Que pensez vous des françaises?
Ben oui, un seul mot révaut en industrie : économie, économie, économie. Et c'est seulement quand la survie d'une entreprise en dépend qu'on consent a faire des efforts
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
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pghc
C'est justement là qu'il faut acheter.
A entendre schweitzer dimanche, on n'a plus de doutes sur la fabrication au rabais des autos renault ni sur la politique ultralibérale et exploitatrice de la main d'oeuvre bon marché du groupe. Rdv dans 10 ans dans le mur de la fracture sociale avec bien d'autres.
Finalement, construire en roumanie des voitures à 5000€ servira plus à les vendre aux futurs chômeurs de votre pays qu'à équiper les roumains...
En outre, l'argument "justifiant" les délocalisations avancé depuis longtemps par les grands patrons, à savoir le développement dans les pays émergents, s'avère n'être qu'un vernis de bonne conscience sur un politique d'apât du gain réelle, mais non avouable. Toute cette hypocrisie me dégoûte, car dans l'histoire nous ne sommes que des moutons condamnés à nous faire tondre sans rien dire par le berger capital.
A entendre schweitzer dimanche, on n'a plus de doutes sur la fabrication au rabais des autos renault ni sur la politique ultralibérale et exploitatrice de la main d'oeuvre bon marché du groupe. Rdv dans 10 ans dans le mur de la fracture sociale avec bien d'autres.
Finalement, construire en roumanie des voitures à 5000€ servira plus à les vendre aux futurs chômeurs de votre pays qu'à équiper les roumains...
En outre, l'argument "justifiant" les délocalisations avancé depuis longtemps par les grands patrons, à savoir le développement dans les pays émergents, s'avère n'être qu'un vernis de bonne conscience sur un politique d'apât du gain réelle, mais non avouable. Toute cette hypocrisie me dégoûte, car dans l'histoire nous ne sommes que des moutons condamnés à nous faire tondre sans rien dire par le berger capital.
ah ben ça, le capitalismùe a l'américaine, tout le monde sait que c'est modèle pas très équitable pour "la france d'en bas" (si on utilise le beau mot de raffarin, mais c'est a utiliser avec tous les peuples).
Au fait ce qui me dégoute le plus là dedans c'est que :
1/ on aurait pu l'eviter un peu si les syndicats n'auraient pas fait un peu trop de zele
2/ maintenant la notion de délocalisation est devenue la référence pour fermer une entreprise ici. Si les pouvoir locaux emmerdent trop un patron d'entreprise sur les normes a adapter, alors ils n'hesitent plus a fermer la boite et a s'installer dans des zones moins contraignantes. Pour justifier cela ils disent qu'ils sont obligés de délocaliser et en faisant ainsi ils n'ont même plus besoin de justificatifs, on accorde le droit de fermer la boite (c'est du vécu)
Au fait ce qui me dégoute le plus là dedans c'est que :
1/ on aurait pu l'eviter un peu si les syndicats n'auraient pas fait un peu trop de zele
2/ maintenant la notion de délocalisation est devenue la référence pour fermer une entreprise ici. Si les pouvoir locaux emmerdent trop un patron d'entreprise sur les normes a adapter, alors ils n'hesitent plus a fermer la boite et a s'installer dans des zones moins contraignantes. Pour justifier cela ils disent qu'ils sont obligés de délocaliser et en faisant ainsi ils n'ont même plus besoin de justificatifs, on accorde le droit de fermer la boite (c'est du vécu)
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fdreda
Moi je trouve que Renault c'est pas terrible du tout, look, qualite... (desole pour les possesseurs 
), la voiture que je desteste le plus c'est cette nouvelle megane qui ressemble a une savonnette ! 
Sinon Citroen est assez sympa (j'aime bien les petites sportives genre Saxo VTS) et sinon j'aime beaucoup Peugeot, c'est une marque que je connais tres bien et qui a mon gout est la meilleure marque francaise. J'ai quand meme une preference pour les modeles plus anciens (205 (GTI), 306,309,405(T16 
,605 sans oublier "LA" 106 XSI) qui me paressent plus fiables que les nouveaux.
), la voiture que je desteste le plus c'est cette nouvelle megane qui ressemble a une savonnette ! Sinon Citroen est assez sympa (j'aime bien les petites sportives genre Saxo VTS) et sinon j'aime beaucoup Peugeot, c'est une marque que je connais tres bien et qui a mon gout est la meilleure marque francaise. J'ai quand meme une preference pour les modeles plus anciens (205 (GTI), 306,309,405(T16 ,605 sans oublier "LA" 106 XSI) qui me paressent plus fiables que les nouveaux.dire que telle marque estla meilleure du monde est trop personnel pour avoir a en faire une généralité.
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fdreda
Je suis tout a fait d'accord avec toi et c'est ici un avis 100% personnel !shooby a dit : dire que telle marque estla meilleure du monde est trop personnel pour avoir a en faire une généralité.
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fdreda
On dirait tres etrangement une ligne habituelle de Nissan non ? Ahhh l'inspiration !!....Venue de l'Est... 
ben c'est vrai qu'il reprend le V6 de la 350 z est probablement le chassis aussi donc ?!?
Remarque avec ça le proto doit être facilement commercialisable.
Remarque avec ça le proto doit être facilement commercialisable.
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pghc
Quant à le faire, c'est une autre histoire. Il suffit de se rappeler ce qu'est devenue la fulvia, pourtant bien plus proche de la commercialisation que ce proto.
Personne n'a voté: les françaises sont d'excellentes voitures? Remarquez, je vous conprends.
Personne n'a voté: les françaises sont d'excellentes voitures? Remarquez, je vous conprends.
oui c'est vrai, mais d'un autre côté fiat ne semble pas interessé a relancer correctement lancia (musa clone de idea, plus de delta ...). Bref il y a un certain complexe d'infériorité a résoudre avant toute chose chez fiat. Pour renault par contre je sais pas s'ils l'ont ce complexe
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wiwi
Renault bof. Mois je prèfère Citroën au moins c'est une marque qui à une histoire, avec les croisières jaunes par exemple.
Qui n'ont pas hésité à inover : suspension hydrolique (Rolls Roys avait adopté, et je crois adopte toujous, ce type de suspension) pignon à forme de chevron (pour éviter les vibrations et améliorer le contact des engrenages - d'où le symbole de la marque)
Phare qui suit les roue directrices. Volant une branche pour améliorer la visibilité sur le tableau de bord, etc... etc...
Qui n'ont pas hésité à inover : suspension hydrolique (Rolls Roys avait adopté, et je crois adopte toujous, ce type de suspension) pignon à forme de chevron (pour éviter les vibrations et améliorer le contact des engrenages - d'où le symbole de la marque)
Phare qui suit les roue directrices. Volant une branche pour améliorer la visibilité sur le tableau de bord, etc... etc...
ben renault aussi a une histoire (viva stella et nerva stella, ...) et qui a su innover.
De toute façon je croit que toutes les marques ont apporter leurs pierres a l'edifice de l'évolution automobile
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