Pour ceux qui croient encore en la fiabilité allemande
oui, mais c'est dommage qu'ils n'ont pas su réagir. N'oublions pas que porsche a failli subir le même sort mais ils ont réussi a sortir de la monoculture 911
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
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alfazeta
Cela dit, même avec le pseudo-retour aux sources de la 997, je trouve Porsche un peu "limite" avec son Cayenne, surtout en version V6 VW.
La, à part le porte-clé, je vois pas très bien l'intérêt face au Touareg équipé du même moulin !!!
La, à part le porte-clé, je vois pas très bien l'intérêt face au Touareg équipé du même moulin !!!
ben le nom porsche, qui donne l'impression que le moteur pourrait être plus gros que ceux de VW
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alfazeta
Attention à ne pas franchir la ligne jaune...
Il paraît qu'ils se tâtent à bricoler un V10 TDI.
Hum, hum...
Il paraît qu'ils se tâtent à bricoler un V10 TDI.
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alfazeta
Mouais... Franchement, j'ai du mal à prendre ça au sérieux !!
Comme le coup de la future berline Bentley TDI...
Comme le coup de la future berline Bentley TDI...
oui, j'en ai vu une l'autre jour en allant ramener mes neveus, poa, que c'est laid. Et en plus pour ne rien arranger elle était noire
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cmoi
tiens juste comme ça , un pote viens juste de m'appeler en pleurant parcque son A4 cabrio de 2003 va etre au garage pendant 2 mois, problemes de boite auto, de train avant, et de comportement, certe pour le comportement on sais que les chassis cabrios sont moins rigoureux mais il arrive pas a sentir la caisse en virages.
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alfazeta
Si ça continue, y'aura plus que les jap' pour faire des autos sans soucis... et les italiennes !!
apparement les coréennes aussi sont pas mal.
En fait le pb reste quand même la "philosophie de conception" des modèles. C'est ça qu'il faut remettre en cause. Mais cela ne sera pas de si tot : dans une récente interview le pdg de peugeot s'est inquiété de la baisse de fiabilité des modèles psa mais plutôt que de dire qu'il allait tout faire pour résoudre ça il a préféré rendre responsable "les nouvelles et jeunes recrues qui ne sont pas assez bien formées" !!! Quelle langue de bois.
En fait le pb reste quand même la "philosophie de conception" des modèles. C'est ça qu'il faut remettre en cause. Mais cela ne sera pas de si tot : dans une récente interview le pdg de peugeot s'est inquiété de la baisse de fiabilité des modèles psa mais plutôt que de dire qu'il allait tout faire pour résoudre ça il a préféré rendre responsable "les nouvelles et jeunes recrues qui ne sont pas assez bien formées" !!! Quelle langue de bois.
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alfazeta
C'est l'éternel problème de l'appât du gain : faire toujours plus de pognon, donc chasse aux coûts excessive, délais de développements réduits, industrialisation hâtive, concurrents qui t'attendent au coin du bois...