Achat Dedra

[vickytor]

Bonjour à tous, je suis un nouveau inscrit ici, et j'aurai une quelques questions simples à poser.

J'ai mon permis de conduire depuis maintenant un an, et j'aurai voulu acheter une lancia dedra (mes parents ont toujours eu des lancia quand j'étais gosse) qui a été pour moi une formidable voiture lorsque j'ai commencé à m'y intéresser.

Alors voila, j'ai fait la conduite accompagnée, et j'aurai donc souhaité savoir si vous aviez quelques renseignements sur le cout de l'assurance pour ces deux modèles :

1.8 16V VVT 131 ch
2.0 turbo i.e 165 ch

les deux modèles sont essences. Si vous savez combien elles consomment également et me donner votre avis par rapport à mon choix. En surfant sur Internet, et en parlant avec mon père (un grand mécano fan de lancia) il m'est apparut que ces deux versions étaient les plus performantes, surtout au niveau des reprises et de la "sportivité".

Voila, j'en ai marre de conduire une clio que je dois rétrograder pour doubler un 38 tonnes sur l'autoroute, qui est mal ventilée, dans laquelle j'ai froid et je suis mal assis (quel confort ces dedras ).

Merci d'avance .

[notrelc]

[Lancia_Net]

Bonjour et également félicitation.

Notrelc a bien résumé la situation pour la Dedra 2000 turbo ou HF turbo i.e.. Tu as également les versions integrale & HF integrale, mais encore plus puissantes et couteuses en entretien.

Parlons maintenant de la 1.8 16v VVT 131 cv. Je la connais bien, mon frère en a eu deux. C'est un moteur souple, plaisant, moderne, qui consomme dans les 8l. Entretien normal, mais ça reste un 'gros' moteur. Défauts connus du VVT à changer généralement en même temps que la distribution. Mais je déconseillerais aussi à un jeune conducteur : c'est puissant, ca roule à plus de 200, il y a de quoi mettre en difficulté un jeune conducteur habitué seulement aux poneys de son auto école mazout...

Néanmoins, il y bien d'autres versions de Dedra bien adaptées aux jeunes conducteurs !
Les versions 2.0 120 cv sont aussi performantes que les 1.8 VVT, mais un poil plus gourmande et couteuses en entretien.

Ce qu'il faut pour un jeune permis, c'est une brave 1.6. Si les 75 cv & 90cv des deux premières séries peuvent paraître un peu juste (quoique...), je te conseillerais vivement la série 3 en version 1.6 16v 103cv. Moteur fiable, assez économique, et caisse très aboutie.

Alors c'est sur c'est rare d'en trouver en occas, encore moins en bon état.
Un peu une comme ca :
http://subito.it/auto/lancia-dedra-euro ... 131233.htm

Sinon tu es ce dossier très complet pour tout connaitre sur les Dedra :
viewtopic.php?f=2&t=28

[jpd]

Tout à fait d'accord avec les collègues.

Aujourd'hui avec le prix de l'essence la turbo est juste bonne pour ce faire plaisir le W.E.

Il y a aussi les TD, relativement peut gourmand en consommation et en entretient, mais la conduite n'est pas la même qu'une essence.

De plus il faut savoir ce que tu as comme budget en acquisition et en entretient?

[vickytor]

http://www.leboncoin.fr/voitures/199716349.htm?ca=1_s

J'ai pris contact avec le revendeur, il s'agit d'un pro, la voiture est une 1.8 16v VVT 131 ch. Elle est certifiée 67000 km aucun frais a prévoir sauf recharger la clim.

Qu'en pensez-vous???

Pour le budget entretien, je touche 500e par mois.

[Lancia_Net]

Oulà ! Je sens que ce revendeur veut complètement t'arnaquer !

As-tu lu le dossier sur la Dedra dont j'avais mis le lien dans mon premier message ? Ca t'éviterait bien tes tracas !

Car en effet la Dedra de l'annonce dont tu nous a mis le lien n'est pas une 1.8 VVT, mais alors ABSOLUMENT PAS !

Les 1.8 VVT sont apparues en 03/1996 sur les Dedra série 2, exclusivement en finition haut de gamme LX. En 1998, il a été monté avec une finition intermédiaire LS 'pack'. Et bien sûr il a été monté sur les séries 3.

La Dedra de se revendeur est Dedra série 1 de 1991 avec l'ancien châssis. Si c'est bien une 1.8, c'est l'ancien bloc Lampredi, en version 1756 cm 3 8 soupapes 110 cv. Maus au vu de l'équipement, ca a l'air même d'être une 1.6 i.e. de 88 cv.

De plus les Dedra n'ont jamais eu les boucliers en plastique brut gris ! Ils ont été changés et même pas repeints... Bref, c'est à fuir ! C'est une véritable arnaque. Comment faire passer une vieille Dedra bas de gamme très mal entretenue pour une Dedra plus récente haut de gamme !

Pour info, voici une très belle Dedra série 3 1.8 VVT. Il s'agit en plus d'un rare modèle allemand, équipé de la superbe sellerie Recaro Cuir / Alcantara :
http://www.leboncoin.fr/voitures/194204753.htm?ca=12_s

Certes elle a du kilomètrage, mais elle a l'air bien entretenue, et surtout est pas chère... Une annonce a des années lumières de celle de ton revendeur pourri...

[Lancia_Net]

Sinon tu as un bon compromis : cette série 2 LS (bien équipée) avec le 1.6 8s mais MPI, donc en 90 cv.

Belle couleur et à priori bel état, et peu de km...

http://www.leboncoin.fr/voitures/195937443.htm?ca=12_s

[notrelc]

[Lancia_Net]

Point du tout !

[vickytor]

Très intéressante cette documentation sur la dedra, je ne savais pas qu'il y avait eu autant de séries, et que la voiture a été fabriquée jusqu'en 2000.

Mainteant j'ai une autre question, qu'est-ce que l'overboost ???

[notrelc]

[vickytor]

D'accord, merci beaucoup , c'est un système inventé par Lancia ????

[vickytor]

Et une thema turbo 16s ???? Je suppose que c'est exactement le meme combat que la dedra. Trop puissant pour un jeune conducteur ????

[notrelc]

[vickytor]

Ok, merci pour toutes ces indications, je vais attendre du "murir" un peu au volant