Salut Dodof, sur le 105CV ce n'est pas un turbo à géométrie variable, donc plus difficile à faire, du moins avec les systeme que j'ai, mais on peut facilement te donner + de couple et + tot, je l'ai fais sur la Punto de mon fils ce week-end, je n'y ai rien changé en haut donc 80CV pas plus, mais l'accellération nettement mieux, + de couple + bas, on se fout un peu des chiffres, c'est le plaisir qui compte.
Je l'ai déjà fait sur une Lybra 105, et le mec était assez content, même sa femme a demandé ce qu'il avait fait à la voiture.
Questions sur Lybra ?
Le train avant, c'est connu mais ça n'a pas empêché Alfa de sortir une 156 GTA ! Si seulement la Lybra avait la boîte 6 et 175ch comme elle... Je me demande si elle s'adapte ?
Portugal Power by Mixwell
En changeant mes pauvres ampoules (4 ans ça use...), j'ai trouvé le moyen d'attrapper plus d'air frais... Oui je manque pas d'air mais pour ma Lybra mieux ! Donc enlever le phare coté conducteur, un bout de tube qui va vers la grille et le tour est joué ! Me manque plus qu'à trouver le temps de le faire... Sinon les nouvelles ampoules blanches sont géniales, une magnifique lumière blanche et non plus jaunatre... J'adore le nouveau regard de ma Lybra !!!
Portugal Power by Mixwell
T'as mis quoi comme amploule? J'avais essayé dans le temps et n'avait pas trouvé de grande difference de vision, juste le look.
J'ai fini par mettre des Philips +50% en code et de des 80W en phares, c'est pas mal.
Bien que pas très blanc.
J'ai fini par mettre des Philips +50% en code et de des 80W en phares, c'est pas mal.
Bien que pas très blanc.
Lybra 2.4JTD + Suzuki V-Strom DL650<br /><br />
J'ai changé les veilleuses par des PIAA et les codes par des GTR+85% à 4 800k et pour l'instant c'est pas mal... Je les ai acheté sur ebay, reçu sous 10 jours environ... Je posterai les photos que j'ai faîte.
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alfa-team
Pour ma part, j'ai des xenon HID H7 en code et des Sportzblue 80W en phare. Tres bonne eclairagemixwell a dit : J'ai changé les veilleuses par des PIAA et les codes par des GTR+85% à 4 800k et pour l'instant c'est pas mal... Je les ai acheté sur ebay, reçu sous 10 jours environ... Je posterai les photos que j'ai faîte.
Les xénons normalement faut un système automatique d'assiette et faut loger la ballaste... Ya déjà assez de trucs sous mon capot ! Par contre, 80 W ça fait bcp, t'as pas peur de faire fondre le plastique ? Tu les as accheté où ?
Portugal Power by Mixwell
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alfa-team
Je les ai acheter sur le forum alfa147 en CG 
. Pas de problème de faire fondre le plastique car xenon 35w + H7 80w=115w, d'origine h7 55w*2=110w . 
Donc puissance comparable et le xenon chauffe beaucoup moins qu'une H7. C'est pour cela que les lave-phares sont obligatoire.
. Pas de problème de faire fondre le plastique car xenon 35w + H7 80w=115w, d'origine h7 55w*2=110w . Donc puissance comparable et le xenon chauffe beaucoup moins qu'une H7. C'est pour cela que les lave-phares sont obligatoire.
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alfa-team
Non, non, ils chauffent moins. Le xénon est un gaz froid.
"Le xénon est un gaz atmosphérique rare et il est non-toxique et chimiquement inerte. La température froide extrême (-244 o C) gèlera des organismes avec le contact, mais aucun effet écologique à long terme n'est prévu. "
source Lenntech
"Le xénon est un gaz atmosphérique rare et il est non-toxique et chimiquement inerte. La température froide extrême (-244 o C) gèlera des organismes avec le contact, mais aucun effet écologique à long terme n'est prévu. "
source Lenntech
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alfa-team
L'hiver, l'absence de chaleur fait que la neige/givre ne peut pas fondre.
Donc recourt au lave-glace pour le nettoyage du phare.
Donc recourt au lave-glace pour le nettoyage du phare.