question sur la thema 2lt16

thema29 · mar. 04 oct. 2005 11:45 am

En dessous du bocale du liquide de refroidissement se trouve 1 petit boitier électronique... A quoi coeerspond il ??? Si quelqu'un le sait merci de me répondre. Par la même occasion si quelqu'un peut me dire ou se trouve le module d'enrichissement à pleine charge (le système bitron). Je vous remercie d'avance et bonne journée...

thema29 · mer. 05 oct. 2005 4:26 pm

allo allo lol personne n'est capable de me répondre ???

geraldo · jeu. 06 oct. 2005 2:14 pm

salut, j'ai une Dedra 2000 Turbo...
Il y a un tout petit boitier de la taille d'un relais avec une vis dessus,
placé sous le bocal de liquide refroidissement.
c'est un réostat de reglage CO...
si cela peut t'aider

thema29 · jeu. 06 oct. 2005 2:38 pm

cool !! merci en tout cas pour ta reponse
Et tu as deja eu le probleme de manque de puissance a haut régime ?? ( le fameux coup de pieds au fesse qui ne vient pas)

thema29 · jeu. 06 oct. 2005 2:40 pm

j'ai pourtant changé le filtre a essence, les bougies et le filtre a air

jeu. 06 oct. 2005 8:16 pm

Y a t il un overboost comme les Dedra turbo essence ? C'est peut être lui qui est en cause ou bien un turbo fatigué...

geraldo · jeu. 06 oct. 2005 9:11 pm

mmmh, à quoi reconnaît-on un turbo fatigué, à part le manque de pêche

perso, j'ai le "coup de pied aux fesses" que quand je rétrograde et appuie à fond, pour doubler par exemple, ou quand je fais "fond de 1ère, 2ème, 3ème, etc...

et encore, le poids de la caisse se fait sentir...combien pèse la Thema ?

jeu. 06 oct. 2005 9:21 pm

Les Dedra ont un overboost !!!

carlgan · jeu. 06 oct. 2005 9:34 pm

Les Themas serie 2 aussi ont un overboost. Tt comme les Deltas 1 en Hf integrale et turbo au moins.

jeu. 06 oct. 2005 9:43 pm

Donc peut être l'overboost qui ne marche pas !!!!

geraldo · jeu. 06 oct. 2005 9:58 pm

thema29>>>met un té de lave-glace à la place de la soupape overboost pour voir !(kudos to salvo)

thema29 · ven. 07 oct. 2005 4:55 pm

lol j'ai branché 1 mano de pression de turbo (la pression est bonne), j'ai meme installé 1 robinet pour augmenter la pression de turbo pour essayer mais au contraire le phénomène s'amplifie...

geraldo · ven. 07 oct. 2005 7:54 pm

injecteurs encrassés ???
régulateur pression essence ???
débimètre d'air (si débimètre il y a) ???

thema29 · sam. 08 oct. 2005 12:22 pm

j'ai changé le regulateur de pression d'essence aussi et j'ai ouvert le debitmètre d'air pour le régler... j'ai réussi a lui donner plus de couple a bas régime mais pas en haut...
penses tu que le réhostat de réglage de CO peut faire quelque chose dans cette histoire ?

geraldo · sam. 08 oct. 2005 2:29 pm

le reglage CO (richesse) n'est bon que pour le ralenti et les trous à l'accéleration je pense...

d'après ton histoire, tu cherches le couple à tous les régimes ? mais avec un turbo, tu as du couple à bas régime seulement...

si tu regardes une courbe de couple/puissance, tu verras que le fameux "coup de pieds aux fesses" n'est dispo que sur une petite plage d'utilisation.

je te conseille un M3 (E36)(je vais me faire jeter

), avec le système VANOS (calage des cames variable), l'accélération est brutale jusqu'au rupteur...
la courbe de couple est à son maximum jusqu'à la puissance maxi, ce qui ne doit pas être le cas des moteurs turbo qui nous concernent...

PS: tu as assouplis le tarage du ressort dans ton débimètre ? de combien de crans ?
tu consommes plus ? met ta pression des pneus au max en charge