SUV, le bon plan ?

[shooby]

Du nouveau : le 4x4 fiat s'appelera Sedici (16, parce que... 4x4). Il s'agit d'un petit 4x4 de 4,11 mètres de long qui se situe en terme de motorisation et de taille en parallèle de la Grande Punto. Une Lancia sur la même base est prévue, et Suzuki va sortir sa propre version de la Sedici, qui sera cosmétiquement différente, mais toutes seront assemblées sur le site de Suzuki en Hongrie, appliquant les dernières avancées scientifiques en matière de clonage expérimentées par PSA et Toyota avec la C1/107/Aygo, et sera équipée de moteurs 1,5l et 1,6l essence, ainsi que du diesel 1,9l multijet qui sera le plus puissant de la gamme comme c'est désormais la règle. 2 types de transmissions 2 roues motrices traction avant et 4 roues motrices seront proposées. Le système 4x4 a été développé par Suzuki dont c'est la spécialité.






On peut cependant se demander ce que va devenir la Fiat Stilo Uproad, qui paraît maintenant faire doublon avec la nouvelle venue

[caliméro]

Il est vraiment pas mal. Il se situe dans le segment du RAV4 ou il est plus petit?

[shooby]

Le RAV4 fait 3.85m en 3 portes et 4.25 en 5 portes, le fiat fait 4.11 m.

Un autre article ici

[loris]

Plus tot jolie. Mais g pa tro compris c'est une base fiat ou suzuki?

[pk]

Base Suzuki, je crois que Fiat s'est greffé au projet assez tard. Ce qui est bien c'est qu'ils mettent du JTD alors que le Suzuki met du Renault DCI.

[shooby]

base et transmission intégrale suzuki .

Pourquoi tu dit ça PK, les DCi ne sont pas si mauvais que cela ?

[psal24]

C'est une suzuki qui sera "rebadgée" !

[boy]

:hello:Salut !

J'en veux un !
Trop bien ! J'adore le nouveau style Fiat. Ce 4x4 a un air de Classe M à l'arrière, non ?
La Stilo Uproad, à mon avis, disparaitra, comme son dérivé Break et Berline: remplacement. Elle assure l'intérim....

Bonne soirée !

[caliméro]

Pas si mauvais les dci, sauf que devant eux y'a les jtd, les multijets, les hdi, les cdi, les "d" de volvo/bmw les D4D, les ictdi Honda...

[shooby]

Tu crois ? raiment il y en a qui n'aiment pas renault ici ! Dans la gamme seul le 1.9 dci dans ses versions les moins poussées ne vaut pas le coup (je ne parle pas de la version 120), mais il sera bientôt remplacé par un 2.0 dci dont la puissance va s'échelonner de 140 a 180 ch : qui dit mieux dans cette gamme ? Les 2.0 HDi et TDi n'offrent que 136 ch ! Idem pour le 1.5 dci qui reste un bon petit moteur. Pour moi entre les dci, hdi et tdi j'ai vite choisis.

Maintenant reste le 5 cylindre volvo, atypique et une vraie réussite. Là on ne peut pas comparer vu que renault n'a rien pour comparer, du moins de chez lui (le V6 dci est de chez isuzu, correct mais sans plus)

[caliméro]

La puissance n'est pas tout: Il faut voir aussi l'agrément, le bruit, et la fiabilité...

[benarvor]

shooby a dit : Tu crois ? raiment il y en a qui n'aiment pas renault ici ! Dans la gamme seul le 1.9 dci dans ses versions les moins poussées ne vaut pas le coup (je ne parle pas de la version 120), mais il sera bientôt remplacé par un 2.0 dci dont la puissance va s'échelonner de 140 a 180 ch : qui dit mieux dans cette gamme ? Les 2.0 HDi et TDi n'offrent que 136 ch ! Idem pour le 1.5 dci qui reste un bon petit moteur. Pour moi entre les dci, hdi et tdi j'ai vite choisis.

le 2.0 DCI n'est pas encore sorti, et d'ici là VW et PSA auront surement une réplique équivalente.

Les 1.5 DCI est peut être pas mal mais le 1.6 HDI est vraiment au dessus...

Enfin le 3.0 DCI (ISUZU) est vraiment le dernier de la clase chez les gros diesels....

FIAT, Toyota, Honda sont quand même largement au dessus des français pour les moteurs diesels...

[shooby]

Pour le 2.0 dci WV aura une réplique (de 165 ou 170 ch je crois) mais pas PSA vu qu'ils le feront avec le 2.2 hdi. Pour la petite histoire le 2.0 dci est déjà sortis dans certains pays (avec fap de série en général) et il va sortir très bientôt chez nous.

Dire que le 1.6 hdi est au dessus du 1.5 dci est vrai quand on prend le 1.5 dci 65 ch mais quand on prend les version 1.5 dci 110 avec le 1.6 hdi 110 là faut voir.

Pour le V6 Dci on est d'accords, l'avoir acheté chez isuzu n'aura pas été la meilleure idée de Schweitzer, au moins avec ça ils ont pu être les premier a proposer un V6 diesel français (quoi que cela n'est pas une excuse pour autant). C'est pour cela que renault prépare un V6 dci 100% renault pour le remplacer, on va pouvoir voir se qu'ils savent faire.

[pk]

shooby a dit : base et transmission intégrale suzuki .

Pourquoi tu dit ça PK, les DCi ne sont pas si mauvais que cela ?

Tout à fait, ils ne sont pas mauvais mais je préfère les JTD c'est tout.
Après je ne suis pas anti Renault, loin de là.
Je dois quand même avouer que je n'aime quand même pas trop la Laguna : j'en avais eu hier en DCI 120 et je la trouve confortable mais l'intérieur est banal et la finition trop plastique.

[pk]

Caliméro a dit : La puissance n'est pas tout: Il faut voir aussi l'agrément, le bruit, et la fiabilité...

Les DCI 70, 85 et 105 sont quand même réputés pour leur agrément et le silence...
Effectivement c'est bien que le DCI 120 change car il a pris un coup de vieux...