Pneux en 205 sur Delta II TD

jsag · sam. 17 déc. 2005 10:24 pm

Salut les gens,

J'aurais voulu votre avis concernant la monte jante/pneumatique qui est sur ma futur Delta II TD (je l'aurais dans 15 jours).

L'ancien proprio a monté des belles jantes Lancia 15'(HF ???) avec des boudins en 205 dessus (au lieu de 14' et 185 il me semble).

Pensez vous que ça a des conséquences sérieuses ? (conso, usure roulements ou autres ?)

Je l'ai essayé, c'est vrai que ça alourdi la direction, mais en même temps, ça tient bien l'pavé !

Je serais quand même bien tenté de descendre en 195 au moins. Ce qui me chiffone, c'est qu'avec du 205, les jantes parraissent encore trop larges, j'ai l'impression qu'elles sont destinées à recevoir du 225. J'ai peur de pas pouvoir mettre le 195 dessus.

Au pire, je les revendrai !

Votre avis sur tout ça ?

martini · dim. 18 déc. 2005 12:14 am

Bonsoir,

Tout d'abord pour ce qui est de la monte des pneus, l'ancien propriétaire a raison, j'ai eu aussi une Delta II TD HPE et j'ai justement monté des jantes de HF integrale, je me suis renseigné dans un centre de contrôle technique et ils m'ont dit que je devais mettre du 205/50/15, d'après le tableau de correspondance.
Cela remonte au mois de mars dernier, donc c'est tout récent.

En ce qui concerne la monte en 195/50/15, j'ai entendu dire qu'elle n'était plus homologuée, au mieux si vous voulez être sûr, renseignez vous auprès d'un centre de contrôle technique.

Pour ce qui est de la consommation, il n'y a pas trop de différence, pour ma part je n'en ai pas vu.

A propos des jantes, regardez au bord des jantes il y a toutes les indications c'est-à-dire la largeur, l'entraxe et la taille, peut-être que ce sont des jantes de Delta HF integrale 16V mais normalement elles devraient être peintes en gris foncé.
Sur ce modèle de jantes, on ne peut monter au maximum que du 205 de large. C'est vrai qu'on a l'impression qu'elles dépassent mais bon, ce n'est pas vraiment gênant, mais bon ce n'est que mon avis.

jsag · dim. 18 déc. 2005 2:37 am

Merci pour ta réponse

D'origine, elle doit être en 185/65/14

Et quand je regarde le tableau des correspondances, y a rien qui va en 205

http://www.tnpf.fr/dimensions/20040702_tabvp.pdf

le 205/50/15 et le 205/55/15 sont hors norme !
Le seul OK, c'est 195/55/15

Je vérifierai quand je la réccupérerai

Sinon, combien pourraient se revendre ces jantes ? Elles sont en très bon état.

carlgan · dim. 18 déc. 2005 3:37 am

Moi j'ai une Dedra td. En origine j'avais du 185/60 R14. Je les ai remplace par des jantes de Dedra Turbo en 15" 195/50 R15 (qui sont aussi montes sur les Delta II 2,0 16V.
Sur les HPE il y a du 205/50 R15 mais c'est sur les 2,0 turbo HF (16v aussi) jusqu'au restlylage. Les HPE 2,0 16V atmo etaient montes en 195/50R15.

Pour plus d'infos va sur lancia.free.fr anciens modeles, Lancia Delta.

carlgan · dim. 18 déc. 2005 3:47 am

Alors, oui niveau conso pas de difference ou alors limitee, niveau fiabilitee aucun souci en 50 000 km depuis le montage (pas de roulements ni rien), ca tient bien mieux le pave, le train arriere est beaucoup plus joueur mais c'est plus tape cul et ca se sent.

Voila les jantes Origine sur la Delta II avant dernier restlylage.

Voila une delta II en 14' 185/60 R14 (monte LE)

Voila la Delta II GT en 15' 195/50 R15 (monte aussi sur les HPE 2,0 16v et sur les LS 2,0 16v avant ca)

Tu remarqueras que les premieres 14" et 15" ont exactement le meme dessin. Ces jantes sont montes sur toute la gamme Lancia des annees 90 Thema, Dedra et DeltaII et sont exactement les memes sur tous les modeles aucune difference d'entraxe ou quoi que ce soit.
Les 15" sont rares et tres recherches.
Enfin elles ont un enorme defaut, elles "pelent au bout de quelques annees, donc impossible d'en trouver en bon etat sauf si refaites.

Enfin les jantes de la 2,0 turbo en 205/60 R15

jsag · dim. 18 déc. 2005 12:58 pm

Voilà encore une réponse bien complète

Mais si je vais voir la fiche technique de la DELTA II TD

c'est du 185/65/14 et pas 60.

