avant ? Bof.. attendons pour voir mais les 3 premiers GP ne sont pas à la hauteur des annonces fantastiques de TR1 (mais bon ils sont trop parti pris pour être objectif !).
Regardez les sponsors à la TV sur TF1 : 3 l'an passé, un seul cet année. C'est un signe.
possible, mais en attendant il est intéressant de voir que lors des 2 premeirsGP ferrari disait "attendez que la F1 2005 soit prête et on verra bien" (comme si la F1 de 2004 qui lesavaient fait gagner serait devenue obsolète en ce début d'année) et maintenant qu'elle est prête ce n'est pas mieux.
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
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snoopy
1 moteur pour deux GP, c'est la que l'on voit la fiabilité. Si ils tournent au ralenti, c'est qu'ils doutent de leurs moteurs.psal24 a dit : Des voitures qui ttournent au ralenti pendant les essais libres pour ne pas être abimées (sauf les pilotes esayeurs). Spectable bien triste pour ceux qui paient une fortune pour être présent pendant 3 jours sur les circuits !
Warm up : pas mieux !
Pour bousculer les classements il n'y a plus que des abandons sur pannes et des voitures qui font des tout droit. Les dépassements ? Y en t il vraiement plus qu'avant ? Bof.. attendons pour voir mais les 3 premiers GP ne sont pas à la hauteur des annonces fantastiques de TR1 (mais bon ils sont trop parti pris pour être objectif !).
Regardez les sponsors à la TV sur TF1 : 3 l'an passé, un seul cet année. C'est un signe.
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psal24
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C'est surtout qu'ils ne veulent pas risquer quoique ce soit ! Les enjeux financiers sont bien plus importants que les enjeux sportifs à présent.
Les vrais fans de F1 paient une fortune le passe pour les 3 jours sur le circuit et ils ont droit à un spectacle pitoyable.
Les vrais fans de F1 paient une fortune le passe pour les 3 jours sur le circuit et ils ont droit à un spectacle pitoyable.
C'est pitoyable, il n'y a plus aucune stratégie de course, étant donné que les pneus ne sont plus changés..... il suffit de mettre de l'essence et ça tourne....
La F2005 n'est pas prête mais promet pas mal....
Cela fait 5 ans que la FIA change les règles tous les ans pour stopper Ferrari..... ils ont réussi mais la spectacle en patit aussi.
La solution : réduire considérablement la cylindrée (1.5L ?) mais laisser une totale liberté pour tout le reste (aéro, architecture moteur, freins, suspension...) mais en interdisant les aides au pilotage (qui a permis et permet encore à Renault de bien démarrer au départ).
Les meilleures années de F1 (->90) permettaient plus de bagarre car les voitures étaient vraiment différentes les unes des autres avec chacunes ses circuits de prédilection (pas de ravitaillement en essence mais changement de pneus).
La F2005 n'est pas prête mais promet pas mal....
Cela fait 5 ans que la FIA change les règles tous les ans pour stopper Ferrari..... ils ont réussi mais la spectacle en patit aussi.
La solution : réduire considérablement la cylindrée (1.5L ?) mais laisser une totale liberté pour tout le reste (aéro, architecture moteur, freins, suspension...) mais en interdisant les aides au pilotage (qui a permis et permet encore à Renault de bien démarrer au départ).
Les meilleures années de F1 (->90) permettaient plus de bagarre car les voitures étaient vraiment différentes les unes des autres avec chacunes ses circuits de prédilection (pas de ravitaillement en essence mais changement de pneus).
ex. Lancia Fulvia 3 1976<br /><br />
Lancia Montecarlo 1982<br /><br />
ex. Lancia Thema 8.32 1991<br /><br />
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971<br /><br />
Lancia Fulvia 3 1974<br /><br />
Lancia Fulvia Berlina 5M 1971<br /><br />
Lancia Lybra SW Intensa 2.4 jtd 2003<br /><br />
<img src="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" alt="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" style="border:0" />
Lancia Montecarlo 1982<br /><br />
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- emmanuel
- Ypsilon

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- Inscription : dim. 31 oct. 2004 6:00 am
- Localisation : st cyr l\'ecole
pour resumer ,j'ai un copain qui a une r25,et il en es tres satisfait..c'est ce que recherche certains constructeurs pour pouvoir vendre.il n'y a qu'a ecouter rmc info et vous comprendrez de quoi je parle...
emmanuel
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fulvia
Shooby, ca ne m'étonne pas de toi, de ton chauvinisme.
Tu devrais travailler sur TF1.....
La F2004 n'est pas performante car pas faite à cause du nouveau réglement.
La F2005 encore en développement n'est pas faible, comme la renault de Fisichella.....
Ce que je n'aime pas ce sont ces commentaire à la con sur TF1, Renault, renault, Alonso....
Fisichella pue comme Trulli l'année dernière.
Tu devrais travailler sur TF1.....
La F2004 n'est pas performante car pas faite à cause du nouveau réglement.
La F2005 encore en développement n'est pas faible, comme la renault de Fisichella.....
Ce que je n'aime pas ce sont ces commentaire à la con sur TF1, Renault, renault, Alonso....
Fisichella pue comme Trulli l'année dernière.
pas chauvinisme : Renaultisme aigüeshooby a dit : chauvinisme moi !?! T'emporte pas trop quand même![]()
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