Forum LANCIA NET

Bonjour Etrange parce que ça ressemble quand même énormément au problème connu de VAE... Essayez peut être de la changer plutôt que de la nettoyer ? Ca peut aussi venir de la commande ou de fuites d'air sur les durites liées à la VAE. Sinon... ça peut aussi être une sonde de température de liquide d...

Bonjour !

Pas besoin de changer tout le refroidisseur. La partie plastique qui se déforme suffit.

Comme ici:
https://www.ebay.fr/itm/144236637339

Bonjour ! Rien de grave du tout pour cette Delta III ! Pour ce qui est de la fuite d’huile au niveau de la batterie ça vient soit du refroidisseur EGR qui est gras, soit de la pompe à vide (pas loin). Son joint fuit souvent. Pour le message « pression d’huile insuffisante » le matin à froid, c’est h...

Effectivement cette 43e sortie est une pleine réussite pour le club ! :clap: 22 Lancia et une Ferrari étaient du voyage ! Un grand merci à notre vice président, Lucien, pour l’organisation au top de ce merveilleux week-end. :-D Bienvenue également à nos nouveaux membres: - Stéphane et Annie en Lybra...

Bonjour et bienvenue ! N'hesitez pas à présenter votre Delta III en photos sur le forum "vous et votre LANCIA". c'est toujours plus sympa de se présenter ! :) Concernant le souci... Je trouve ça hyper étrange qu'un alignement proxy ait rendu HS le module de capteur d'embardée ou l'ABS ... ...

Bonjour,

Oui les volants de Kappa coupé Serie 1 et serie 2 sont interchangeables. par contre... Pour en trouver un de linaccessori en cuir et bois... Bonne chance !

On peut en savoir plus sur cette Kappa coupé ? Des photos ?

Nous vous attendons tous nombreux pour cet évènement de printemps LANCIANet !

Pour ma part, ça sera ma 1ere sortie en Thesis 2.0 20V Turbo !

Bonjour,

Les deux soucis ne sont à priori pas liés. Mais ont la même cause sur deux micromoteurs différents. soit le micro moteur de mixage est HS, soit la biellette de liaison entre moteur et volet de mixage est HS. Dans tous les cas, il faut déposer le tableau de bord complet pour y avoir accès.

Bonjour,

Le collecteur est très simple sur le 2.4 JTD 10V de la Lybra (comme les 1eres 156 et Thesis). Pas de swirls etc..

Vu ce que je lis tu as déjà remplacé le debitmetre et le capteur de suralimentation ? Ca ressemble à un non déclenchement du turbo plus qu'à un réel souci mécanique.

Salut Sebastien !

C'est une entretoise qui va entre le panneau de porte et la portière. Fixée par deux vis sur la portière pour éviter que le panneau de porte ne bouge et donc avec la vis centrale sur le panneau de porte (une BTR de 30 de mémoire).

Bonjour Gerol, Bienvenue ici ! (N’hésitez pas a vous présenter dans la rubrique correspondante avec photos de votre Kappa si ça n’est pas déjà fait !) Pour les pièces, nous pourrons vous aider a vous procurer les nécessaires via les adresses du club si vous êtes intéressé de nous rejoindre ! Pour l’...

Bonjour,

Il n’y a pas eu de Kappa berline bleu ciel de mémoire… c’est un gris qui vire au bleu.
Et donc, Si c’est avant 1996, c’est Grigio Shark. Si c’est après, c’est grigio Palladio 605.

Pour moi c’est le joint qui va au fond du raccord avec le flexible de frein ?!

Merci beaucoup Sébastien pour ces superbes photos !

Quelle qualité… un vrai professionnel, ça change tout !

Merci également à tous les participants venus des 4 coins de la France !

Mon coupé Kappa 2.4 est de retour sous sa housse au garage après également 1100km et… un bon lavage hier soir !

Ah, mais j'avais pas compris qu'il y avait à nouveau un événement dans un avenir proche ! Du coup j'attends juste de savoir quand ma Lybra sw sera réparée (si c'est possible 🤐) pour voir comment vous rejoindre fin septembre... À tout hasard, 10000 merci à la personne qui a donné quelque part sur le...