Sinon, t'inquiète, je les connais bien les jantes d'origine qui pèlent, j'ai déjà eu une LE de 95

http://29819.aceboard.net/p-29819-41-46 ... m#id420193

martini · lun. 19 déc. 2005 12:55 am

Attention, en 2,0 Turbo 16V c'est du 205/50/15, et plus tard ça été du 215/45/16.

La Delta TD vient d'origine avec des 185/65/14, lorsque j'ai voulu passé en 15 pouces, je suis allé à centre Autosur, centre de contrôle technique, je leur ai donné le type de la voiture, et ils m'ont dit que je devais mettre du 205/50/15, ce qui correspond à la 2,0 Turbo 16V.
Le tableau de correspondance indique bien que leurs valeurs sont théoriques, mais pas forcément celles de la législation en vigueur.

Comme j'ai dit, plus haut, il vaut mieux que tu ailles demander directement à un centre de contrôle technique, et là tu seras fixé.

Pour ce qui est des jantes, si comme tu dis, elles sont en très bon état tu peux en espérer 200€, car ce sont des jantes recherchées.

jsag · lun. 19 déc. 2005 10:30 pm

martini a dit :
Pour ce qui est des jantes, si comme tu dis, elles sont en très bon état tu peux en espérer 200€, car ce sont des jantes recherchées.

OK, ben si ça intéresse quelqu'un

Mais je vais d'abord attendre quelques semaines pour voir ce que donne le 205

martini · lun. 19 déc. 2005 10:53 pm

jsag a dit :

OK, ben si ça intéresse quelqu'un

Mais je vais d'abord attendre quelques semaines pour voir ce que donne le 205

Tu verras le 205 te donneras satisfaction car ça améliore de loin la tenue de route de la voiture, j'avais fait la même chose sur la mienne, et c'était le jour et la nuit, la voiture est beaucoup plus stable même à haute vitesse.

jsag · lun. 19 déc. 2005 11:16 pm

martini a dit :

Tu verras le 205 te donneras satisfaction car ça améliore de loin la tenue de route de la voiture, j'avais fait la même chose sur la mienne, et c'était le jour et la nuit, la voiture est beaucoup plus stable même à haute vitesse.

Oki, je verrai ça

Mais mon objectif 1er est de pas consommer trop et de pas user trop vite les pièces. Je rappelle que je suis motard et que ma sportive me coute déjà un prix monstre

martini · mar. 20 déc. 2005 12:21 pm

jsag a dit :

Oki, je verrai ça

Mais mon objectif 1er est de pas consommer trop et de pas user trop vite les pièces. Je rappelle que je suis motard et que ma sportive me coute déjà un prix monstre

Ne t'inquiète pas, la consommation ne va pas changer, ou sinon ça sera infime et encore ça reste à voir, après au niveau usure, si tout est bien équilibré et que le train est bien réglé (si sa tire pas vers les côtés) tu n'as pas de soucis à te faire.

mar. 20 déc. 2005 3:03 pm

C'est plutot l'usure du train qui n'est pas forcément dimensionné pour recevoir des montes trop généreuses...

jsag · mar. 20 déc. 2005 8:38 pm

psal24 a dit : C'est plutot l'usure du train qui n'est pas forcément dimensionné pour recevoir des montes trop généreuses...

Yep, c'est surtout à ça que je pensais (rotules, cardan, roulements etc...) Mais bon, j'y connais pô grand chose en mécanique

mer. 21 déc. 2005 9:35 am

Usure accélélrer, plus de jeu, etc etc , voilà les risques.....
certains trains avant sont mieux founis que d'autres. S'il est du genre trop "gros" alors ça peut être bon, s'il est deja usé et du genre dimensionné au plus jsute, il va souffir...

carlgan · jeu. 22 déc. 2005 11:49 pm

jsag a dit : Voilà encore une réponse bien complète

Mais si je vais voir la fiche technique de la DELTA II TD

c'est du 185/65/14 et pas 60.

Sinon, t'inquiète, je les connais bien les jantes d'origine qui pèlent, j'ai déjà eu une LE de 95

Oui desole, certaines versions essence etaient en 185/60 R14 et la Dedra n'etait qu'en 185/60 R14 en TD.

Autre erreur que j'ai comise c'est pour la 2,0 turbo c'est du 205/50 R15
Enfin certes il y a eu des versions en 16 pouces, les 2,0 turbo HPE 16v de 193 ch avec parcechoc peints etc... Elles avaient des jantes (en Magnesium?) au design des Jantes des Delta EVO2...