Forum LANCIA NET

Dans la partie actualités du forum, nous vous proposons pour débuter cette année 2007, une rétrosective sur la Lancia Delta première du nom. L'année 2007 est l'aanée charnière pour Lancia car le concept Delta HPE a été présenté l'an passé et que la nouvelle Delta sera en concession pour fin 2007 / début 2008. Le nom de Delta en 2007 est chargé d'histoire pour la marque à la lance d'où la volonté de débuter l'année 2007 sur 'un air' de Delta.

http://29819.aceboard.net/29819-2220-20 ... ortive.htm

Un premier chapitre est disponible pour parler des premiers modèles de Delta équipés des moteurs 1300 1500 et 1600.
A suivre...

Un premier chapitre en tout cas très prometeur merci bcp

La delta 1 etait une sacre voiture de part sa conception, en 1979.
La delta 2 etait bien aussi mais arrivee 2 ans trop tard alors qu'elle derivait pourtant de la dedra ..
La delta 3 prevue pour une commercialisation au premier trimestre 2008 (pas avant selon fiat) n'aura que peu de chance de s'imposer a mon avis car coincée entre la bravo 2 et la 149 ( fin 2008) sur une meme plateforme je ne vois pas le succes arriver . Lancia doit faire des produits niches .
A ce propos la pangea est bien definitivement abandonnee . Dommage car un suv compact luxieux aurait bien fait dans la gamme .

La seconde partie est en ligne, toujours dans la partie actualités. On y parle de l'autre Delta, celle à coffre : la Prisma !

Très interessant aussi le chapitre sur la Prisma

Deux remarques cependant : tout d'abord je ne savais pas que la Prisma avait remplacé la Trevi surtout vu le gabarit car cette derniere me semble plus grosse que la Prisma.
Et ensuite je voudrais savoir quelles sont les modifs de tableau de bord à partir de 86 car je pensais que les Prisma avaient tjs eu le même TdB depuis le début.

Pour les tableaux de bord, je n'ai pas plus de photos que ça donc difficile à expliquer.
La Trevi a été remplacé par la Prisma pour les petites motorisations, puis par la Thema pour les plus grosses.
La Prisma est plus petite qu'une Trevi elle même plus petite qu'une Thema. Elle a eu en fait 2 remplacentes.

Merci pour la réponse

En fait ça fait un peu comme la Citroën C5 qui a remplacé la Xantia et la XM pour les petites motorisations mais dans le sens contraire

Et si vous êtes bien sages, vous aurez droit aux autres chapitres.... il y en a encore d'autres à venir sur la Delta car on est loin d'avoir tout dit et tout vu.
Mais chut sur le nombre de chapite restant et sur leur contenu... à suivre tous les 15 jours dans la partie actualités.

3 ème partie en ligne : la Delta S4 !

Et le nouveau chapitre est arrivée et il conserne les versions à 4 roues motrices...............................

Un petit up car cette partie est une des plus passionantes..... et ce n'est pas fini !

La nouvelle et avant dernière partie arrive ce week end : au programme la Hyena !

Le dernière partie de cette rétrospective arrive avec les séries spéciales autour des HF Evo......

Très intéressent tes dossiers. Peut être un peut plus tard la delta II avec la dedra?

Tu pourrais presque nous faire un livre sur la marque?

On attend le prochain numéro avec impatience.