Très sobre, mais diablement efficace !
Miam !
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Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
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Préparation faite dans les règles de l'art chez un professionnel. Boîte de vitesse de coupé Fiat.
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Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
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frollo2
Dommage les "paupières de phares" sur une auto aussi sobre...
Et côté légalité, assurances... y'aurait beaucoup à redire...
Mais c'est sûr, ça doit déménager cette petite caisse où l'on a collé au chausse pieds un moteur pareil !
Et côté légalité, assurances... y'aurait beaucoup à redire...
Mais c'est sûr, ça doit déménager cette petite caisse où l'on a collé au chausse pieds un moteur pareil !
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caliméro
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Ca doit être quelque chose à entendre... un Lampredi dans une Punto, et à voir aux feux rouges...
Trésorier du Club Lancia Net
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Alfa Roméo Tonale 160 VGT Edizione Speciale 2024
Alfa Roméo Mito 1.4 M-air 140 TCT Lusso 2016
Abarth 595 Pista 2018
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Ex Lybra 2.4 jtd, Thema 2.0 ie 16v, Dedra SW 1.8 vvt, Kappa coupé T20, Thésis 2.4 jtd 185, 159 2.4 jtdm, 156 SW 1.9 jtdm, Giulietta 1.4 M-air 170, Marea Weekend 1.8 16v, Marea 155 20v, Doblo 1.9 jtd 105, Punto 2 1.9 jtd 85, Panda 1 0.9, Tipo 1 1.6, Punto 1 75, Panda 2 1.2 , Panda 3 1.2, Tipo SW T-Jet 120
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lancia powaaa
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Comme tu dis : Miam!!!
Lanciste un jour, lanciste toujours.... <img src="images/smiley/biggrin.gif" alt="" border="0" /><br /><br />
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Alfa Romeo GTV Alfetta 2.0L 1983
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evomadras
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c'est vrais que de tel transformation existe mais c'est pas courant.
un vraiment sympa a voir est celle sur une Yugo avec le t16!!!
en tout cas j'espère que le train avant a était lesté un peu sinon ca risque de se lever a l'accélération.
un vraiment sympa a voir est celle sur une Yugo avec le t16!!!
en tout cas j'espère que le train avant a était lesté un peu sinon ca risque de se lever a l'accélération.
Lancia HPE Volumex (1984)
Renault Clio 3 RS1 (2008)
ex Renault Clio 2 RS2 (2005)
Lancia Delta Evolution I (1992)
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ex Lancia Thema 2.5TDS (1989)
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Olivier
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si ca a été fait dans les règles (passage aux mines, + assuré avec nouvelle carte grise), ca peut etre légal...Frollo2 a dit :
Et côté légalité, assurances... y'aurait beaucoup à redire...
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Lancia Thema 8.32 1990
Autres véhicules:
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Citroën C3 1.5 HDI 2019
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Lancia Kappa coupé 2.4 GPL - 1997 / Lancia Gamma coupé 2500 - 1978 / Lancia Kappa 2.4 jtd - 1998/ Lancia Lybra 1.9 jtd / Lancia Ypsylon Jtd - 2008/ Lancia Dedra Td (s3) - 1999 / Lancia Dedra 1.8 GPL (s3) - 1999 / Lancia Dedra 1.8 LX (s2) - 1996
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Dans ce cas-là, je ne vois pas comment le service des mines aurait pu accepter ça.....
Le train avant doit être complètement dépassé par la cavalerie.
Sur une Punto GT, la motricité est déjà problèmatique alors dans ce cas-là
.
Pour jouer au dragster et encore.....
.
Le train avant doit être complètement dépassé par la cavalerie.
Sur une Punto GT, la motricité est déjà problèmatique alors dans ce cas-là
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.ex. Lancia Fulvia 3 1976<br /><br />
Lancia Montecarlo 1982<br /><br />
ex. Lancia Thema 8.32 1991<br /><br />
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971<br /><br />
Lancia Fulvia 3 1974<br /><br />
Lancia Fulvia Berlina 5M 1971<br /><br />
Lancia Lybra SW Intensa 2.4 jtd 2003<br /><br />
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frollo2
Oui, sur une Delta II aussi, c'est limite !benarvor a dit : ...Le train avant doit être complètement dépassé par la cavalerie...
On peut supposer que le train avant a été réadapté mais c'est à peu près certain que les "mines" n'auraient pas laissé passer ça...
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Olivier
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pour avoir passé aux mines ma dedra (pour le gpl) je suis pas aussi catégorique sur le diagnostic des mines.
(en fait j'ai été choqué par le peu de contrôle effectués... meme pas test du système en démarrant la voiture!)
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Pour le gpl, c'est une réception classique et administrative, normalement le matériel est homologué et le monteur agrée.
Dans ce cas là je pense pas qu'il y est eu d'homologation, même le constructeur n'y aurais pas pensé (rapport poids puissance tenue de route), et si ça avais été le cas son propriétaire aurait fait de la pub sur sa modif.
Le seul cas pour le savoir, est de demander la réception a titre isoler de la transformation a son propriètaire.
Est-ce que le véhicule est immatriculer en France?
Dans ce cas là je pense pas qu'il y est eu d'homologation, même le constructeur n'y aurais pas pensé (rapport poids puissance tenue de route), et si ça avais été le cas son propriétaire aurait fait de la pub sur sa modif.
Le seul cas pour le savoir, est de demander la réception a titre isoler de la transformation a son propriètaire.
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Jean-Philippe, président du club Lancia Net
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Y10 Junior 1993
Y 10 GTie 1989
Ypsilon 1.2 LS ECVT 1996
Delta 1600 HF turbo 1990
Dedra 1.8 LS 1996
Dedra SW 1.8 LX 1996
Dedra integrale 1991
Gamma 2500 1980
Thema turbo 16v 1992
Kappa turbo 20v 1998
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mickael
CALIMERO dit que ses un lampredi etes vous d'accord avec ca ou serais ce plutot le moteur de la fiat tipo 2L 16S avec un turbo le meme que dans la delta serie 2 HF HPE ?