Bonjour,
Sur le Musa, on a changé la batterie (bien HS après 5an1/2 et 65.000Km).
Lorsqu'elle est froide essentiellement le matin, elle démarre au bout d'une à deux secondes de démarreur.
Une fois qu'elle est chaude elle démarre bien au 1/4 de tour.
Je pensais que bougies préchauffages HS = forcément allumage du défaut de préchauffage au tableau de bord.
Est-ce que vous pensez que les bougies soient fatigués et ne fassent pas démarrer le moteur impeccablement à froid sans pour autant afficher le défaut ?
Merci.
Flo.
Demande de renseignement démarrage "lent" 1.9MJT
Possible
Adrien, simple membre Lancia Net 
Boites à roues:
Ex-Escort 1.6 Ghia de 1992 (volée)
Dedra 1.8 LX de 1996
Fiat 500 Lounge de 2013
(celle de madame)
Motocyclettes:
Honda 700 NTV de 2008
Yamaha 600 XJN de 2002
Présentation Dédra 1800 LX
Tuto installation régulateur de vitesse
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J'avais le même problème sur mon Yspilon JTD mais je l'ai revendue avant de le régler 
Ypsilon Platinium 1,2 en commande
Avant : Alfa Mito QV - 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro
Avant : Alfa Mito QV - 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro
'foiré 
Ce soir, j'ai démonté et changé une bougie de préchauffage (la plus accessible), l'ancienne marchait très bien, aussi bien que la neuve.
Est-ce que les 3 autres seront aussi bonne ????
Par contre l'accesibilité, arghhhhhh ! Moi qui pensais faire les 4 et que ce serait aussi simple que la Lybra, j'ai rêver !
Je suis emmerdé par la pompe à injection de forme différente, l'egr, des connecteurs et surtout le bas du pare brise !!!! Bref du démontage à prévoir pour les 3 autres !
Flo.
Ce soir, j'ai démonté et changé une bougie de préchauffage (la plus accessible), l'ancienne marchait très bien, aussi bien que la neuve.
Est-ce que les 3 autres seront aussi bonne ????
Par contre l'accesibilité, arghhhhhh ! Moi qui pensais faire les 4 et que ce serait aussi simple que la Lybra, j'ai rêver !
Je suis emmerdé par la pompe à injection de forme différente, l'egr, des connecteurs et surtout le bas du pare brise !!!! Bref du démontage à prévoir pour les 3 autres !
Flo.
Faut tomber le moteur, ça sera plus simple!
Adrien, simple membre Lancia Net 
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...
OK, je sors...
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Adrien, simple membre Lancia Net 
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J'ai finalement réussit à changer une autre bougie, ça fait deux sur quatre.
Par contre j'aimerai bien savoir comment faire pour changer ces deux dernières qui sont côté distribution/pompe à injection.
Pour changer celle tout à droite, pas accessible, mais ça se fait pas trop mal.
Pour changer la troisième en partant de la distribution, obligé de déposer la vanne EGR et encore moins accessible.
Quant aux deux dernières......je ne sais pas si je vais pouvoir le faire.
A noter qu'un passage est dessiné dans le collecteur d'admission, pour pouvoir passer une clef. Ca va impeccable sur la Lybra, mais sur le Musa (est-ce parceque c'est un multijet !?), ces beaux passages fait initialement pour passer la clef ne sont pas utilisable, les conduites pour les injecteurs de GO passent par là !!!!
Flo.
Par contre j'aimerai bien savoir comment faire pour changer ces deux dernières qui sont côté distribution/pompe à injection.
Pour changer celle tout à droite, pas accessible, mais ça se fait pas trop mal.
Pour changer la troisième en partant de la distribution, obligé de déposer la vanne EGR et encore moins accessible.
Quant aux deux dernières......je ne sais pas si je vais pouvoir le faire.
A noter qu'un passage est dessiné dans le collecteur d'admission, pour pouvoir passer une clef. Ca va impeccable sur la Lybra, mais sur le Musa (est-ce parceque c'est un multijet !?), ces beaux passages fait initialement pour passer la clef ne sont pas utilisable, les conduites pour les injecteurs de GO passent par là !!!!
Flo.
Bon courage pour les deux dernières
Adrien, simple membre Lancia Net 
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Petite question, est-ce que c'est typique des MJT et sans incidence ?
Ca fait un moment que je fais gaffe aux MJT qui démarrent, et en général c'est bien moins percutant qu'en JTD ?? Une idée ?
Ca à l'air tout à fait normal, mais je ne sais pas de quoi ça pourrait venir.
Flo.
Ca fait un moment que je fais gaffe aux MJT qui démarrent, et en général c'est bien moins percutant qu'en JTD ?? Une idée ?
Ca à l'air tout à fait normal, mais je ne sais pas de quoi ça pourrait venir.
Flo.
Sur ce sujet, je ne sais pas te répondre....
Adrien, simple membre Lancia Net 
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