salut a tous,
Ayant récemment acheter une seconde thema td pour les pièces,j'ai été très surpris en découvrant la bête, voila je vous explique:
Cela se situe au niveau des options:
- sièges tissus
- clim automatique
- vitre avant électrique (celles arrières sont manuelles, étrange!!)
- rétros électriques chauffants mais non rabatables
Sur la calandre il est bien ecrit "turbo ds" mais avec ces options un peu bizarre j'en doute un peu, pourriez vous m'eclairer de vos lanternes.
Une autre question un peu plus technique: Faut il changer tout le faisceau électrique (moteur et habitacle)pour monter une clim automatique sur une qui n'en a pas?
merci par avance de vos réponses.
thema TD modèle 90 avec quelques bizarerie!
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Si si, c'est l'équipement de base des Thema série 2 turbo ds.
D'ailleurs elle a quand même une option : la clim !
Tout est bien normal !
D'ailleurs elle a quand même une option : la clim !
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Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
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merci des renseignement lancia net, et en ce qui concerne le montage d'une clim, toujours la meme question:
- Faut il changer les faisceaux electriques moteurs et interieur pour monter une clim sur thema S2 de 1989?
cordialement a tous.
- Faut il changer les faisceaux electriques moteurs et interieur pour monter une clim sur thema S2 de 1989?
cordialement a tous.
lancia lybra SW 2.4jtd 150cv intensa (2003)
lancia thema 2.5td (1990)<br /><br />
lancia thema 2.5td ls (1994)<br /><br />
Fiat X1/9 (plusieurs modeles)<br /><br />
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- théma83
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Tu veux dire si elle n'a pas du tout la clim ? ou si elle a une clim manuelle, la transfo en clim auto ???
Dans le 2d cas, ça doit être faisable, pour qui s'y connait un peu en électricité.
Pour le 1er cas... ben... franchement... y'a même des différences entre 2 moteurs de même type selon si 1 a la clim et l'autre non (poulies, capacités d'huiles, de LDR...)... toute la tuyauterie à installer, le compresseur, le condensateur devant le radiateur de refroidissement, sans parler de tout le bordel sous le TDB... et je parle pas de l'installation électrique...
Et alors si c'est une essence, y'a des calculateurs différents en plus je crois (qui gèrent différement le moteur si la clim est branchée ou non)...
T'es sur du coup là ???
Dans le 2d cas, ça doit être faisable, pour qui s'y connait un peu en électricité.
Pour le 1er cas... ben... franchement... y'a même des différences entre 2 moteurs de même type selon si 1 a la clim et l'autre non (poulies, capacités d'huiles, de LDR...)... toute la tuyauterie à installer, le compresseur, le condensateur devant le radiateur de refroidissement, sans parler de tout le bordel sous le TDB... et je parle pas de l'installation électrique...
Et alors si c'est une essence, y'a des calculateurs différents en plus je crois (qui gèrent différement le moteur si la clim est branchée ou non)...
T'es sur du coup là ???
"Pardonnez moi Thérèse ! J'ai dit tout à l'heure des choses affreuses que je ne pensais pas, d'ailleurs c'était dit sans méchanceté, je ne connais même pas votre mère !"
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La Thema n'a jamais eu de clim manuelle, par contre certaines avaient le chauffage automatique.
A+
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Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
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salut,
disons que j'ai une thema tds de 1989 avec le chauffage automatique, et j'en ai recuperer une autre de la meme année avec la clim automatique, et donc je voudrais mettre la clim sur celle dont je me sers.
disons que j'ai une thema tds de 1989 avec le chauffage automatique, et j'en ai recuperer une autre de la meme année avec la clim automatique, et donc je voudrais mettre la clim sur celle dont je me sers.
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c si lourd que ça pensez vous, meme pour quelqu'un du metier?
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psal24
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Faut très bien connaitre son affaire car il y a de la tuyauterie à passer, des capteurs à ajouter, changer le faiseau électrique dans l'habitacle (démontage du tableau de bord quasi complet), changer le faiseau moteur ajouter le presostat, connecter le tout sur le circuit de ventilation moteur....
merci pour tes lumieres psal, je vais voir et etudier si c faisable, peut etre des news bientotavec photos.
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