Bonjour,
Après avoir galerer dans des bouchons jeudi, en me garant j'ai vu un liquide couler sous ma voiture - une Lancia Delta II 1.6 LS.
J'ai senti et ça ressemble à du liquide de refroidissement. D'où cela peut-il venir ? Est-ce une "panne" connue ? Je dois faire un Aller-Retour Paris-Nimes dans le w-e du 14 !
Merci
Fuite liquide de refroidissement
Non je n'utilise plus ma clim, ça ralentit ma voiture.
Par contre, ce matin j'ai pris ma voiture pour aller au taf et elle chauffe plus vite.
En ouvrant le bouchon du liquide de refroidissement de la fumée sortait et du côté droit du moteur (peut-être la pompe à eau) il y avait aussi de la fumée !
Serait-ce la pompe à eau ?
Une installation chez un garagiste me reviendrait à peu près à combien ?
Merci
Par contre, ce matin j'ai pris ma voiture pour aller au taf et elle chauffe plus vite.
En ouvrant le bouchon du liquide de refroidissement de la fumée sortait et du côté droit du moteur (peut-être la pompe à eau) il y avait aussi de la fumée !
Serait-ce la pompe à eau ?
Une installation chez un garagiste me reviendrait à peu près à combien ?
Merci
Delta II 1.6 LS de 1998 (vendue)
Opel Kadett Cab 2.0 GSI de 1990
Aprilia Sportcity 125 de 2005
Fiat Idea 1.9jtd 100 de 2006
Opel Kadett Cab 2.0 GSI de 1990
Aprilia Sportcity 125 de 2005
Fiat Idea 1.9jtd 100 de 2006
pas de bouillon mais de la fumee dans le vase d'espansion = BIZZARE enfin bref, la pompe a eau c'est sure, assure toi qu'il y a suffisament de liquide sinon le joint de culasse y passe.
Pour le prix je pencherai vers €300-400.
Pour le prix je pencherai vers €300-400.
Lybra 2.4JTD + Suzuki V-Strom DL650<br /><br />
Les niveaux sont bons. J'amène ma tuture demain chez le médecin et je verrais bien !
Delta II 1.6 LS de 1998 (vendue)
Opel Kadett Cab 2.0 GSI de 1990
Aprilia Sportcity 125 de 2005
Fiat Idea 1.9jtd 100 de 2006
Opel Kadett Cab 2.0 GSI de 1990
Aprilia Sportcity 125 de 2005
Fiat Idea 1.9jtd 100 de 2006
La mayo c'est toujours signe d'un joint de culasse mais l'inverse n'est pas vrai... Pas de mayo ne veut pas dire que ton joint de culasse n'est pas HS... Par exemple: Le 1100 Fire de Fiat fait rarement de la mayo lors d'un joint de culasse...
Regardes si ton ventilo de radiateur se déclenche.
Regardes si ton ventilo de radiateur se déclenche.
Le garagiste ce matin à première vue m'a dit que c'était le radiateur.
Quant au ventilo, il se déclenche bien à un tout petit plus de 90°.
Quant au ventilo, il se déclenche bien à un tout petit plus de 90°.
Delta II 1.6 LS de 1998 (vendue)
Opel Kadett Cab 2.0 GSI de 1990
Aprilia Sportcity 125 de 2005
Fiat Idea 1.9jtd 100 de 2006
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Aprilia Sportcity 125 de 2005
Fiat Idea 1.9jtd 100 de 2006
La vapeur d'eau viens du moteur lui meme ou du radiateur? c'est assez facile a voir.
Je n'ai aucune confiance aux garagistes, je fais tout moi meme. sauf si je n'ai vraiment pas le temps, et la je controle tout des que je recupere l'auto.
Je n'ai aucune confiance aux garagistes, je fais tout moi meme. sauf si je n'ai vraiment pas le temps, et la je controle tout des que je recupere l'auto.
Lybra 2.4JTD + Suzuki V-Strom DL650<br /><br />
En fait c'est un manchon ou "le" manchon de mon radiateur qui s'est coupé en 2. Sur ce coup, le garagiste a été pro et ne pas facturer des choses inutiles.
Par contre, ce qui m'étonne c'est que ma voiture n'a pas encore 160000 kms et le garagiste m'a dit que le radiateur n'était pas celui d'origine mais un adaptable ! Ca me parait bizarre...
Par contre, ce qui m'étonne c'est que ma voiture n'a pas encore 160000 kms et le garagiste m'a dit que le radiateur n'était pas celui d'origine mais un adaptable ! Ca me parait bizarre...
Delta II 1.6 LS de 1998 (vendue)
Opel Kadett Cab 2.0 GSI de 1990
Aprilia Sportcity 125 de 2005
Fiat Idea 1.9jtd 100 de 2006
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Aprilia Sportcity 125 de 2005
Fiat Idea 1.9jtd 100 de 2006
Bizarre... oui et non...
Non: le radiateur sur les Delta II est vachement exposé car la grille du bas du perchoc laisse passer pas mal de projectiles... j'ai un beau pet aussi sur le radiateur de ma Delta II heureusement sans dommage pour le radiateur...
Oui: Sur ma Dedra le radiateur avait été aussi changé par un adaptable (LOL) que je l'ai eu à 140000 kms. Mais je pense du à un choc frontal, car la traverse n'a pas été remontée comme d'origine et cette voiture a un léger défaut de tenue de route en courbe très rapide... rien de gênant aux vitesses autorisées sur la route et même un peu plus, mais en forçant on le sent... les anciens proprios se gardent bien de dire quand un véhicule a eu un accident quand ils le vendent, contrairement à ce qu'impose la loi!!!
Non: le radiateur sur les Delta II est vachement exposé car la grille du bas du perchoc laisse passer pas mal de projectiles... j'ai un beau pet aussi sur le radiateur de ma Delta II heureusement sans dommage pour le radiateur...
Oui: Sur ma Dedra le radiateur avait été aussi changé par un adaptable (LOL) que je l'ai eu à 140000 kms. Mais je pense du à un choc frontal, car la traverse n'a pas été remontée comme d'origine et cette voiture a un léger défaut de tenue de route en courbe très rapide... rien de gênant aux vitesses autorisées sur la route et même un peu plus, mais en forçant on le sent... les anciens proprios se gardent bien de dire quand un véhicule a eu un accident quand ils le vendent, contrairement à ce qu'impose la loi!!!