Mauvaise nouvelle, Ma Lybra est en passe de devenir un véhicule "économiquement irréparable"
Vendredi soir en sortant du auchan, un gars ma force une priorité donc je ralenti pour le laisse passer et lui envoie un appel de phares pour lui signaler son erreur . Frustre, le gars emmanche un violent coup de frein . Je me met a pied joint sur la pédale du milieu pour stopper la Lybra mais trop tard le choc est inévitable . lorsque je descend mes 1.90M et 102Kg de la voiture, le mec n'en mène plus large . Bref constat.
Samedi direction l'assurance et lundi matin carrossier pour le passage de l'expert. Résultat 5200€ de frais pour une valeur vénal de 4200€ . J'attend le verdict de l'expert.
Mon cousin avait eu ce genre de souci mais comme momn père connaissais le carrossier et un peu l'expert on s'était arrangé pour trouver des pièces d'occasion. Essaie de voir ça.
Même sis des pièces carrosserie de Lybra en casse ca ne cours pas les rues
Bon courage
Je connais bien le carrossier, j'ai vu avec lui pour prendre a ma charge le surplus par rapport a la valeur du véhicule. Il faut que l'expert lui donne la valeur réelle des réparations pour savoir si c'est rentable.
J'ai reçu la lettre de l'expert. Verdict 5700€ de réparation et véhicule estimer a 4500€.
Donc adieu Lybra . J'espère que je pourrais un jour revenir avec une belle Lancia sur le forum.......
Je rapelle que ce forul appartient à tout amoureux d'italiennes et surtout de Lancia et pas seulement aux possesseurs !
Il n'est donc pas obligatoire de posseder une auto pour y venir, donner son avis, discuter, échanger...
J'ai eu les mêmes craintes il y a bientôt deux ans quand madame a joué à "Paf le chien à 70 km/h" avec la Lybra. (Je la charge pas, hein, ça arrive...) ... Sauf que là c'était un gros chien et que ça a sacrément plié devant du coup ... (capot plié/retourné, pare-choc bien enfoncé, et plein de petits trucs partout dans le bloc moteur ...)
A l'époque, très cher en réparation aussi. Mais c'est passé (peut être parce qu'elle était encore cotée suffisamment, et peut être aussi parce que l'expert (ou le mécano) n'ont décelé qu'en fin de réparation que le turbo devait être changé (à l'essai sur route, pas de pêche du tout, tout le reste des travaux étant déjà effectués), ce qui a sérieusement rallongé la sauce [je précise qu'il fonctionnait avant le choc, évidemment ] ... ).
Arrange toi avec le carrossier ou la casse, des pièces d'occase de Lybra, on en cherche tous !
Bon courage.
Dans les petites annonces tu devrais trouver de l'Alfa ou de la Lancia à prix raisonnable.
Ca peut aussi être le moment de passer au 2,4 JTD si tu as eut le 1,9, ou de monter en gamme ou d'en prendre une plus récente ou mieux équipée.
Attention à forcer la main pour réparer un véhicule : l'avis de l'expert a été donné sans démontage !!! Les dégats peuvent (très fréquent) être bien plus lourd économiquement.
tu ne peux pas utilisé des pièces d'occasion pour refaire une voiture déclarer comme épave.
il y a une procédure qui permet de refaire ca voiture mais c'est casse c..... car il faut que l'expert suive les travaux, et pour cela il faut des pièces neuves d'origine.
tu peux toujours te renseigner avec ton assureur.
perso je l’ai fait il y a quelques années, je ne sais pas si je le referais aujourd’hui.
Lancia HPE Volumex (1984)
Renault Clio 3 RS1 (2008)
ex Renault Clio 2 RS2 (2005)
Lancia Delta Evolution I (1992)
Fiat Panda 1000cl (1986)
ex Lancia Thema 2.5TDS (1989)
Pour psal24
C'était déjà une 2.4 Jtd Lx Option navigation.
Pour Evomadras
Je suis en négociation pour racheter l'épave. Peux-tu m'en dire plus sur la procédure ?
Sinon, j'ai vu avec le carrossier (ami de longue date), il me propose de me la refaire avec des pièces d'origines(au prix qu'il les touchent ) et une main d'œuvre au rabais. J'attend la valeur de l'épave. Demain je serais fixe car je dois appeler le cabinet d'expertise.
Certainement une nouvelle vie pour ma Lybra
La valeur de l'épave est forfaitaire normalement. Dans mon cas, il y a un an et demi, l'épave était à 400 euros. Je n'étais posé la question pour la racheter et faire les réparations, mais il semble qu'il y ai pas mal de contrainte en effet... .
Boites à roues: Ex-Escort 1.6 Ghia de 1992 (volée) Dedra 1.8 LX de 1996 Fiat 500 Lounge de 2013 (celle de madame) Motocyclettes: Honda 700 NTV de 2008 Yamaha 600 XJN de 2002