Publié : ven. 19 févr. 2010 7:05 pm
Bonjour,
J'ai démonté ma pédale d'embrayage pour vérifier l'accouplement pédale/émetteur.
Je n'ai pas fait gaffe au démontage comment c'était, mais au remontage, la pédale est repositionnée à la position repos grâce à un ressort.
Ce qui l'empêche d'aller plus loin est l'émetteur en butée maxi.
Or du coup le contacteur de pédale d'embrayage ne sers à rien.
Est-ce que j'ai raté quelque chose, ou c'est possible ???
J'y ai regardé à deux fois, mais je ne vois pas ce qui ne va pas, elle s'arrête à deux millimètres du téton du contacteur et est pourtant positionnée à la même hauteur que les deux autres pédales. (arrêté par la course de l'émetteur, en butée)
Ca m'étonnerait qu'il y ait un contacteur qui ne serve à rien, et pourtant il n'y a pas 36 solutions pour le remontage.
Flo.
J'ai démonté ma pédale d'embrayage pour vérifier l'accouplement pédale/émetteur.
Je n'ai pas fait gaffe au démontage comment c'était, mais au remontage, la pédale est repositionnée à la position repos grâce à un ressort.
Ce qui l'empêche d'aller plus loin est l'émetteur en butée maxi.
Or du coup le contacteur de pédale d'embrayage ne sers à rien.
Est-ce que j'ai raté quelque chose, ou c'est possible ???
J'y ai regardé à deux fois, mais je ne vois pas ce qui ne va pas, elle s'arrête à deux millimètres du téton du contacteur et est pourtant positionnée à la même hauteur que les deux autres pédales. (arrêté par la course de l'émetteur, en butée)
Ca m'étonnerait qu'il y ait un contacteur qui ne serve à rien, et pourtant il n'y a pas 36 solutions pour le remontage.
Flo.