Embrayage HS Dedra 2.0L 16V

[riga]

Je viens de (re)tomber en panne avec la Dedra SW... plus rien sous la pédale d'embrayage, la pédale est au plancher et ça embrait pourtant comme si je n'appuyais pas sur la pédale en temps normal...

Alors si quelqu'un a des idées ou a déjà vécu cela, n'hésitez pas à éclairer ma lanterne, cela m'évitera de démonter inutilement pour tout vérifier...

Merci d'avance

Bonne soirée

[carlgan]

Si ton embrayage est hydraulique ca vient de la commande. J'ai eu ca sur la td, ca prend pas longtemps de changer la piece.

[riga]

Merci beaucoup... mais qu'appelles tu la "commande"? Le cylindre émetteur derrière la pédale ou le levier entre la butée et le cylindre récepteur?

[fiatou126]

Regarde sous la boite si tu n'as pas une trace d'huile"claire"ça voudrais dire que ton récepteur a laché.

[riga]

Oui il me semble avoir vu une tache sous la voiture mais c'est difficile à dire si ça pourrait provenir de ça...
bon je commence par démonter le récepteur demain matin... si tu le dis, c'est que c'est ça... j'imagine que c'est chiant à démonter...

Merci encore Fiatou126...

[carlgan]

Je parlais de l'emeteur recepteur. Ca avait lache juste apres que j'ai change mon embrayage sur ma voiture.

[riga]

Carlgan: émetteur ou récepteur? Sauf erreur de ma part l'émetteur est juste derrière la pédale et le récepteur sur la boite...

Concernant le récepteur, j'imagine qu'il faut tomber la batterie et qu'on y a accès par le compartiment moteur, non?

[carlgan]

Recepteur sur la boite, faut juste tomber la baterie c'est exact et on y a un acces direct (en tous cas sur la td).

[riga]

en fait c'était l'émetteur... je posterais plus tard pour vous dire en détails...

[carlgan]

Ah, et c'est facile a changer?

[riga]

ouais... c'est pas bien compliqué, faut purger tout de même au niveau du récepteur donc démontage comme pour changer le récepteur...

en fait c'était le silent bloc de l'émetteur sur la pédale d'embrayage qui a laché... impossible d'avoir uniquement le silent bloc donc il a fallu changé l'émetteur...
la troisième craque maintenant, je vais essayer de repurger à l'occase, mais je sens bien que la boite va bientôt être démontée...

Bilan: 1200€ de frais sur ma Dedra SW depuis le 15 octobre 2006 et 7900 kilomètres depuis l'achat... elle me coûte très chère, sans compter la conso bien plus élevée que celle de ma Delta II avec la même motorisation et le pied bien plus lourd...

[gillesr]

J'ai un pb du même genre : les vitesses deviennent de + en + dures à passer. J'ai fait une vidange de boîte et j'ai bien fait car l'huile était très noire, mais ca n'a rien changé. Est-ce que ca peut venir du câble d'embrayage ? (je crois bien que c'est un câble sur la mienne). J'avais fait changer les soufflets de cardans. Est-ce qu'ils auraient mal remonté quelque chose ?

J'espère qu'il faut pas démonter la boîte, car j'ai lu sur la revue technique que sur les TD il faut tomber le moteur pour sortir la boîte !

[riga]

si c'est un câble: essaie déjà de retendre le câble ou de le régler... sinon tu peux regarder la comande de boite extérieure à la boite entre le levier de vitesses et la boite...

concernant l'huile de boite, j'ai changé l'huile et j'ai mis de l'huile 100% synthèse avec un additif spéciale (réservé aux pros) pour BV pour faciliter les passages...
rien n'y fait, ça gratte toujours même si ça gratte un peu moins...

[fiatou126]

Changes ton mécanisme d'embrayage,il doit rester en friction,mème embrayé a fond

[riga]

Et hop... une durite d'essence qui pisse tout ce qu'elle peut sur la Dedra SW à 400 kms de mon domicile... j'espère que c'est l'explication de la conso élevée... mais le voyant d'injection recommence à s'allumer...

La poisse continue...