L'avenir de Lancia

salvo · ven. 13 févr. 2004 12:15 am

daccord avec toi tryphon

carlgan · ven. 13 févr. 2004 12:23 am

moi aussi...

malheuresement...
mais ca s'ameliore
vaut mieux tard que [move]jamais[/move]

tryphon · ven. 13 févr. 2004 12:23 am

Dans mes bras!

delta_s4 · ven. 13 févr. 2004 12:23 am

oui c'est vrai, mais aussi d'une nouvelle Delta...

En fait ils n'ont pas voulu la lancer avant 2006 car en 2006 ce sera le centenaire de la marque, et ils profiteront de l'évènement pour lancer la nouvelle Delta, modèle mythique de la marque, dont la sortie est à la hauteur de l'évènement.

tryphon · ven. 13 févr. 2004 12:25 am

Delta_S4 a dit : oui c'est vrai, mais aussi d'une nouvelle Delta...

En fait ils n'ont pas voulu la lancer avant 2006 car en 2006 ce sera le centenaire de la marque, et ils profiteront de l'évènement pour lancer la nouvelle Delta, modèle mythique de la marque, dont la sortie est à la hauteur de l'évènement.

Faut encore que Lancia tienne jusque-là!!

delta_s4 · ven. 13 févr. 2004 12:40 am

tryphon a dit :
Faut encore que Lancia tienne jusque-là!!

C'est tout à fait possible vu le carton que font l'Ypsilon et le Phedra (qui n'est pas vraiment une Lancia mais bon...). Il ne faut pas se baser sur les résultats en France...Sortis de la 206 HDi, de la Laguna dCi et de la Golf TDi en France...

La Thesis se vend bien en Europe: elle dépasse même ses prévisions. Lancia n'est pas encore sorti du tunnel mais il n'est pas moribond non plus, faut pas exagérer.

carlgan · ven. 13 févr. 2004 9:21 am

Ouf, ca me rassure

Forza Lancia

pghc · ven. 13 févr. 2004 12:13 pm

Hein, quoi? qu'entends-je? sans image la dedra? C'est vrai qu'elle est moins mythique que la delta, mais la delta 2 manque d'image et de palmarès aussi. C'est d'ailleurs le problème général de la marque...L'image. Quant à la delta 1, elle a quand même duré de 1979 à 1993

delta_s4 · ven. 13 févr. 2004 3:56 pm

exact.

Et puis la Dedra 2000 Turbo elle paie pas de mine mais elle peut latter bon nombre de voitures modernes et ce à des prix sans concurrence.

pghc · ven. 13 févr. 2004 4:16 pm

J'en sais quelque chose. Des fois, le train avant renonce carrément. En outre, pour gratter une golf 4 GTi, c'est d'un simple....trop basique, même avec 167cv seulement.

J'adore.

lanciatoscana · ven. 13 févr. 2004 4:26 pm

oui effectivement on parle peu de la Lybra...dommage ...
elle s'est pourtant fait attendre la remplaçante de la Dedra
et c'est une super voiture...la 156 de chez Alfa lui aurait elle fait de l'ombre ?

ven. 13 févr. 2004 7:50 pm

C'est même sur qu'elle lui a fait d'ombre !

herman · ven. 13 févr. 2004 11:45 pm

Lancia tiendra. Les résultats de Fiat sont la, et je pense que lancia est en bonne position pour reconquérir le marché

ven. 13 févr. 2004 11:48 pm

Il manque de produits forts dans la gamme.

Thesis oui !
Enea oui !

Le reste est trop mou !!! La bonne position viendra quans l'enea sera en vente, le début de l'autoroute de la victoire (pouvu qu Sarko soit pas sur celle là) !

shooby · sam. 14 févr. 2004 1:58 pm

Delta_S4 a dit : Apparement la commercialisation de la Fulvia est décidée, de même que la Delta avec une version HF integrale de 240 et 300cv (en série limitée) qui sortira en 2006, pour le centenaire de Lancia. On parle aussi de plus grosses motorisations, diesels notamment, pour la Thesis, toujours pour la Thesis, des versions à transmission integrale permanente, l'inédit système de contrôle des soupapes "VVA" qui sera aussi accouplé au multijet sur les diesels, et peut être un coupé cabrio de luxe dans la lignée de l'aurelia

VW et sa golf vont saignés si la delta de 300 ch sort