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Publié : dim. 22 janv. 2006 5:38 pm
par psal24
Hé ben... Avec tout ce qu'il y a devant, faut avoir un peu de patience et de petites mains pour atteindre certaines bougies...
Pas simpliste du tout le changement mais pas compliqué non plus quand même... juste 2 ou 3 soucis pour accéder correctement à ces petits écrous.
Une clé de 8 et une autre de 12 suffisent niveau matériel.
45 mn en prennant son temps.
Publié : dim. 22 janv. 2006 6:36 pm
par carlgan
Vi c'est bien vrai faut de petites mains. Le mieux est cependant de les serrer a la cle dynamo au couple constructeur soit 1,5 m.daN ou m.kg page 45 de la RTA.
Publié : dim. 22 janv. 2006 9:19 pm
par psal24
Faut deja réussir à la faire passer la clé.........
Publié : dim. 22 janv. 2006 9:26 pm
par carlgan
C'est vrai aussi, ou avoir une idee de ce que ca fait 1,5m.daN
Publié : lun. 23 janv. 2006 11:40 am
par psal24
Démarage ce matin top nickel...
Publié : lun. 23 janv. 2006 12:17 pm
par carlgan
Toujours verifier ca quand ca peine a demarrer (sur jtd on le sent pas mais une del clignotte)
Publié : lun. 23 janv. 2006 12:19 pm
par psal24
Elle démarait bien mais elle avait comme des ratées pendant les premières secondes après démarage, un peu comme sur 3 cyl pendant 5 à 10 secondes puis après ça allait meiux. Il fallait lui donner un peu coup d'accélérateur après que le moteur soit lancé pour que ça aille mieux.
Publié : lun. 23 janv. 2006 1:18 pm
par carlgan
J'appele pas ca demarrer bien
ca doit partir au 1/4 de tour diesel ou pas froid ou pas.
En plus demarrer sur 3 cyl ca fait pas du bien au moteur
raison pour laquelle j'ai 3 bougies de prechauffage au cas ou... Je change direct, puis j'en achete le WE suivant et rebelotte (ok je suis un peu fou je pourrais attendre 3 jours surtout que changer ca de nuit...)
Publié : mar. 20 mars 2007 8:55 pm
par psal24
Et ben c'est toujours aussi dur à faire ! Pas techniquement mais l'accès est quand même très limité !
La nouvelle Tds démarre enfin nikel car elle avait du mal à se lancer !