Bon, ben voilà, en surfant un peu, je tombe sur le site d'un marchand en Belgique qui propose une magnifique 159.
Voir lien: http://soco.be/FR/detail.asp?ref=A25774&devise=EURO
Belle voiture, non?
Mais ce même marchand a aussi ça:
http://soco.be/FR/detail.asp?ref=L16047&devise=EURO
Franchement, pratiquement le même prix, berlines, noires, italiennes, mais tant de différences !!!
Si je dois sortir 20000€ pour une berline, pas sur que ce serait la 159. La lancia a vraiment été mal aimée, mais ça promet de très bonnes affaires en occaze!!!
Et vous laquelle vous choisissez?
A+
Ca fait réfléchir...
Tout dépend de ce que tu cherches.
La Thesis est mieux équipée, plus confortable, plus spacieuse.
La 159 tiendra mieux la cote, est plus sportive, plus compacte.
Pour le reste, cela peut se jouer au coup de coeur : je choisis la Thesis sans hésiter, les 159 sont devenues des autos à la mode presque banales.
La Thesis est mieux équipée, plus confortable, plus spacieuse.
La 159 tiendra mieux la cote, est plus sportive, plus compacte.
Pour le reste, cela peut se jouer au coup de coeur : je choisis la Thesis sans hésiter, les 159 sont devenues des autos à la mode presque banales.
ex. Lancia Fulvia 3 1976<br /><br />
Lancia Montecarlo 1982<br /><br />
ex. Lancia Thema 8.32 1991<br /><br />
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971<br /><br />
Lancia Fulvia 3 1974<br /><br />
Lancia Fulvia Berlina 5M 1971<br /><br />
Lancia Lybra SW Intensa 2.4 jtd 2003<br /><br />
<img src="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" alt="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" style="border:0" />
Lancia Montecarlo 1982<br /><br />
ex. Lancia Thema 8.32 1991<br /><br />
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971<br /><br />
Lancia Fulvia 3 1974<br /><br />
Lancia Fulvia Berlina 5M 1971<br /><br />
Lancia Lybra SW Intensa 2.4 jtd 2003<br /><br />
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-
pabernard2002
Ben je suis du même avis...
Quelle classe, quelle différence, confort...
La taille aussi.
J'aime bien la 159 et elle doit être dynamique, mais le confort de conduite est de + en + important pour moi.
Bon, le seul problème, ça doit être les taxes et assurances, car le 2,4jtd c'est quand même 185ch. et en prix neuf elle tapait dans les 45000€... Ça doit faire une belle prime d'omnium...
Dommage, toutefois, c'est pas trop le moment...
Un jour peut-être...
Quelle classe, quelle différence, confort...
La taille aussi.
J'aime bien la 159 et elle doit être dynamique, mais le confort de conduite est de + en + important pour moi.
Bon, le seul problème, ça doit être les taxes et assurances, car le 2,4jtd c'est quand même 185ch. et en prix neuf elle tapait dans les 45000€... Ça doit faire une belle prime d'omnium...
Dommage, toutefois, c'est pas trop le moment...
Un jour peut-être...
- Olivier
- Modérateur

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- Inscription : mer. 11 févr. 2004 7:00 am
- Localisation : Champagne
en assurance ca dépend... (c'est des fois très bizarre).
en tout cas une 2.0 turbo essence de 185 ch ca reste très raisonnable. (de l'ordre de grandeur de ma dedra)
pour ce qui concerne la carte grise pas de mystère ca dépend des chevaux fiscaux.
mais je parle bien sur les impots existants...
si un jour une taxe CO2 sur les voitures déjà en circulation étaient mise en place....
en tout cas une 2.0 turbo essence de 185 ch ca reste très raisonnable. (de l'ordre de grandeur de ma dedra)
pour ce qui concerne la carte grise pas de mystère ca dépend des chevaux fiscaux.
mais je parle bien sur les impots existants...
si un jour une taxe CO2 sur les voitures déjà en circulation étaient mise en place....
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Lancia Thema 8.32 1990
Autres véhicules:
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Citroën C3 1.5 HDI 2019
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anciennement:
Lancia Kappa coupé 2.4 GPL - 1997 / Lancia Gamma coupé 2500 - 1978 / Lancia Kappa 2.4 jtd - 1998/ Lancia Lybra 1.9 jtd / Lancia Ypsylon Jtd - 2008/ Lancia Dedra Td (s3) - 1999 / Lancia Dedra 1.8 GPL (s3) - 1999 / Lancia Dedra 1.8 LX (s2) - 1996
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Il parle des taxes annuelles en Belgique calculées en fonction de la puissance moteur et de la cylindrée il me semble.
ex. Lancia Fulvia 3 1976<br /><br />
Lancia Montecarlo 1982<br /><br />
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-
goudurix
j'ai entendu dire, et de source fiable, que la 159 est le meilleur moyen se se marier avec son concessionnaire
de gros problemes de fiabilité
mais c'est certain que, uniquement a regarder les photos, la 159 est plus agreable, tape a l'oeil
mais c'est certain que, uniquement a regarder les photos, la 159 est plus agreable, tape a l'oeil
Oui, mais la Thesis est plus original.
Aucune autre voiture ne lui ressemble.
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Jean-Philippe, président du club Lancia Net
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Y10 Junior 1993
Y 10 GTie 1989
Ypsilon 1.2 LS ECVT 1996
Delta 1600 HF turbo 1990
Dedra 1.8 LS 1996
Dedra SW 1.8 LX 1996
Dedra integrale 1991
Gamma 2500 1980
Thema turbo 16v 1992
Kappa turbo 20v 1998
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- Olivier
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oupsbenarvor a dit : Il parle des taxes annuelles en Belgique calculées en fonction de la puissance moteur et de la cylindrée il me semble.
j'avais pas vu que c'était à propos des taxes belges
mea culpa!
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pabernard2002
Oui, j'avais pas précisé...
Alors en Belgique, on a pour la Thesis 2,4jtd 185ch.:
1115€ pour la taxe de mise en circulation (une fois à l'achat)
534,34€ par an pour la taxe de circulation
A part la première ça va encore.
Alors en Belgique, on a pour la Thesis 2,4jtd 185ch.:
1115€ pour la taxe de mise en circulation (une fois à l'achat)
534,34€ par an pour la taxe de circulation
A part la première ça va encore.
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caliméro
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Moi j'hésite pas, je prends la Thésis, même si les taxes sont plus élevées. Il faut savoir ce que l'on veut, et dans mon cas la Thésis me fait rêver depuis quelques années déja. Comme on dit, tout à un prix, mais la passion pour moi sera plus forte que la raison.
Trésorier du Club Lancia Net
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Ex Lybra 2.4 jtd, Thema 2.0 ie 16v, Dedra SW 1.8 vvt, Kappa coupé T20, Thésis 2.4 jtd 185, 159 2.4 jtdm, 156 SW 1.9 jtdm, Giulietta 1.4 M-air 170, Marea Weekend 1.8 16v, Marea 155 20v, Doblo 1.9 jtd 105, Punto 2 1.9 jtd 85, Panda 1 0.9, Tipo 1 1.6, Punto 1 75, Panda 2 1.2 , Panda 3 1.2, Tipo SW T-Jet 120
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