Je vais changer mon volant mais le probleme de l'airbag se pose,
il fau enlever le fusible, le debrancher, et ensuite enlever le volan ou il fau s'y prendre autrement? ayant un doute, j'ai pas envi que ca m'explose a la tronche...
merci de votre aide
(ps: pas de a quoi ca sert de changer son volant...je le prendrai mal )
A mon avis c'est plus sioux que juste enlever un fusible ou débrancher la batterie mais j'y connais pas grand chose.
Je ne sias plus qui ici connait (connaissait) bien les airbag (Riga ?). ce que j'ai retenu : On y touche pas sans y connaitre car c'estun peu plus complexe que ça.
Les vis déposées par derrière, le coussin plié s'enlève complètement avec la partie plastique sur laquelle est inséré l'insigne Lancia.
Après la cartouche de gaz CO2 se désarme en la tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et peut ensuite s'extraire pour accéder à l'ecrou central. Surtout pas faire c'est de réarmer la cartouche d'airbag dans un volant déposé, sinon c'est l'explosion garantie à la moindre vibration importante...
carlgan merci!
shooby euh etudiant roule en lancia = pas monnaie pour pro!
nan c'est aussi que ca m'interese de savoir comment fonctionne ma voiture et que si je peu le faire seul ou bien meme avec des amis qui s'y connaissent mieu que moi ca me plai
mais la le coup de l'airbag bocoup de monde connai plus ou moins mais personne n'est sur a 100%.
ou le fusible c'est par rapport au voyent de bord ou un truc comme ca..enfin je suis pas sur moi nonplus!
si quelqu'un passe par ici qui a les manips complete ca serai sympa de m'en faire part
merci d'avance
De toute maniere tu t'en fous une fois que t'as vire la cartouche de CO2 ca va plus peter sauf la ou tu stoque la cartouche (on sait jamais).
En gros l'airbag ca marche comme ca sur la Delta Dedra: choc, la colone de direction se plie, un signal arrive je ne sait comment, la cartouche de CO2 "explose", le coussin de deplie. Une fois dearmee elle petera pas (ceci dit on ne sait jamais). Perso j'ai demonte et je me suis balade sans pendant un moment (juste avec le cache avec le coussin sans la cartouche).
Franchement, le plus dur sera de sortir le volant surtout si t'as pas d'extracteur!
Comme dit plus haut je l'avais fait sur ma delta pour mettre un volant plus récent et ça ne pose pas de difficulté particulière tu débranches la batterie 10 minutes avant de commencer et tu suis la manip décrite par carlgan.Prévoir une clef de 24 je crois pour le volant en lui meme.
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