Boîte auto: faut-il passer en neutre à un feu rouge ?

[pop84]

Comme la plupart des conducteurs qui roulent avec une boîte auto quand je dois m'arrêter à un feu rouge je laisse la boîte auto en "Drive" et je garde le pied sur le frein pour arrêter l'auto.
J'aimerais savoir si ce n'est pas mauvais pour les freins ou le moteur car on sent que la voiture pousse pas mal dès qu'on relâche le frein.

En gros est-ce mauvais de ne pas se mettre en neutre pour arrêter l'auto ? Les voitures et les boîtes auto sont-elles faites pour ça ou vaut-il mieux passer en neutre à chaque feu rouge ?

[jimmy92]

Il ne faut surtout pas repasser au Neutre, ça use voire abime la boite !

Surtout que, sur la Thesis, puisque c'est d'elle dont il s'agit (je suppose), il y a un capteur sur la pédale de frein qui réduit le couple sur la boite, la voiture évite ainsi de "ramper"...tu peux t'en apercevoir le régime de ralenti diminue légèrement...évidemment dés que le pied est relaché du frein la boite retrouve le couple suffisant pour avancer.

[pop84]

Je posais la question pour la thésis mais aussi de manière plus générale pour d'autres autos.
Merci de ces précisions.

[caliméro]

Non, sinon il n'y a plus d'intérêt à la boite auto en ville si tu joues du levier à chaque arrêts... T'inquiètes, les BVA sont prévues et concues pour cette usage! Mais il est vrai que les freins s'usent un peu plus vite, car il y a moins de freins moteur en BVA qu'en BVM. Si tu souhaites économiser les freins, mets toi alors dans la grille séquentielle, et rétrograde manuellement les vitesses quand tu ralentis, comme tu le ferai avec une BVM, pour avoir un peu plus de frein moteur...

[pop84]

Caliméro a dit : Non, sinon il n'y a plus d'intérêt à la boite auto en ville si tu joues du levier à chaque arrêts... T'inquiètes, les BVA sont prévues et concues pour cette usage! Mais il est vrai que les freins s'usent un peu plus vite, car il y a moins de freins moteur en BVA qu'en BVM. Si tu souhaites économiser les freins, mets toi alors dans la grille séquentielle, et rétrograde manuellement les vitesses quand tu ralentis, comme tu le ferai avec une BVM, pour avoir un peu plus de frein moteur...

Merci pour ces infos.

[caliméro]

De rien! Dommage que tu n'en est pas parlé au dernier rassemblement, je t'aurai montré et j'en aurai profité pour faire un tour de Thésis

[psal24]

Le principe des boite auto, c'est mettre en D et puis on y retouche que pour R ou P ! Point final s'il n'y a pas de condition particulière !