Forum LANCIA NET

Bonjour, comme il y a 3 ans je suis toujours intéressé. Je suis vers Châtellerault à 2h30 de Gien.

Nous pouvons échanger par mail si vous voulez : t.congourdeau@gmail.com

Cordialement.

L'histoire de la pompe de gavage qui grippe à chaud me semble étrange... et les symptômes semblent plus être un capteur PMH défectueux... Mais celà ne solutionne pas le problème de la T20, avez-vous des nouvelles sur la panne ?

Cdlt

Un diagnostique rapide avec un coup de start pilote peut indiquer si il s'agit d'un problème d'allumage ou de carburant...

Bonjour, possédant également une 3.0 v6 LX je serais intéressé. Où se trouve le véhicule géographiquement ?

Bien cordialement.

Le conseil que je peux te donner c'est... de ne pas te lancer dedans !

Cela aurait été un moteur de twingo à la rigueur pour apprendre oui mais là... à la moindre bêtise c'est plusieurs centaines d'euros pour la pièce et des semaines/mois pour retrouver la dite pièce...

Ah oui effectivement, cela peut être viable ! Des VM j'en ai quelques un qui trainent dont un de 2.4, les couronnes doivent être les mêmes que les 2.4 TDS et les 2.0 ( en version 145cv ) des Kappa / Fiat Marea que j'ai également ^^ . Un coup la boite enlevée c'est un jeu d'enfant le VM. La pièce est...

Je crois qu'on parle de moi ici :lol: Sur les Kappa pas besoin de sortir le moteur pour tomber la boite, elle sort par le passage de roue en déposant l'amortisseur et la suspension. J'ai une Kappa 2.4 essence de 95 également en pièces pour l'instant mais que j’envisage peut-être dans un futur lointa...

C'est le système qui est également monté sur les 1.6, 1.8 et 2.0 TS de chez Alfa Roméo d'ailleurs le 1.8 TS est très proche du 1.8 VVT.

Alfa a été le premier à sortir cette technologie sur la 75 2.0 TS au début des années 80

Hello, ça pourrait m'intéressé car il me manque l'intérieur dans une de celle que je suis entrain de refaire mais je suis d'indre et loire ...