Bonjour!!
J'ai une Ypsilon de 1996 de couleur bordeau et j'aimerai changer l'intériuer sérieusement défraichi qui est actuellement en velours par de l'alcantara... quel était la couleur des sièges pour un intérieur en cuir? et en alcantara?
La bande sur le tableau de bord?
Merci beaucoup!!!
intérieur Ypsilon
Bah il te faudrait le livre d'epoque. Je te conseille un interieur beige avec l'exterieur bordeaux c'est top. Par contre niveau tarif ca va te revenir assez cher...
<img src="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" alt="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" style="border:0" /><br /><br />
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Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />
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fulvia
j'ai gardé toutes les docs de l'Y, et je les connaissait par coeur! Je l'avais vu en 95 au salon de Geneve, et j'ai du attendre 2000 pour la posséder. J'ai essayé toutes les versions d'Y.
Pour le choix de l'intérieur, tu fais bien comme tu veux!
j'ai le lineacessori de l'Y (en italien).
Bon alors bordeaux(110):beige ou verdone.
Pour le choix de l'intérieur, tu fais bien comme tu veux!
j'ai le lineacessori de l'Y (en italien).
Bon alors bordeaux(110):beige ou verdone.
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caliméro
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Pour du bordeaux a l'ext, une couleur claire à l'intérieur, style beige ou grigio chiarro. Si tu as une LX, la bande au tableau de bord est en cuir, les sieges en Alcantara d'origine ou cuir en option. Si tu as une LS, la bande au tableau de bord et les sieges sont en Alcantara d'origine. Perso je te conseillerai de l'Alcantara, plus chaud en hiver que le cuir, plus frais en été, et surtout tu ne glisses pas dans le siege. Inconvéniant de l'Alcantara: avec le temps apparait des bouloches (au bout de 4/5 ans d'utilisation). Il faut les enlever dès qu'elles apparaissent, car après elles s'accumulent et deviennent plus dure à enlever.
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fulvia
c'est bien la 1ere fois que je ne suis pas d'accord avec Caliméro !
La LX a d'office la sellerie cuir; En LS l'alcantara, en LE du tissus.
La LX avait en 96 un bandeau en cuir par contre impossibilité d'avoir l'airbag passager. Ensuite apres 2000 elle a eu un bandeau en alcantara et une sellerie cuir.
Pour du bordeaux a l'ext,c beige ou verdone.Je peux scanner les docs.
La LX a d'office la sellerie cuir; En LS l'alcantara, en LE du tissus.
La LX avait en 96 un bandeau en cuir par contre impossibilité d'avoir l'airbag passager. Ensuite apres 2000 elle a eu un bandeau en alcantara et une sellerie cuir.
Pour du bordeaux a l'ext,c beige ou verdone.Je peux scanner les docs.
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caliméro
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Je n'ai pas toutes les docs de l'époque, mais j'ai le souvenir d'une version avec le bandeau en cuir et la sellerie Alcantara...
Enfin c'est toi qui connait le mieux la Y et tu as les docs pour vérifier, donc je me fie à ton avis!
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caliméro
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PS: Par contre pour les couleurs, je suis sur que Bordeaux/gris clair ca existe puisque j'en ai essayé une il y a 1an et demi! C'était une 1,2 LS de 97.
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boumboum62
merci pour le tuyau, je v donc pencher pour l'alcantara, j'avais pensé à noir ou une couleur sombre pour éviter les salissures, verdone, ça donne quoi à peu près?
grigio chiarri c gris non? foncé alors style anthracite?
En tout cas merci pour vos précisions. En effet mon intérieur est en tissus car c'est une LE et je pensais faire refaire en même temps le bandeau...
Merci pour toutes vos précisions!
grigio chiarri c gris non? foncé alors style anthracite?
En tout cas merci pour vos précisions. En effet mon intérieur est en tissus car c'est une LE et je pensais faire refaire en même temps le bandeau...
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psal24
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Le choix de la couleur sera une choix mais sa disponibilité à moins de le commander neuf en sera une autre... Avant d'en trouver un en bon état et de la bonne couleur tu peux y passer des mois !!!!!!!
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ypman
un cuir camel pour l'ypsilon ouah la merveille surtout avec mon bleu norwitch!
combien ça peut valoir?
combien ça peut valoir?
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boumboum62
en fait je ne pensais pas passer par le réseau Lancia mais par un sellier automobile qui font plus généralement de l'ancienne ou du tuning... Je préfèrerais un sellier pour anciennes car plus au fait dans le détail et le beau travail avec des matériaux de qualité (mais plus cher) mais parfois les tuners ( et non tuningers de bas étages même pas dignes d'un concuors norauto/speedy) font de belles choses. A méditer et en fonction du bouche à oreilles donc. Pour cela, comme je suis un amateur de l'ancienne j'ai quelques adresses sur Paris, mais pas dans le nord. Quelqu'un a un tuyau?
Comme je suis proche de la Belgique, il m'est possible d'aller jusque là...
Comme je suis proche de la Belgique, il m'est possible d'aller jusque là...
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psal24
- Modérateur

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Ben pour refaire par un pro ma Chrysler Le baron, un devis de 20 000 frs m'avait été fait... il y a de ça quelques années... par un homme de l'art qui travaille sur les anglaises habituellement......
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boumboum62
en fait, pour suivre le conseil cité ci-dessus, je ne sais plus qui l'a formulé désolé, mais je vais opter pour de l'alcantara en fait...



