Forum LANCIA NET

Bonjour,
nouveau sur le forum, je voudrais savoir si quelqu'un peut me dire où est localisée l'électrovanne d’arrêt de carburant car le scanner OBD2 donne une erreur P0006 qui semble être liée à cette électrovanne.
pour info, après la tempête NILS, un arbre m'a "coupé la route" et cabossé l'aile gauche peut-être y a-t-il un lien...
merci de votre aide.

Au passage la tempête m'a aussi étoilé le pare-brise, et la fissure a filé en une semaine.
Changer un pare-brise dans le 91 s'est réglé plus vite que prévu, un intervenant est passé à domicile et l'assurance a payé directement.
Si l'aile est enfoncée, faites contrôler les fixations dans la foulée, chez moi tout était décalé de deux bons centimètres.

Bonjour, l'électrovanne d'arrêt de carburant se trouve sur le système d'alimentation à côté de la pompe à injection, c'est-à-dire sur le corps de haute pression ou sur l'arrivée de carburant vers la rampe. Vous pouvez acheter des pièces détachées en ligne et suivre le conteneur en temps réel. Le code erreur P0006 n'indique généralement pas l'électrovanne en tant que pièce isolée, mais plutôt un problème de commande de l'alimentation en carburant, faisceau électrique, connecteur, alimentation ou la pompe à injection/le régulateur de pression lui-même.

Bonjour,
c'est avec un peu de retard que je me reconnecte au site, cause vacances scolaires,
merci daniell pour toutes ces infos.
si j'ai bien compris, je vérifie les branchements (après avoir trouvé l’électrovanne) et si rien ne me saute aux yeux, il faudra passer la valise dans un garage Lancia.
encore merci pour cette réponse.

Salut Jeff33, pour compléter ce que tu as déjà lu, je te conseille aussi de vérifier le faisceau électrique et les connecteurs précisément du côté impacté par l’arbre. Sur ma Ypsilon diesel, un choc avait provoqué une microfissure sur un fil, difficile à voir au premier abord, qui créait des interruptions intermittentes. Ça faisait sauter des codes comme le P0006. Parfois, un bon nettoyage des connexions avec un produit contact et une inspection minutieuse derrière la batterie ou près de la pompe à injection peuvent éviter un passage en garage. Si tu as accès à un multimètre, tester la continuité du circuit électrovanne peut aussi t’éviter des frais inutiles. Bon courage, tiens-nous au courant !