Salut,
D'abord une fiat tipo 1.9TD mecanique idem dedra td, joint de culasse, turbo et pourtant 200 000 KM, ensuite croma TD 2.5L, 250 000 Km joint de culasse...
@ + MaNu
Débat : Lancia = Fiat avec Alcantara oui ou non ?
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psal24
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L'union est encore trop récente pour pouvoir en tirer les conséquences. Les premières synergies de groupe sont seulement en train d'eclater au grand jour. Il faut attendre encore 2-3 ans (si ce n'est 5) pour y voir plus clair. Rien n'empeche de mauvaises décisions qui mettront à mal l'avenir.shooby a dit : Une autre réussite en terme de stratégie de groupe reste renault/nissan
Il n'en reste pasmoins que le potenciel est interessant !
Le problème est qu'à catégorie équivalente, les Lancia n'ont le plus le petit "plus" technologique par rapport à Fiat qu'elles avaient avant.
L'Ypsilon n'a pour l'instant même pas eu droit à des motorisations aussi puissantes que le 1.8 130 CV ou le 1.9 JTD disponibles sur la Punto, ce qui est aberrant. Et la précédente Ypsilon avait elle aussi moins bien été pourvue que la Punto.
Alors, oui, pour l'instant, les Ypsilon et Musa ne sont que des Fiat à l'Alcantara, mais ça devrait changer
L'Ypsilon n'a pour l'instant même pas eu droit à des motorisations aussi puissantes que le 1.8 130 CV ou le 1.9 JTD disponibles sur la Punto, ce qui est aberrant. Et la précédente Ypsilon avait elle aussi moins bien été pourvue que la Punto.
Alors, oui, pour l'instant, les Ypsilon et Musa ne sont que des Fiat à l'Alcantara, mais ça devrait changer
Delta III : un petit pas pour Fiat, un grand pas pour l'humanité de Lancia!