Compte tours Dedra SW 2.0L 16V

dim. 11 janv. 2009 7:05 pm

Pfffff ça sent la grosse misère... Tu vas commencer par où ? Au niveau du moteur ou du compteur ???

dim. 11 janv. 2009 8:11 pm

Tu n'as pas d'autre compteur de Dedra en rab, déjà pour tester si ca vient du bloc compteur ?

riga · lun. 12 janv. 2009 9:25 am

Non, je n'ai pas de pièces de Dedra en rabe. Seulement de la pièce de Delta II...

Aujourd'hui je vais me pencher là dessus...
Je vais commencer par la bobine puis vérifier le câblage de la bobine jusqu'à où ça va... on verra... elle me gave depuis le début cette Dedra...

Sinon comment peut on démonter un combiné de tableau de bord de Delta II, ce n'est pas pareil que sur les Dedra?

Autre question pour Lancia Net: Sur ma Delta II, j'ai l'ampoule de la molette de chauffage qui est grillée: comment avais tu démonté le bloc de commande de chauffage?

lun. 12 janv. 2009 2:15 pm

C'est facile tu dois retrouver j'avais fait un post dessus.

Mais de tête tu enlèves les deux grosses molettes, enlève les vis derrière, il faut démonter le cendrier, virer les deux vis derrière, et contrairement au Dedra, la partie haute du bloc de commande est juste clipsée et non vissée.

Après tu as accès aux deux ampoules.

flo · mar. 13 janv. 2009 4:26 pm

Pour l'histoire du compte tour, la partie électronique est démontable assez simplement une fois le tableau de bord déposé, avec un peu de chance la partie électronique de la Delta 2 sera la même que ta Dedra.

Flo.

riga · mer. 14 janv. 2009 9:04 am

J'y avais un peu pensé à cette éventualité...
Sinon il y a encore une autre solution, c'est repérer la fonctionnalité de chaque fil et refaire un câblage de la Dedra pour adapter le tableau de bord de la Delta II.

Lundi matin j'ai effectué une modif et pour l'instant ça a l'air de fonctionner... mais je n'ai pas eu l'occasion de faire beaucoup de kilomètres... verdict aujourd'hui car mon épouse fait 50 kms aller et 50 kms retour avec la Dedra.

flo · mer. 14 janv. 2009 10:42 am

Refaire tout le câblage, c'est un sacré chantier !

Espérons que ta modif marche !

Flo.

riga · mer. 14 janv. 2009 10:45 pm

Ben non, ça ne marche pas...

Dimanche, je swappe la bobine et je vérifie le faisceau partant de la bobine...

Si ça ne marche pas, je démonte le tableau de bord de la Delta II que j'ai pour pièces... le gros problème c'est surtout un manque de temps. J'ai déjà refait un faisceau entier pour ma voiture de circuit sans aucun soucis. Faut juste de la patience et de la méthode.

flo · ven. 16 janv. 2009 3:52 pm

La cause est en effet peut-être le signal de la bobine ou son fil.....

C'est clair que c'est faisable, mais je n'ose pas imaginer le nombre d'heures !!!!!

Bon courage !

Flo.

ven. 16 janv. 2009 8:23 pm

Du courage et des tonnes de patience...

riga · dim. 18 janv. 2009 9:20 am

Oui, mais des heures ne sont pas des euros.

riga · dim. 18 janv. 2009 7:08 pm

Ben... ce n'est pas la bobine et le fil amenant le signal au tableau de bord ne semble pas endommagé. C'est donc un problème électronique au niveau du tableau de bord.

Prochaine étape dimanche prochain, s'il fait beau je démonte le tableau de bord de la Delta II pour voir s'il vaut mieux essayer de récupérer le tableau de bord complet ou juste l'électronique du compte tours...

dim. 18 janv. 2009 11:47 pm

Riga, je croise les doigts pour toi mais je doute que ce soit les mêmes sur Delta 2 et Dedra...

lun. 19 janv. 2009 4:56 pm

Delta 2 et Dedra partagent un nombre impressionnant de pièces Mixwell !

riga · ven. 23 janv. 2009 10:42 am

Bon, il y a du nouveau... le compte tours se remet en fonctionnement soudainement même après avoir roulé quelques temps. Donc exit la théorie du composant qui chauffe. Je pense plutôt à une soudure ou un problème de connectique ou un fil endommagé. Ce serait donc au niveau du combiné ou un problème de faisceau derrière le tableau de bord...